雄邁務(wù)實(shí)之路 天際汽車2019上半年亮點(diǎn)成就盤(pán)點(diǎn)

天際ME7車型斬獲iF Design Award 2019設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、國(guó)內(nèi)首輛搭載固態(tài)電池樣車的天際ME7亮相2019中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇、資本寒冬，逆勢(shì)完成超過(guò)20億元的A輪融資……“C位”出道的天際汽車在經(jīng)歷前期默默耕耘的孕育后，在2019年上半年突出重圍，成為造車新勢(shì)力企業(yè)務(wù)實(shí)、最具成長(zhǎng)力的代表。

《2018-2019中國(guó)汽車市場(chǎng)情況分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)》報(bào)告顯示，未來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)將呈現(xiàn)新能源化、智能化、出行服務(wù)化、渠道場(chǎng)景化、車輛資產(chǎn)化五大趨勢(shì)。“在中國(guó)，以新能源、新材料、人工智能等為代表的新一輪科技革命已經(jīng)掀起對(duì)原有的產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式的重大變革，眾多造車新勢(shì)力企業(yè)的出現(xiàn)是變革的產(chǎn)物，在2019年很多企業(yè)的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，比拼實(shí)力與耐力的競(jìng)賽進(jìn)入最精彩的單元。”天際汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮博士在回望2019年上半年時(shí)坦言。

　　天際汽車董事長(zhǎng)、CEO張海亮博士

的確，在2019年年初，公司從浙江電咖汽車科技有限公司更名為天際汽車科技集團(tuán)有限公司，其進(jìn)軍高端的決心和實(shí)力便已初露鋒芒;在其宣布完成超過(guò)20億元人民幣的A輪融資后，天際智能制造基地建設(shè)、天際品牌建設(shè)推廣、銷售渠道建設(shè)，以及天際后續(xù)車型研發(fā)及試制的腳步便加快了。

產(chǎn)品為王時(shí)代，天際ME7受熱捧

今年3月，2019年版的新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)，國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡幅度達(dá)到50%，地方補(bǔ)貼也將退出。6月26日，北京發(fā)文取消對(duì)純電動(dòng)汽車的市級(jí)財(cái)政補(bǔ)助。新能源汽車補(bǔ)貼政策逐步退坡直至退出，一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

補(bǔ)貼政策進(jìn)一步退坡意味著在國(guó)內(nèi)新能源車企中將“大浪淘沙”，同時(shí)也意味著，更為殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將開(kāi)始。面對(duì)日益嚴(yán)峻的外部環(huán)境，天際汽車用什么屹立市場(chǎng)?

“優(yōu)中選優(yōu)的過(guò)程中，只有不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量與核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，只有提供差異化服務(wù)，高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)才能獲得消費(fèi)者的信任與認(rèn)可。”張海亮和團(tuán)隊(duì)一直信奉產(chǎn)品為王，服務(wù)為本的理念。

2019年初，憑借“先鋒重構(gòu)美學(xué)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，天際ME7一舉奪得有設(shè)計(jì)界“奧斯卡”之稱的德國(guó)IF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。以最先進(jìn)的技術(shù)和極具未來(lái)感的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)語(yǔ)言展現(xiàn)天際品牌對(duì)純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型SUV的理解與想象，一直是天際汽車的目標(biāo)。

　　2019年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)ME7獲獎(jiǎng)證書(shū)

清晰的目標(biāo)也使得，天際ME7未上市先火熱。今年伊始，天際汽車不但把新能源先鋒獎(jiǎng) 、最受期待新車獎(jiǎng)、年度最具潛力電動(dòng)SUV、最佳科技產(chǎn)品獎(jiǎng)等諸多獎(jiǎng)項(xiàng)收入囊中，天際ME7首次亮相海南國(guó)際新能源車展還獲得了“年度最受期待新能源車型”、“年度最佳新能源車型”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

今年4月，天際汽車旗下首款豪華智能電動(dòng)SUV ME7尊崇始發(fā)版在上海國(guó)際車展上開(kāi)啟預(yù)售，天際ME7以5+X屏即時(shí)互聯(lián)、Level2.5級(jí)別智能駕駛輔助、效率高達(dá)98%的博世最新一代扁銅線永磁同步電機(jī)等科技占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。同時(shí)，上海國(guó)際車展上，面向下一代的全新車型——高能量豪華運(yùn)動(dòng)轎車ME-S首度亮相， 天際汽車技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力也獲得業(yè)界認(rèn)可。

