GoFun出行戰(zhàn)略升級，“全鏈接”塑造科技出行生態(tài)

近日，GoFun出行在北京召開以“GoFunConnect 突破•重塑•賦能”為主題的戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布會上正式推出GoFunConnect全新體系，并宣布在跑通商業(yè)模式后多城已經(jīng)實現(xiàn)穩(wěn)定盈利。

會上，GoFun出行與華為、SAP等科技巨頭進行簽約，希望通過大數(shù)據(jù)與人工智能在商業(yè)應用場景的深度融合，重塑整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈，挖掘潛在價值并實現(xiàn)利益的多元分配，同時通過車聯(lián)網(wǎng)為技術(shù)載體，連接人、車與服務，成為領(lǐng)先的車輛管理與出行服務平臺?！　?/p>

賦能產(chǎn)業(yè)智慧發(fā)展，GoFun出行與SAP簽約合作

近幾年，共享出行逐漸從風口期冷靜下來，許多中小企業(yè)紛紛出局，加上汽車生產(chǎn)企業(yè)遭遇市場寒冬，經(jīng)銷商、車后服務商受到影響，經(jīng)營下滑，亟需一套從車輛研發(fā)、制造、銷售、落地運營的完整解決方案。而經(jīng)過三年的發(fā)展，GoFun出行已經(jīng)在全國80個城市高效運營4萬輛車，積累了豐富的車輛運營數(shù)據(jù)及管理經(jīng)驗，此次推出GoFun Connect體系，聯(lián)合眾多合作伙伴以“全鏈接”來建立車與人及服務的無縫連接，賦能全產(chǎn)業(yè)鏈共同創(chuàng)造智慧、可持續(xù)發(fā)展的共享汽車出行生態(tài)。

據(jù)GoFun出行CEO譚奕介紹，GoFun Connect，即以共享出行為鏈接點，觸及汽車OEM、汽車經(jīng)銷商、保險公司、個人車主、車手服務商、地面服務商等多主體融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈。GoFun 出行創(chuàng)新推出的GoFun Connect全新體系，是一套集硬件+軟件+運營管理能力于一體的系統(tǒng)，通過整合各平臺資源、優(yōu)化鏈條來盤活市場閑置資源，實現(xiàn)利益多元化再分配，讓整個市場煥然一新。

在發(fā)布會上，GoFun出行宣布與SAP簽署合作。據(jù)譚奕介紹，基于全產(chǎn)業(yè)鏈參與的底層邏輯，GoFun出行與SAP嘗試打造SaaS系統(tǒng)，為合作方提供完整的解決方案，以分時租賃場景為切入點，將整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈和車后市場進行有效整合，從而使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中的各個參與方都能在其中找到利益多元化分配的角色。

SAP中國區(qū)高級副總裁董志剛表示，今天的汽車出行服務已經(jīng)進入了新的階段，開始了在車后市場的深耕，未來出行服務將會變?yōu)橐粋€可以移動的封閉的空間，使得業(yè)務之間的鏈接具有很大的想象空間，SAP提供的正是客戶與客戶的鏈接，與GoFun出行的合作，有利于全鏈接的形成和完善。

借助華為算力，協(xié)同發(fā)展多平臺業(yè)務

在有科學的戰(zhàn)略支撐基礎(chǔ)上，如何實現(xiàn)技術(shù)的落地也是車企需要考量的問題。GoFun出行在發(fā)布會上還宣布與華為簽約，借助華為的基礎(chǔ)能力包括算力、云服務、大數(shù)據(jù)，賦能GoFun出行的所有業(yè)務，提升業(yè)務水平和效率;同時，GoFun出行也將出行行業(yè)的數(shù)據(jù)賦能華為，幫助華為深耕出行行業(yè)，提供平臺實現(xiàn)場景落地。

華為企業(yè)BG中國區(qū)大企業(yè)業(yè)務總經(jīng)理姚茳表示，對于GoFun出行這樣的出行企業(yè)來說，數(shù)據(jù)是核心的資產(chǎn)，是整個企業(yè)的生命線。華為提供的算力和平臺可以賦能GoFun出行未來的智能調(diào)度等領(lǐng)域，降低使用成本，從而為用戶帶來更好的感知和體驗，這也是華為給全鏈接智慧出行帶來的最大價值，雙方在未來的合作值得期待。

