提到2018年大眾熟知的小程序，耳熟能詳?shù)囊苍S你能說出很多，但是，如果說在公共交通領(lǐng)域有什么“現(xiàn)象級”小程序，那不得不說堪稱“等車神器”的“車來了”。
作為第一批內(nèi)測的小程序服務(wù)開發(fā)者，2017年，“車來了”正式上線微信小程序，上線當(dāng)天訪問人即超過20萬。截止到目前，“車來了”小程序全國用戶已超過1500萬，小程序日活達到140萬，日留存率50%以上。2018年底，車來了作為微信小程序在公交出行服務(wù)領(lǐng)域的典型代表，獲微信“年度智慧政務(wù)民生小程序獎”。
作為城市公共交通的服務(wù)者，車來了憑借技術(shù)偵測能力以及用戶UGC反饋能力，可以及時獲知并通知用戶及時調(diào)整出行方案，幫助用戶實時掌握公交運行位置，讓用戶知道公交車到底在哪，是車來了小程序的核心功能。在滿足核心功能的基礎(chǔ)上，車來了基于微信的社交功能和用戶使用習(xí)慣，耕耘了城市服務(wù)以及微信公眾號入口，使得用戶基于微信搜一搜即可實現(xiàn)功能直達和品牌直達，為小程序用戶提供了急需的服務(wù)，并為各種遞進式服務(wù)打下好基礎(chǔ)。
作為一個實時公交的垂類工具，車來了核心用戶群年齡聚焦在18到35歲，有固定的通勤需求，公交車是日常出行的主要工具，每天都有很大一部分時間會花費在等公交和乘公交上。而車來了的公交實時運行位置查詢和到站提醒功能為用戶解決“等車難擠車苦”的公交出行痛點的同時，也釋放了用戶等車乘車甚至下車的時間，人們不用再苦苦等著或緊緊盯著車到哪了，就有了充分的時間去做其他事。基于這一場景需求，車來了目前已在小程序中嘗試和電商等聯(lián)運，消減用戶這段時間的焦慮和不適。
據(jù)悉，車來了此前已與墨跡等第三方場景達成了合作，以期為用戶打造更為豐富且滿足用戶需求的場景化服務(wù)。“我們現(xiàn)在是應(yīng)用場景先行為主。” 車來了聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO宋曉天表示，“場景合作的前提是用戶有這個需求。”
未來，車來了小程序?qū)⒃趶娀肟?、拓展場景、服?wù)可用、安全性能、商業(yè)延伸上進行服務(wù)升級，在公交出行的場景下，讓服務(wù)入口一直在用戶身邊。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 為什么年輕人不愛換手機了
- 柔宇科技未履行金額近億元被曝已6個月發(fā)不出工資
- 柔宇科技被曝已6個月發(fā)不出工資 公司回應(yīng)欠薪有補償方案
- 第六座“綠動未來”環(huán)保公益圖書館落地貴州山區(qū)小學(xué)
- 窺見“新紀(jì)元”，2021元宇宙產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇“廣州啟幕”
- 以人為本，景悅科技解讀智慧城市發(fā)展新理念
- 紐迪瑞科技/NDT賦能黑鯊4 Pro游戲手機打造全新一代屏幕壓感
- 清潔家電新老玩家市場定位清晰，攜手共進，核心技術(shù)決定未來
- 新思科技與芯耀輝在IP產(chǎn)品領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
- 芯耀輝加速全球化部署，任命原Intel高管出任全球總裁
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