銀河艦隊(duì)，精細(xì)化造車

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車這條大道上，不但有同為造車新勢(shì)力的新興品牌，還有奮起直追實(shí)力雄厚的傳統(tǒng)車企，天際汽車可謂腹背受敵。相較于已經(jīng)成熟運(yùn)作的傳統(tǒng)車企，有媒體報(bào)道稱，天際汽車的核心團(tuán)隊(duì)陣容堪稱中國(guó)造車界的銀河艦隊(duì)，曾任上汽集團(tuán)副總裁和上汽大眾總經(jīng)理的張海亮博士、全程主導(dǎo)朗逸等暢銷車型研發(fā)的牛勝福博士、帶領(lǐng)上海大眾產(chǎn)銷量雙雙突破100萬(wàn)輛的向東平……單從陣容看，其硬實(shí)力在一眾造車新勢(shì)力中最為靠譜。據(jù)悉，天際汽車核心成員平均擁有20年以上的行業(yè)積淀。

更為靠譜的是，天際汽車研發(fā)出被譽(yù)為“中國(guó)智能電動(dòng)汽車第一架構(gòu)”——iMA智能數(shù)字化架構(gòu)，iMA架構(gòu)一經(jīng)發(fā)布便引得同行側(cè)目。“我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)一開(kāi)始就很明確——開(kāi)發(fā)出一款能激發(fā)人們駕駛欲望并提供自然舒適乘坐體驗(yàn)的豪華汽車。”天際汽車董事、首席技術(shù)官牛勝福博士說(shuō)，與傳統(tǒng)的物理性整車平臺(tái)架構(gòu)不同，iMA在設(shè)計(jì)之初就被賦予了“軟硬件結(jié)合和多層架構(gòu)協(xié)同”的屬性，是一個(gè)智能模塊的數(shù)字化集成。“借助iMA數(shù)字化架構(gòu)，我們開(kāi)辟了一條全新賽道。”

　　天際汽車董事、CTO牛勝福博士解讀iMA智能數(shù)字化架構(gòu)

據(jù)介紹，iMA數(shù)字化架構(gòu)自下而上由網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、硬件、驅(qū)動(dòng)層、應(yīng)用層及云端5個(gè)層次組成，聚合了整車、IT、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域前瞻技術(shù)，具有良好的升級(jí)和兼容能力。

天際汽車的造車團(tuán)隊(duì)資歷深厚，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)、生產(chǎn)質(zhì)量控制以及營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)皆對(duì)市場(chǎng)與用戶有深刻理解，對(duì)品質(zhì)的追求深入血液。

2019年2月，天際ME7在內(nèi)蒙古牙克石完成了極寒測(cè)試，整車測(cè)試?yán)锍踢_(dá)100萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球25圈。4個(gè)月里，天際研發(fā)人員采集數(shù)據(jù)，優(yōu)化產(chǎn)品性能，進(jìn)行了“三電系統(tǒng)冬季標(biāo)定測(cè)試”、“熱管理系統(tǒng)試驗(yàn)”、“ESP系統(tǒng)冬季標(biāo)定測(cè)試”、“綜合道路整車耐久測(cè)試”等工作。憑借完善的研發(fā)試驗(yàn)體系和系統(tǒng)性能調(diào)校能力，天際ME7可在低溫環(huán)境不同路況、場(chǎng)景下展現(xiàn)穩(wěn)定、優(yōu)異的動(dòng)力性能、安全性。

2019年6月，天際ME7遠(yuǎn)渡重洋在英國(guó)米拉(HORIBA MIRA)完成底盤(pán)性能調(diào)校工作。為期210余天的底盤(pán)測(cè)試中，天際汽車底盤(pán)性能工程師攜手米拉專業(yè)調(diào)校團(tuán)隊(duì)，德國(guó)博世、一汽東機(jī)工的底盤(pán)零部件專家共同對(duì)彈簧、穩(wěn)定桿、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化和精細(xì)化調(diào)校。

　　天際ME7遠(yuǎn)渡重洋在英國(guó)米拉(HORIBA MIRA)完成底盤(pán)性能調(diào)校

據(jù)介紹，天際ME7采用同級(jí)車型中領(lǐng)先的德國(guó)博世雙齒輪隨速助力轉(zhuǎn)向器，兼顧了低速時(shí)的轉(zhuǎn)向輕快性及高車速時(shí)的平穩(wěn)性，帶給駕駛者無(wú)與倫比的順暢、平滑、精準(zhǔn)的操控享受。同時(shí)，其具備智能駕駛功能拓展，可支持如LKA(車道保持輔助)、TJA(交通擁堵輔助)、APA(自動(dòng)泊車)等更多功能。

