車主邦聯(lián)合能源-出行行業(yè)翹楚 打造能源閉環(huán)新生態(tài)

日前，由車主邦能鏈和金聯(lián)創(chuàng)打造的“2019中國加油站大會”于山東濟南召開。其中，以“轉型·升級·共贏”為主題的“數字化下的能源生態(tài)變革”分論壇，以邀請到能源領域核心專家和學者及行業(yè)從業(yè)者均在業(yè)內頗有影響力，而受到各方關注。

國家能源局特聘專家董秀成教授和中國科學院電工研究所陳永翀教授以國際化的視野，詳解我國未來成品油和電的發(fā)展規(guī)劃路徑，及與產業(yè)的結合。眾多能源企業(yè)參會代表，則從實踐經驗出發(fā)，紛紛就各自領域的轉型發(fā)展提出獨到見解，為能源互聯(lián)網技術、產業(yè)發(fā)展、成果應用開拓新天地。

創(chuàng)新思路 車主邦助力油站尋求轉型道路

伴隨全球能源結構調整，我國能源產業(yè)亟待變革，需要以觀念創(chuàng)新來驅動產業(yè)升級，締造新的發(fā)展機遇，并依靠技術創(chuàng)新來推動產業(yè)轉型，提高全產業(yè)鏈的技術研發(fā)和制造能力。會議現場，漳州市石油業(yè)商會會長林景德和湖北省新能源汽車流通協(xié)會會長羅吉文，共同分享對加油站企業(yè)創(chuàng)新升級的思路。

依據林景德會長的預判：“目前加油站正處于新舊能源更替的過程中，為燃油汽車加油的業(yè)務，大概還有十年的發(fā)展壽命，所以現在我們已經在思考未來加油和加氫合并在一起發(fā)展的可行性。”

羅吉文會長同樣提出，湖北的部分加油站已經開始著手油改電的轉型升級：“介于現在停車難的現象，我們提出了加油站升級改造的一條新思路，可以考慮把加油站改成立體車庫，立體車庫里增加加油、充電、洗車等一系列商業(yè)門店，綜合利用場地，肯定產生的價值會更高。”

林景德會長表示，加油站的轉型不在一夕之間，選擇合適的平臺非常重要：“現在很多加油站都是依靠自己開發(fā)一些小程序，但是我感覺它的作用很有限，只能起到管理自身的門店的作用。尋求一個連續(xù)的、有發(fā)展?jié)摿Φ?、有好的研發(fā)隊伍的平臺合作，是未來加油站必須要去面臨的問題。”

林景德會長本人，面對車主邦所研發(fā)的“團油”業(yè)務就表現出極大的興趣。“車主邦·團油”是一款針對我國商用車隊高頻的加油剛需，為車隊找油站，為油站贏得增量的產品。“團油”可通過大數據技術，對接物流和加油站兩端進行數字化整合，讓司機加油不困難，同時讓加油站有增量，讓物流企業(yè)有優(yōu)惠的油品和保質保量的油品。“團油的業(yè)務模式就非常值得加油站進行思考和探討。”

把握變革 車主邦協(xié)同物流出行伙伴提升速率

隨著經濟的發(fā)展，消費者的基礎代步工具逐漸升級，下沉出行市場潛力巨大，根據用戶的需求變化，出行行業(yè)面臨洗牌。拼客順風車創(chuàng)始人董事長袁奇杰、車和運供應鏈有限公司總經理杜坤及新特電動汽車工業(yè)有限公司創(chuàng)新渠道部經理李慶，在會上就能源出行、產業(yè)升級提出了他們的思考。

袁奇杰董事長首先向到場嘉賓介紹了拼客順風車的發(fā)展策略：“我們從成立之初，一直秉承的原則，就是達到共享出行的節(jié)能減排。所以，我們希望在發(fā)展的過程中，通過數據的融合，通過信息流交互的打通，能夠讓更多的人以更低的成本解決出行的方式。”杜坤總經理則表示：“車和運專注于為城配運力提供解決方案，這意味著我們需要站在能源的發(fā)展情況下迎接新的變革，同時去發(fā)展新物流。”

