各界齊聚論劍智慧城市建設(shè) 亞美科技分享智慧交通解決方案

2019年6月14日——16日,由國家發(fā)改委等機構(gòu)牽頭主辦的以“共建綠色和智慧的未來城市”為主題的2019(第五屆)中國智慧城市博覽會(以下簡稱“智博會”)在京舉行。政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)界專家大咖、企業(yè)家代表等1000余人匯聚一堂,結(jié)合全球新型智慧城市建設(shè)和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展新形勢,解讀城市高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵,闡述發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟對促進高質(zhì)量發(fā)展的重要意義。智博會期間,主辦方舉行了智慧城市發(fā)展聯(lián)盟成員單位入盟儀式,廣州亞美信息科技有限公司(以下簡稱“亞美科技”)正式成為“智慧城市發(fā)展聯(lián)盟”一員。亞美科技董事長江勇參加了主題為“未來城市 未來生活”的高端對話論壇和市長閉門會——“數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合”的分論壇會議。

　　圖片說明:亞美科技正式成為“智慧城市發(fā)展聯(lián)盟”一員

各方齊聚論劍

作為國內(nèi)智慧城市領(lǐng)域規(guī)模最大、參與人數(shù)最多、影響力最大的綜合服務(wù)類博覽會,智博會已成為具有國際影響力的智慧城市發(fā)展風(fēng)向標(biāo)和業(yè)界最具高端性、權(quán)威性的平臺。

本屆博覽會期間,主辦方將舉辦10場內(nèi)容豐富、廣泛參與的專題論壇和近10場主題活動,大會聚焦當(dāng)前新型智慧城市的熱點、焦點、難點,為新型智慧城市高質(zhì)量發(fā)展提供權(quán)威理論指導(dǎo)、趨勢分析、實踐建言。國家有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)、智慧城市頂級專家、兩院院士、城市市長、智慧城市領(lǐng)域核心企業(yè)以及國際相關(guān)權(quán)威機構(gòu)將共襄智博盛會,解讀最新政策、分享國內(nèi)外優(yōu)秀智慧城市的解決方案,圍繞數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合、“Smart City”引領(lǐng)之聲、中歐綠色智慧城市獲獎城市發(fā)布、粵港澳智慧城市群、新型城鎮(zhèn)化前沿問題、公共信用建設(shè)、未來社區(qū)與智慧城市、新型智慧城市高質(zhì)量發(fā)展等主題進行深入探討。

　　圖片說明: 6月14日,以“共建綠色和智慧的未來城市”為主題的2019(第五屆)中國智慧城市博覽會在京開幕

車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)助力智慧城市的建設(shè)

亞美科技是一家專注于車輛網(wǎng)大數(shù)據(jù)研究及應(yīng)用的自主創(chuàng)新型高科技企業(yè),此次加入“智慧城市發(fā)展聯(lián)盟”,將掀開亞美科技參與建設(shè)智慧城市的新篇章。“智慧城市發(fā)展聯(lián)盟”是國家發(fā)改委和國內(nèi)外知名企業(yè)共同發(fā)起的,旨在通過市場化合作機制推進智慧城市相關(guān)工作。

目前,我國機動車數(shù)量激增,但路網(wǎng)建設(shè)不能滿足市民交通出行的需求,且交通的資源整合和監(jiān)管支撐能力較弱。在“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃第五條中提及到“需提升交通發(fā)展智能化水平”。為此,要建設(shè)智慧城市,智慧交通是其中一個重要的環(huán)節(jié)。而車聯(lián)網(wǎng)正是智慧交通實現(xiàn)的重要推動力。

近年來,亞美科技通過研發(fā)“車智匯”智能終端,并以移動互聯(lián)網(wǎng),云計算,大數(shù)據(jù)為核心,積極探索解決城市交通問題的行業(yè)解決方案。亞美科技提出了智能交通1+N規(guī)劃,“城市智能交通平臺”分別與“納入N類車輛數(shù)據(jù)”、“對接N個平臺數(shù)據(jù)”、“應(yīng)用N個前沿技術(shù)”及“運營N個行業(yè)方案”相融合,并通過和精準(zhǔn)預(yù)警及界定事故,最終達至合理的交通規(guī)劃。

5G商用助推車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展

　　圖片說明:江勇在論壇中討論智慧城市的建設(shè)

2019年6月,工信部向4家公司發(fā)放5G正式商用牌照,這意味著我國已進入5G商用元年。5G商用落地,將為城市交通帶來跨維度的改變。亞美科技董事長江勇在主題為“未來城市 未來生活”高端論壇中談及,車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有兩個步驟,第一是我國現(xiàn)有汽車都能進行聯(lián)網(wǎng),這需要借助技術(shù)來解決;第二是未來品牌汽車的聯(lián)網(wǎng),從技術(shù)層面、客戶需求上解決未來汽車的網(wǎng)聯(lián)化。5G的商用出現(xiàn),為汽車聯(lián)網(wǎng)提供了很好的技術(shù)基礎(chǔ)。今后,所有汽車都能聯(lián)上網(wǎng),那么智慧交通就成為可能了,離智慧城市的建成又邁出了一大步。

在智慧交通建設(shè)方面,亞美科技更關(guān)注的是將現(xiàn)有的汽車數(shù)據(jù)與基礎(chǔ)應(yīng)用體系相結(jié)合,進而推動智慧交通的發(fā)展。

在目前主流的城市應(yīng)用中,很多基礎(chǔ)的交通數(shù)據(jù)都是靜態(tài)或滯后的,但目前城市級應(yīng)用如紅燈、路網(wǎng)管理等應(yīng)用級的管理,都不是動態(tài)的實時數(shù)據(jù)。為此,亞美科技研究的方向是基于汽車和路網(wǎng)本身去采集動態(tài)數(shù)據(jù)。公司通過智能化的硬件設(shè)備,并通過政府應(yīng)用及推廣,在大量的車主應(yīng)用層面上采集動態(tài)數(shù)據(jù)。目前,亞美科技已形成了百萬級別的動態(tài)實時數(shù)據(jù)采集,同時針對國家的政策提供了不少行業(yè)解決方案,例如新核保標(biāo)準(zhǔn)方案、汽車尾氣動態(tài)監(jiān)測方案等,都是助推動態(tài)數(shù)據(jù)收集,這是第一個方向。

第二個方向是在用戶安全級別上,亞美科技作為一家車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)公司,比用戶更關(guān)注用戶隱私,這是大數(shù)據(jù)公司的生命線。然而,用戶只關(guān)注私隱泄露,往往忽略了人身安全。汽車是死亡率最高的交通工具。很多人覺得交通事故的發(fā)生是和路況、車況有關(guān),其實車主的駕駛行為習(xí)慣、車主自身情緒、周邊環(huán)境等都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。目前,整個行業(yè)最缺失的是車主數(shù)據(jù)的采集和分析,而亞美科技一直在此方向深耕、努力。

江勇表示,在未來的城市規(guī)劃和管理中,車輛動態(tài)數(shù)據(jù)將成為不可缺少的資源。亞美科技將繼續(xù)加快技術(shù)的研發(fā)和模式的創(chuàng)新,以及加大場景的應(yīng)用,繼續(xù)深耕車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。

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