GoFun出行與華為云團隊和華為車云團隊展開合作將覆蓋出行、個人車主和眾包車服三個應用端，各個端口提供的數(shù)據(jù)將匯聚在云平臺。

此外，在硬件方面，GoFun出行也與奇瑞新能源及威馬汽車達成戰(zhàn)略合作，將自主研發(fā)的T-Box進行前裝，對用戶行為所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)進行實時反饋及記錄。

GoFun出行安裝的車載T-BOX、ID+DMS system和服務記錄儀將支持用戶行為所產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)實時反饋及記錄，豐富和精準的出行數(shù)據(jù)將幫助主機廠商縮短與用戶的“溝通距離”，最終匯集成以市場需求為導向的“信息服務價值中樞”，有效提高車輛調(diào)度效率，降低運營成本，同時，把大數(shù)據(jù)提供給主機廠，更精準的信息能夠幫助車輛更新迭代，而共享汽車也是大數(shù)據(jù)有效投放和有效試乘試駕的最佳落地場景，二者相輔相成。

通過強大硬件建立和完善的車聯(lián)網(wǎng)，將具有整合用戶碎片化用車場景的強大能力，是GoFun出行在人工智能領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力的體現(xiàn)。GoFun出行力求建設(shè)未來智慧交通和智慧城市，通過技術(shù)的力量讓出行更加便捷，并賦能整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

依托科技完善模式，進行革命性升級

不久前，國家就區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進行第十八次集體學習，提出推動區(qū)塊鏈底層技術(shù)服務和新型智慧城市建設(shè)相結(jié)合，探索在信息基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通、能源電力等領(lǐng)域的推廣應用，提升城市管理的智能化、精準化水平。會議指出，要利用區(qū)塊鏈技術(shù)促進城市間在信息、資金、人才、征信等方面更大規(guī)模的互聯(lián)互通，保障生產(chǎn)要素在區(qū)域內(nèi)有序高效流動。

GoFun出行在區(qū)塊鏈的布局已經(jīng)有兩年之久。通過使用區(qū)塊鏈賦能授信，改善供單機制，將區(qū)塊鏈技術(shù)由最初的用戶信用存證，逐步拓展吸納至周邊服務商，將信用存證和平臺型的區(qū)塊鏈的公司進行深度綁定和合作，將私有鏈變成了聯(lián)盟鏈，可以賦能全鏈接中的保險公司、交通違法處理、政府包括所有其他沒有區(qū)塊鏈的公司，把信用合作、信用傳遞建立成最大化，保證每個人的信用透明和信息真實、不可篡改。

此外，在過去的幾年時間內(nèi)，GoFun出行不斷使用技術(shù)對線下運營進行改良和突破，把區(qū)塊鏈、AI 等技術(shù)引入用車場景的全鏈條中，賦予出行更高的質(zhì)量和效能，同時為自動駕駛提供最佳落地場景，而在成都經(jīng)開園區(qū)的GoFun出行實驗基地，已被應用于量產(chǎn)車上。

譚奕表示，5G的技術(shù)落地會使整個自駕出行和個性化的出行發(fā)生極大的改變，尤其是在無司機自駕的方式和有司機服務的模式中，會有一個非常大的拐點，不僅可以解放用戶的雙手，還可以解放用戶的眼睛和大腦。目前共享汽車為AVP(自動泊車)提供了真實的應用落地場景，智能化出行得到充分體現(xiàn)，這將為出行行業(yè)帶來新的生機。

未來的世界一定是被技術(shù)重構(gòu)的世界，在科技的加持下，“共享汽車”將走向“汽車共享，”而“汽車共享”也將變成“資產(chǎn)共享”。Goun出行通過平臺運營整合力，將各方“定量”在供需鏈條上充分循環(huán)，使得所有參與者的角色能夠發(fā)揮各自優(yōu)勢，同時讓出行行業(yè)變得更可持續(xù)，帶動著共享汽車良性發(fā)展，繼續(xù)成為交通系統(tǒng)的重要補充。

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