陳純院士、區(qū)塊鏈地圖首席專家任軼復旦論壇暢談區(qū)塊鏈應用場景

10月24日,中共中央政治局就區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進行第十八次集體學習。中共中央總書記習近平在主持學習時指出:要探索“區(qū)塊鏈+”在民生領(lǐng)域的運用,積極推動區(qū)塊鏈技術(shù)在教育、就業(yè)、養(yǎng)老、精準脫貧、醫(yī)療健康、商品防偽、食品安全、公益、社會救助等領(lǐng)域的應用,為人民群眾提供更加智能、更加便捷、更加優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù)。

為了弘揚對區(qū)塊鏈的探索精神,2019年11月17日,由中泰禾投資集團及“復旦大學創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)業(yè)投資研究中心”舉辦的高峰論壇在上海復旦大學舉行。會議以“一帶一路背景下的數(shù)字化轉(zhuǎn)型與商業(yè)模式創(chuàng)新”為主題,邀請了為中央講解區(qū)塊鏈的陳純院士及部分知名專家學者、政府領(lǐng)導等,GoWithMi高維地球聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO任軼作為企業(yè)家代表參加了會議,就國家倡導的“一帶一路”背景下的數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)應用與商業(yè)模式應用場景、面向下一代的全球分布式技術(shù)等熱點問題進行深入討論。

陳純院士、區(qū)塊鏈地圖首席專家任軼復旦論壇暢談區(qū)塊鏈應用場景

陳純院士、GoWithMi任軼受邀出席復旦大學高峰論壇,暢談一帶一路背景下的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施:GoWithMi高維地球搭建區(qū)塊鏈地圖版塊

陳純院士、區(qū)塊鏈地圖首席專家任軼復旦論壇暢談區(qū)塊鏈應用場景

陳純院士、GoWithMi任軼受邀出席復旦大學高峰論壇

論壇中,GoWithMi高維地球聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO任軼,作為中國區(qū)塊鏈地圖發(fā)起人與踐行者,發(fā)表了《全球分布式地圖——萬物互聯(lián)時代的無國界人機協(xié)同》主題演講,全面分析了中國互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型及國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在海外遇到的難題;深刻剖析了中國地圖行業(yè)和世界地圖行業(yè)的不同;并指出只有區(qū)塊鏈才能解決當下問題,讓國內(nèi)企業(yè)向全球擴展。任軼的觀點受到了在座學者、政府官員及企業(yè)家的充分肯定與贊揚。

作為一位資深互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)老兵,任軼有著15年多的地圖行業(yè)經(jīng)歷,他曾完整經(jīng)歷并參與了PC互聯(lián)網(wǎng)時代、移動互聯(lián)網(wǎng)時代、至超級APP爆發(fā)的年代。他認為隨著中國互聯(lián)網(wǎng)紅利的縮小及國家一帶一路的倡導,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)出國是必然選擇。如果說整個互聯(lián)網(wǎng)世界是一座高度發(fā)達的城市,那么地圖就是這座城市的橋梁和高速公路,是整個行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施。如果沒有互聯(lián)網(wǎng),電商快遞、外賣、打車等等服務(wù)就不可能成立,也就不會出現(xiàn)如今大熱的Uber、美團、滴滴、順豐等基于地圖服務(wù)的公司。

如果僅是在中國,我們大可不必為地圖服務(wù)擔心,但世界范圍內(nèi)卻并非如此。在占全球60%,近40多億人口的區(qū)域并沒有完整的地圖服務(wù),這些區(qū)域幾乎都被數(shù)據(jù)較差的地圖服務(wù)所壟斷。

