有人說(shuō),沒(méi)有看過(guò)凌晨4點(diǎn)的陸家嘴,就不配談夢(mèng)想,也有人說(shuō),沒(méi)有看過(guò)凌晨4點(diǎn)的國(guó)貿(mào),也不配談夢(mèng)想。
而對(duì)于首汽約車豪華車駕駛員楊師傅來(lái)說(shuō),也曾在凌晨4點(diǎn),奔馳在北京這個(gè)大都市的霓虹斑斕之中,只為將那些在寫字樓中徹夜加班的用戶安全、舒適地送到目的地。
“白領(lǐng)、精英們?yōu)榱藟?mèng)想,天天加班奮戰(zhàn),而我們的夢(mèng)想就是做他們背后的守護(hù)人,安全護(hù)送他們到達(dá)目的地,并讓他們享受一段高品質(zhì)的出行時(shí)光。”楊師傅說(shuō)道。
楊師傅今年37歲,剛進(jìn)入首汽約車豪華車隊(duì),走路、站立時(shí),習(xí)慣將雙手交叉放在身前,開(kāi)口說(shuō)話都是“您好”,言談舉止之間,展現(xiàn)出十足的禮貌和素養(yǎng)。當(dāng)和記者談起這份不一樣的出行服務(wù)工作,楊師傅表示:“首汽約車的豪華車針對(duì)的都是精英人群,這一階層的人非常注重生活品質(zhì)。對(duì)于出行,相比于車型,他們更看重的是與他們的生活理念相契合的服務(wù),用‘頭等艙’服務(wù)來(lái)形容,絲毫不夸張。”
當(dāng)然,這種頂級(jí)的服務(wù)要求對(duì)駕駛員群體來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn)。楊師傅表示,自己開(kāi)車十幾年,可以算是很有經(jīng)驗(yàn)的老駕駛員了,但是進(jìn)入首汽約車豪華車隊(duì)伍,也是一路過(guò)五關(guān)、斬六將,經(jīng)過(guò)層層篩選才最終被選上,而被挑選出來(lái)后,也是經(jīng)過(guò)了一系列嚴(yán)格的培訓(xùn)后才最終上崗。
在接送乘客的“實(shí)戰(zhàn)演習(xí)”中,楊師傅發(fā)現(xiàn),首汽約車的“軍事化”培訓(xùn)讓自己有足夠的自信來(lái)面對(duì)各類乘客和各種狀況。
對(duì)于楊師傅來(lái)說(shuō),凌晨去機(jī)場(chǎng)的預(yù)約單比較多,為保證乘客能夠準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā),楊師傅一般會(huì)提前到達(dá)乘客出發(fā)地點(diǎn)。“如果是凌晨6點(diǎn)出發(fā),我一般前一天晚上會(huì)早點(diǎn)休息,然后凌晨5點(diǎn)到達(dá)指定地點(diǎn),并在乘客到來(lái)之前,再次仔細(xì)擦拭車內(nèi)車外,清點(diǎn)和補(bǔ)充車內(nèi)客用品,在車門邊迎接乘客。”
談到服務(wù)豪華車乘客的體會(huì),楊師傅說(shuō):“每個(gè)精英人士的習(xí)慣不同,有的可能睡得太晚,上車后會(huì)犯困,那我就會(huì)調(diào)低或是關(guān)掉音樂(lè),讓乘客能利用這段時(shí)間好好休息一下,然后空調(diào)的溫度也會(huì)相應(yīng)的調(diào)高幾度。而有的乘客可能一上車后就開(kāi)始處理工作,那我就會(huì)盡量的開(kāi)得更穩(wěn)一點(diǎn),讓車內(nèi)更安靜。做豪華車駕駛員,最重要的就是要能洞察用戶需求,給予更適合他們的服務(wù)。”
最近,楊師傅收到了一位乘客的好評(píng),這位乘客寫道:“非常感謝您的細(xì)致服務(wù),給我?guī)?lái)了很美好的出行體驗(yàn)。那天,我第一次從新加坡來(lái)北京開(kāi)會(huì),您的熱情接駕讓我倍感親切,專業(yè)的服務(wù)也讓我感到舒適,在我表示想在北京玩幾天時(shí),您給了我很有價(jià)值的建議。感謝這段行程有您!”
楊師傅說(shuō),首汽約車的普通網(wǎng)約車服務(wù)本來(lái)就已經(jīng)非常出類拔萃了,15項(xiàng)金牌服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的推出,讓服務(wù)品質(zhì)領(lǐng)先行業(yè)。而豪華車服務(wù)則是在專車服務(wù)上的再升級(jí),豪華車的服務(wù)充分演繹了服務(wù)中的頂級(jí)要求——“無(wú)痕服務(wù)”,除了備駕、接駕恭迎等公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程,首汽約車豪華車駕駛員還需要通過(guò)對(duì)乘客的觀察,從他們的一舉一動(dòng)中明白他們的需求,主動(dòng)為他們提供更細(xì)致的貼心服務(wù)。
“做豪華車駕駛員,需要有一雙靈敏的耳朵,我們不能通過(guò)后視鏡來(lái)看乘客,乘客上車后,我們都會(huì)用耳朵聆聽(tīng),來(lái)感知乘客的需求。我在接那位寫好評(píng)的女士時(shí),聽(tīng)到她有點(diǎn)咳嗽,我就提醒她車內(nèi)有免費(fèi)提供的飲用水可以潤(rùn)潤(rùn)嗓子,另外還有干濕紙巾可以取用。她當(dāng)時(shí)就夸我的服務(wù)很好,然后接下來(lái)幾天都指定我為她服務(wù)。”
在楊師傅看來(lái),車輛的豪華并不等于服務(wù)的豪華,駕駛員提供的專業(yè)、極致、奢華的服務(wù)才是豪華車擁有的核心競(jìng)爭(zhēng)力。首汽約車的豪華車服務(wù)考驗(yàn)的不僅僅是駕駛員的駕駛技能、服務(wù)禮儀、安全意識(shí)和能力,最重要的是對(duì)乘客個(gè)性化的洞察能力,對(duì)乘客生活理念和生活方式的了解和認(rèn)同,對(duì)乘客情感的悉心關(guān)懷。
每一個(gè)服務(wù)的細(xì)節(jié),都是對(duì)精英生活方式的一次認(rèn)同,每一次出行,都是對(duì)相同價(jià)值觀的高度耦合。極致服務(wù)的背后,是首汽約車豪華車駕駛員們?nèi)諒?fù)一日的艱辛努力和付出,極致服務(wù)沒(méi)有止境,業(yè)務(wù)精進(jìn)沒(méi)有上限,他們永遠(yuǎn)奔跑在追夢(mèng)的路上……
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