去年3月,GoFun出行共享汽車開進(jìn)濟(jì)南,引起了市民的轟動(dòng)。如今一年過去了,共享汽車已經(jīng)融為了市民生活的一部分,為了更好地滿足當(dāng)?shù)毓┎粦?yīng)求的出行需求,近日GoFun出行在濟(jì)南又加強(qiáng)投放力度,目前累計(jì)投入總數(shù)已經(jīng)超過了千輛,為人們出行帶來了全新的體驗(yàn),而這也僅僅是GoFun出行全國布局新階段中的一個(gè)縮影。
濟(jì)南是山東的省會(huì)城市,也是人口密集型城市,據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)目前濟(jì)南常住人口約870萬,交通成為影響城市發(fā)展的一項(xiàng)重要因素。而共享汽車的到來,恰好從多個(gè)維度緩解了城市在發(fā)展中所積累的“城市病”,為緩解交通壓力、環(huán)境污染以及停車難等問題創(chuàng)造了有利條件。
據(jù)了解,此次GoFun出行在濟(jì)南新增的車輛依然為新能源汽車,靈活小巧的設(shè)計(jì)讓停車更為方便,清潔環(huán)保的用車屬性,也有助于改善當(dāng)?shù)氐撵F霾情況。據(jù)工作人員透露,未來還將上線更多豐富車型,滿足不同用戶的出行需求。此外,在布局規(guī)劃方面,目前GoFun出行在濟(jì)南已經(jīng)覆蓋了歷下區(qū)、市中區(qū)、高新區(qū)、天橋區(qū)、槐蔭區(qū)等老城區(qū)。
不僅如此,GoFun出行還新開拓了章丘區(qū)域,超過20萬大學(xué)生將獲得更為靈活的出行體驗(yàn),通過與以上老城區(qū)形成出行聯(lián)動(dòng),打通了與老城區(qū)的用車需求,方便了學(xué)生與市民前往和諧廣場、世茂廣場、高新萬達(dá)等主流商業(yè)中心進(jìn)行購物觀光。此外,GoFun出行還覆蓋了高鐵西站、高鐵東站、老火車站、大明湖站等市區(qū)內(nèi)的全部交通樞紐,實(shí)現(xiàn)了兩地之間交通出行的無縫接駁。
通過記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),GoFun出行在當(dāng)?shù)孬@得市民的高度認(rèn)可,除了靈活的用車體驗(yàn)外,更離不開經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格。據(jù)悉,GoFun出行在濟(jì)南采用的是0.4元/分鐘的收費(fèi)方式,此外還最新推出了日租、夜租、兩日租及月租套餐,油車夜租(22:00-次日9:00不含里程)只需39元,油車日租價(jià)格為168元,油車兩日租價(jià)格為299元,相對傳統(tǒng)的租車方式更經(jīng)濟(jì)便利。特別是近年來“有本無車族”的隊(duì)伍不斷壯大,租車而不買車已經(jīng)成為年輕人新的選擇方式,而GoFun出行更是匯聚眾多優(yōu)勢于一身,成為年輕人的首選。
GoFun出行CEO譚奕曾表示,“用戶才是共享出行的核心,如何滿足用戶實(shí)際的出行感受和日漸增長的個(gè)性化需求,成為企業(yè)能成功的又一重要指標(biāo)。”今年以來GoFun出行在全國范圍內(nèi)上線了一批高續(xù)航能力車型,隨著新車型在全國的陸續(xù)登陸,用戶多元化和長效用車體驗(yàn)將得到更深層次的滿足。迎合用戶需求,推動(dòng)技術(shù)融合,建立成熟的單車盈利模型只是共享汽車發(fā)展的第一步,實(shí)現(xiàn)在全國范圍內(nèi)的規(guī)?;?,才是商業(yè)模型可持續(xù)的關(guān)鍵所在。
面對共享汽車行業(yè)存在的城市盈利可復(fù)制性差這一難題,GoFun出行就率先開展了的“一城一策”戰(zhàn)略布局,即每個(gè)城市都有不同的汽車投放策略。針對每個(gè)城市的城市規(guī)劃、消費(fèi)人群和習(xí)慣都存在差異,通過GoFun出行本身經(jīng)驗(yàn)積累和現(xiàn)有的大數(shù)據(jù)指導(dǎo),再結(jié)合實(shí)際走訪情況,GoFun出行可以在一周內(nèi)完成城市調(diào)研,分析用戶行車軌跡和出行路線,以便于更合理布局車輛在城市中的投放位置。
近年來GoFun出行憑借精細(xì)化運(yùn)營戰(zhàn)略,以及智慧技術(shù)+優(yōu)質(zhì)服務(wù)的用車體驗(yàn),已經(jīng)在全國開拓城市80余個(gè),注冊用戶近千萬,月活躍用戶超過170萬,進(jìn)入了全面盈利的倒計(jì)時(shí)沖刺。為了讓更多人享受到共享汽車的紅利,GoFun出行還與芝麻信用進(jìn)行合作,建立安全的用戶信用體系,已經(jīng)為超過110萬用戶免去近8億押金。
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