擁抱變化，人人車合伙人模式的市場(chǎng)成績被不斷刷新

二手車行業(yè)經(jīng)過多輪洗牌，逐步走向正規(guī)化、專業(yè)化發(fā)展之路。面對(duì)市場(chǎng)新變化，以人人車為代表的二手車電商平臺(tái)正積極探索更為持久健康的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。特別是自今年2月份以來，人人車開始“新平臺(tái)，新零售”戰(zhàn)略升級(jí)，在行業(yè)率先推出合伙人模式。在加盟熱潮中，人人車全國加盟合伙人很快便突破3000人,而且依然保持著不斷刷新記錄的強(qiáng)勁上升勢(shì)頭，成為當(dāng)下二手車行業(yè)變革升級(jí)的潮流趨勢(shì)。

可以說，對(duì)于二手車行業(yè)而言，以人人車為代表的電商平臺(tái)的出現(xiàn)，從源頭實(shí)現(xiàn)了二手車交易服務(wù)市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)+。盡管通過經(jīng)營模式、服務(wù)體系以及線上、線下市場(chǎng)平臺(tái)體系的建立和完善，人人車為用戶服務(wù)體驗(yàn)以及二手車行業(yè)的整體發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。但與此同時(shí)，相對(duì)于巨大的市場(chǎng)規(guī)模，僅僅依靠人人車自身的資源、渠道與平臺(tái)力量還不夠充足。為了進(jìn)一步提升經(jīng)營效率與服務(wù)品質(zhì)，人人車合伙人模式應(yīng)運(yùn)而生。

可以說，人人車合伙人模式是基于合作共贏目的的一次大膽創(chuàng)新。人人車為合伙人帶去了充裕的技術(shù)、資源、服務(wù)等支持。包括成立8000萬元的專項(xiàng)扶持基金，定向幫助合伙人開展保賣等業(yè)務(wù);落地新零售門店，為合伙人提供場(chǎng)地、檢測(cè)、定價(jià)、整備、金融、售后等一條龍服務(wù);同時(shí)開放平臺(tái)技術(shù)資源、品牌資源等。此外，交易過程中的服務(wù)受益最終歸合伙人所有，平臺(tái)不參與分成。這樣的初衷與舉措，讓越來越多有創(chuàng)業(yè)頭腦與干勁的新鮮血液加入人人車合伙人平臺(tái)，也讓人人車在市場(chǎng)體量上形成了以點(diǎn)帶面的產(chǎn)業(yè)格局。

值得一提的是，人人車合伙人模式并非一蹴而就，而是有計(jì)劃、有體系的逐步深入的過程。人人車首先在杭州、廈門等17個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)，在積累了足夠經(jīng)驗(yàn)，并取得不俗反響之后，再以企業(yè)整體戰(zhàn)略的形式全面推廣。在人人車看來，企業(yè)做到一定規(guī)模，定要向產(chǎn)業(yè)鏈上游探索，以延長價(jià)值鏈，同時(shí)構(gòu)建更高的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。也只有企業(yè)真正下沉到產(chǎn)業(yè)鏈中去，才能在產(chǎn)業(yè)中擁有一定的話語權(quán)。與此同時(shí)，人人車對(duì)于合伙人低門檻、大力度的扶持政策，也符合近年來國際大力推行的“雙創(chuàng)”政策，一舉多贏的模式效果也得到社會(huì)各界的肯定與贊譽(yù)。

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