以GoWithMi高維地球的首個戰(zhàn)場印尼為例,由于人口優(yōu)勢,印尼是互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)的天然沃土,其互聯(lián)網(wǎng)用戶已占總?cè)丝?0%,對比中國這樣的互聯(lián)網(wǎng)大國(互聯(lián)網(wǎng)總用戶占比57%),印尼互聯(lián)網(wǎng)用戶基數(shù)可謂相當龐大,因此也產(chǎn)生了包括Go-Jek在內(nèi)的多家獨角獸企業(yè),但由于印尼只能用谷歌地圖,Go-Jek旗下外賣平臺至今只有13萬商戶,而美團這一數(shù)據(jù)早在2017年就達到了700萬。

但谷歌并沒有因為當?shù)匦枨蠖嵘@些地方的數(shù)據(jù)采集質(zhì)量,并且去年還單方面向這些需要地圖數(shù)據(jù)的公司提價14倍。也正是由于這一原因,印尼政府找到了GoWithMi高維地球合作,希望能開發(fā)出更加精密的地圖,用于商業(yè)服務(wù)。因為GoWithMi高維地球的所有數(shù)據(jù)都存在于鏈上,所以不會存在數(shù)據(jù)壟斷問題。另外,中國讓人驕傲的華為公司也在今年進入了這一領(lǐng)域,由于貿(mào)易戰(zhàn),谷歌停止了為華為手機供應地圖服務(wù),逼得華為不得不自己做地圖。雖然這件事最終和解了,但是這確實是一個不得不重視的問題。

GoWithMi高維地球基于區(qū)塊鏈打造的全球分布式地圖,全球可用,基于區(qū)塊鏈立場天生中立,且數(shù)據(jù)質(zhì)量高,是國內(nèi)企業(yè)出海、乃至海外本土企業(yè)的不二選擇。

萬物互聯(lián)時代的區(qū)塊鏈解決方案——讓萬物服務(wù)于萬物

隨著5G、IoT、邊緣智能技術(shù)的成熟,我們無疑會進入預期中的萬物互聯(lián)時代,但是挑戰(zhàn)依舊存在。

首先,從PC互聯(lián)網(wǎng)時代到移動互聯(lián)網(wǎng)時代,再到萬物互聯(lián)時代,互聯(lián)網(wǎng)所連接的設(shè)備將會從10億增長至近500多億。這對于服務(wù)器建設(shè)是相當大的成本,如果采用中心化方式,不僅面臨著服務(wù)器存放的問題,在東南亞、非洲等地區(qū)建立自己的服務(wù)器也將耗資巨大。

陳純院士、區(qū)塊鏈地圖首席專家任軼復旦論壇暢談區(qū)塊鏈應用場景

區(qū)塊鏈地圖首席專家任軼談萬物互聯(lián)時代服務(wù)器成本:讓萬物服務(wù)于萬物

其次,據(jù)專業(yè)推測,未來3-5年中國將迎來L3級無人駕駛的規(guī)?;鵁o人駕駛所需的地圖數(shù)據(jù)相對于國內(nèi)現(xiàn)在僅用于人眼識別的地圖完全不是一個量級。人眼識別的地圖只需要知道路叫什么名字,在哪些地方、怎么拐彎,而高精地圖需要周圍地理數(shù)據(jù)的全量信息。由此可見,未來中心化服務(wù)器的建設(shè)必定是一大難題。

也許,由于比特幣在技術(shù)上的不足之處,讓大家片面地認為分布式計算是一件效率很低的事情,其實比特幣是將大量的計算資源耗費在了對哈希值的計算上。根據(jù)梅特卡夫定律,隨著加入節(jié)點的增多,網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的價值和能力會指數(shù)級增加,在合理的技術(shù)架構(gòu)下分布式系統(tǒng)會越來越優(yōu)于中心式系統(tǒng)。

陳純院士、區(qū)塊鏈地圖首席專家任軼復旦論壇暢談區(qū)塊鏈應用場景

GoWithMi高維地球聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO任軼談無人駕駛場景下的區(qū)塊鏈地圖應用