新特電動汽車作為現場唯一的新能源汽車制造企業(yè)李慶經理提出，電動汽車和充電設施結合，才是加油站未來的發(fā)展方向：“我們新特現在在近期剛剛推出了自己創(chuàng)新的全新模式的叫做經銷+運營的渠道3.0，真正把傳統(tǒng)汽車經銷商的相關業(yè)務范圍和內容進行創(chuàng)新和重塑。”

基于產業(yè)的綜合升級轉型，大家同時分享了與車主邦結合創(chuàng)新的關鍵所在。袁奇杰董事長率先提出了他的觀察：“我個人的體驗，石化能源行業(yè)應該是最后一個完成支持微信和支付寶支付的行業(yè)，直到線上支付趨勢不可逆了，才逐漸接入。但車主邦將用戶優(yōu)惠加油部分做的非常完善，所提供的優(yōu)惠模式、會員體系，為我們平臺提升了用戶的黏性和活躍度。”

杜坤總經理則表示，車和運本身是為個體駕駛員、物流企業(yè)提供能源解決方案的企業(yè)，在一部分層面上與車主邦存在業(yè)務融合：“與車主邦合作最有效的一點，就在于能源使用成本的下降。以我們自己為例，靠自己去一家、一家充電站談優(yōu)化、談優(yōu)惠、談返利，這個周期做下來，對企業(yè)的主營業(yè)務有很大的影響，所以我們跟車主邦·快電的合作，剛好能夠為城市配送的能源成本下降、成本優(yōu)化做很好的整合。”

車主邦·快電業(yè)務，通過利用大中臺技術，實現與充電樁運營商、車隊、個體車主的數字化連接。面對能源上游的供應方，“車主邦·快電”采取一城一策，集采分售，打造平臺專屬折扣，智能運營模式可有效吸引用戶，為線下場站運營節(jié)省成本的同時，帶來更高效率和收益。針對線下用戶，則化身“找樁神器”，通過完成API互聯(lián)互通和支付場景的打通，簡化用戶充電步驟，徹底免除在多個充電服務端切換的煩惱。新特電動汽車李慶經理提出：“快電業(yè)務與我們正在打造的，以用戶為核心的電動汽車產品矩陣十分契合。”

優(yōu)質發(fā)展 車主邦支持能源企業(yè)服務先行

從能源轉型的整體發(fā)展來看，粗放投資時代已然成為歷史。面對競爭的不斷擴大，能源企業(yè)也開始采用差異化的戰(zhàn)略，從服務入手，以期獲取寶貴的集客資源。會議現場，來自北京珊瑚路加油站的劉金兵站長和都市快充總經理常青，就車主邦助力企業(yè)提升服務質量，進行了動情描述。

劉金兵站長提到：“我們油站與車主邦的合作已超一年，不論是高層領導，還是經常接觸到的運營員工，在他們身上都可以看到一種共同的特性：比較符合年輕人的蓬勃發(fā)展的朝氣，和不怕困難不怕苦的態(tài)度。”他表示，由于油價起伏是常態(tài)，發(fā)改委調價時間不確定，“經常需要夜里12點進行價格更新，但車主邦一直有人幫助我們一起做這件事。包括司機有支付錯誤的時候，凌晨兩三點他們還會有人處理這個事，為司機退款，這有效保持了用戶對我們的信任感。”

常青總經理表示在平臺引流方面，與車主邦是深度合作伙伴：“車主邦為我們建站、增量提供很大幫助。我們跟車主邦一塊合作，也研發(fā)了很多新的業(yè)態(tài)，包括像現在有的移動式的充電服務、迷你的小型充電站。我們也希望通過跟車主邦的合作，能夠走向全國的充電運營市場!”

“轉型·升級·共贏”，車主邦本屆分論壇，通過融合行業(yè)精英的創(chuàng)新理念，有效推動業(yè)務提升。未來，車主邦將進一步促進能源行業(yè)協(xié)調、高效和可持續(xù)發(fā)展，推動建立智能化與開放共享的現代能源生態(tài)體系，為行業(yè)發(fā)展做出更多貢獻。

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