作為近兩年熱門(mén)的機(jī)型之一,垂直起降固定翼結(jié)合多旋翼和固定翼二者優(yōu)勢(shì),既能高速巡航又能垂直起降、精準(zhǔn)懸停,具有對(duì)起降場(chǎng)地要求低、機(jī)動(dòng)性好、巡航速度高、航時(shí)長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),是目前航空器研究的熱點(diǎn)之一,成為人們?cè)谖磥?lái)無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的首選,其發(fā)展已成趨勢(shì),未來(lái)幾年將在物流、消防、公安、測(cè)繪、海事、邊防等領(lǐng)域扮演重要角色。
2016年起,AOPA無(wú)人機(jī)管理辦就將垂直起降固定翼作為新的一類無(wú)人機(jī)納入AOPA的無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照培訓(xùn)體系中。據(jù)近日AOPA發(fā)布《2018年中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)無(wú)人機(jī)駕駛員發(fā)展出現(xiàn)新變化,垂直起降固定翼機(jī)型駕駛執(zhí)照數(shù)量迅速猛增,同比增幅出現(xiàn)近4倍增長(zhǎng)。此外,從企業(yè)招聘的需求也能看出新的變化。隨著對(duì)垂直起降固定翼飛手需求的增長(zhǎng),薪資也在明顯增長(zhǎng)。
北方天途航空技術(shù)發(fā)展(北京)有限公司是全國(guó)最早一批經(jīng)中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)審定合格的培訓(xùn)基地,中國(guó)AOPA華北地區(qū)1號(hào)考試中心,是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的垂直起降固定翼飛手的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)(目前全國(guó)僅20家左右)。上周,天途第51期的3名垂直起降固定翼學(xué)員順利通過(guò)考試,成功獲得由民航局及AOPA頒發(fā)的全國(guó)統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照。4年來(lái),天途已經(jīng)累計(jì)培訓(xùn)5000多位學(xué)員成功取證,翱翔在世界各地。5月份即將開(kāi)班,現(xiàn)面向全國(guó)區(qū)域內(nèi)開(kāi)啟垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)招生。
一、開(kāi)班信息
5月1日,天途教育無(wú)人機(jī)垂直起降固定翼駕駛員/機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)班開(kāi)班!
5月21日,天途教育無(wú)人機(jī)垂直起降固定翼教員培訓(xùn)班開(kāi)班!
學(xué)校地址:北京市昌平馬池口埝頭工業(yè)園(AOPA華北1號(hào)考試中心)
聯(lián)系電話:400-9900-385 劉老師
二、培訓(xùn)目標(biāo)
培養(yǎng)具備無(wú)人機(jī)相關(guān)的航空理論知識(shí)和無(wú)人機(jī)運(yùn)行實(shí)際操作技能,經(jīng)考核取得中國(guó)民航局統(tǒng)一頒發(fā)的無(wú)人機(jī)云執(zhí)照,報(bào)考雙證后還可同時(shí)獲得中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)頒發(fā)的全國(guó)統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)駕駛員、機(jī)長(zhǎng) 、教員合格證。
中國(guó)民航局統(tǒng)一頒發(fā)無(wú)人機(jī)云執(zhí)照證書(shū)樣本
中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA) 統(tǒng)一頒發(fā)合格證證書(shū)樣本
三、報(bào)考條件
年滿16周歲,初中以上文化程度。遵紀(jì)守法,無(wú)不良行為,三年內(nèi)無(wú)犯罪紀(jì)錄(提供相關(guān)證明)
四、培訓(xùn)資質(zhì)等級(jí)
駕駛員證(視距內(nèi)駕駛員)、機(jī)長(zhǎng)證(超視距駕駛員)、教員證。
五、學(xué)習(xí)考試流程
報(bào)名→無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)20-30天的培訓(xùn)→理論課程考試→綜合問(wèn)答考試→實(shí)飛考試→地面站考試→頒發(fā)證書(shū)。
六、培訓(xùn)課程內(nèi)容
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