扎實(shí)的造車功底、深厚的技術(shù)積淀，以及融入創(chuàng)新變革的企業(yè)DNA，也使得天際汽車躋身全球知名咨詢機(jī)構(gòu)畢馬威評(píng)選的《2018年暨第二屆中國(guó)領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50榜單》。

以人本思維，開(kāi)拓商業(yè)模式變革

兼承全球設(shè)計(jì)、頂尖品質(zhì)和智能互聯(lián)的品牌理念，天際汽車致力用創(chuàng)新科技打造有品、有趣的汽車產(chǎn)品，真正成為“被用戶定義”的品牌，并借此抓住行業(yè)風(fēng)口下的有利時(shí)機(jī)。

2019年6月，天際ME7、天際ME-S“雙子星”在北歐簡(jiǎn)約“ins風(fēng)”的襯托下重磅亮相深港澳車展，這不僅表明天際汽車對(duì)粵港澳大灣區(qū)市場(chǎng)的重視，也彰顯了天際汽車具有極強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備實(shí)力和產(chǎn)品規(guī)劃能力。在素有消費(fèi)類電子市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)之稱的CES Asia展上，天際汽車發(fā)布了“智云”車聯(lián)生態(tài)，解決了車聯(lián)網(wǎng)三大痛點(diǎn)，即車上大量的需求場(chǎng)景亟待開(kāi)發(fā)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用未能很好的滿足用車場(chǎng)景的需求、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景碎片化和使用體驗(yàn)不連貫。

　　天際汽車攜手車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同發(fā)布“智云”車聯(lián)生態(tài)

天際汽車董事、CMO向東平對(duì)于生態(tài)架構(gòu)比喻說(shuō)：“天際要做一個(gè)‘橋梁’，這個(gè)‘橋梁’的價(jià)值來(lái)自于數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)為生態(tài)企業(yè)賦能，打造極致的產(chǎn)品和服務(wù)。第三方企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)，再通過(guò)平臺(tái)提供給用戶。這樣一個(gè)閉環(huán)，就把生態(tài)逐漸建立起來(lái)了。”

同時(shí)，在向東平看來(lái)，天際汽車不僅要在硬件上做到極致，更要把服務(wù)做到極致，并提出將產(chǎn)品與服務(wù)深度融合在一起的理念。造車新勢(shì)力如果不能提供更有價(jià)值的服務(wù)，很難在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中取勝。

　　天際汽車董事、CMO向東平解讀天際“365”服務(wù)解決方案

伴隨著天際ME7尊崇始發(fā)版預(yù)售，天際汽車的“365”的服務(wù)解決方案和全新的定價(jià)模式也獲得業(yè)界關(guān)注。天際ME7尊崇始發(fā)版補(bǔ)貼前售價(jià)36.68萬(wàn)元，該價(jià)格不僅是車價(jià)，更包含“終身質(zhì)量擔(dān)保、三年免費(fèi)暢行”的全方位服務(wù)。一位預(yù)訂的客戶在網(wǎng)上留言，“除了ME7產(chǎn)品力本身，三年免費(fèi)保險(xiǎn)、三年免費(fèi)保養(yǎng)、三年免費(fèi)維修以及三年免費(fèi)不限次數(shù)的公共充電，這種用車成本幾乎為零的用車體驗(yàn)，很具有吸引力。”側(cè)重于售后服務(wù)的“365”服務(wù)解決方案，通過(guò)天際中心、速捷驛站、安心工廠3個(gè)場(chǎng)所，為用戶提供生活、服務(wù)場(chǎng)所;6大服務(wù)合作伙伴提供維修、保養(yǎng)、充電，保險(xiǎn)、出行服務(wù)以及生活方面的救援;以及5大類各種服務(wù)產(chǎn)品。

圍繞著用戶在買車后續(xù)使用、維護(hù)所有的過(guò)程，天際汽車提供全方位一站式的這種服務(wù)，向東平說(shuō)：“我們?cè)谝徊讲桔`行和探索天際可持續(xù)發(fā)展路徑，為企業(yè)發(fā)展打下非常堅(jiān)實(shí)的地基。”

據(jù)悉，今年四季度，天際汽車紹興工廠將實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，2020年一季度，天際ME7將實(shí)現(xiàn)首批用戶交付。

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