GoWithMi高維地球采用了自主研發(fā)的Gaia主鏈,將POW模式中遠超必要所需而浪費的資源重新利用,用于擴展地圖服務(wù)能力。

GoWithMi高維地球主鏈Gaia使得地圖應用數(shù)據(jù)區(qū)塊化,地圖服務(wù)區(qū)塊鏈化,每個節(jié)點既可以做數(shù)據(jù)生產(chǎn)者也可以做數(shù)據(jù)服務(wù)者。對于一個全世界的分布式地圖而言,每一個節(jié)點只需管理好自己的區(qū)域即可。比如北京只關(guān)心北京,上海只關(guān)心上海?;谶@一技術(shù),2×3公里的區(qū)域只需800K數(shù)據(jù),20M-30M的存儲就可以提供整個上海的地圖服務(wù),一個手機就能當數(shù)據(jù)節(jié)點或者地圖數(shù)據(jù)提供者。

通過這樣做,手機就能像服務(wù)器一樣使用,在東南亞、非洲等地方不用再搭服務(wù)器也能提供地圖服務(wù),讓萬物服務(wù)于萬物。

區(qū)塊鏈認知3個層次——史無前例的生產(chǎn)關(guān)系革新

任軼曾被稱為區(qū)塊鏈地圖第一人,他認為當下人們對區(qū)塊鏈的認知分為3個層次,最低端的層次認為區(qū)塊鏈只是虛擬貨幣,第二層次認為區(qū)塊鏈是分布式賬本,第三層次則是生產(chǎn)關(guān)系的革新。

作為區(qū)塊鏈先行者,任軼對區(qū)塊鏈的理解非常深厚,他非常認可第三種觀點。和人民日報之前發(fā)表的言論如出一轍:“從更大視野來看,人類能夠發(fā)展出現(xiàn)代文明,是因為實現(xiàn)了大規(guī)模人群之間的有效合作。市場經(jīng)濟“看不見的手”,也是通過市場機制實現(xiàn)了人類社會的分工協(xié)作。在此基礎(chǔ)上,區(qū)塊鏈技術(shù)將極大拓展人類協(xié)作的廣度和深度。也許,區(qū)塊鏈不只是下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),更是下一代合作機制和組織形式。”

作為全球分布式地圖,GoWithMi高維地球充分考慮了這一點。管理學理論證明,一個人的管理上限是7個人,7個人以上就會出現(xiàn)層級,3-4個層級必然出現(xiàn)內(nèi)耗。對于GoWithMi高維地球這樣一個全球化的應用,如果用中心化方式在法律、語言、信仰都不同的國家來進行全球地圖數(shù)據(jù)的采集,基本上是不可能完成事情。

而區(qū)塊鏈正好解決了這一問題,比特幣在沒有人監(jiān)管的情況下,承載著上千億美金在全球運轉(zhuǎn)的重任,并且運行良好,這充分地體現(xiàn)了區(qū)塊鏈在協(xié)同管理上的作用。

GoWithMi高維地球是如何實現(xiàn)的呢?首先高維地球使用了AI技術(shù)降低地理信息采集門檻,讓全球普通人都可以參與,其次,再使用共識進行驅(qū)動和激勵,從而實現(xiàn)對全球數(shù)據(jù)采集者無層級的管理,極大降低了管理的成本。任軼將其過程稱為“從制度完備組織到數(shù)學完備組織的跨越”。

以上市的地圖專業(yè)公司——四維圖新為例,需要幾千人帶著專業(yè)設(shè)備在全國跑上幾個月才能采集到中國的數(shù)據(jù),如果需要全球數(shù)據(jù)的采集,那這一工作的組織可以說難以完成。除了組織成本外,一輛普通地理數(shù)據(jù)采集車就得70多萬,一輛高精地圖數(shù)據(jù)采集車更是需要700多萬,這是極大的成本投入。

GoWithMi高維地球采用第四代AI芯片,實現(xiàn)消費級地理信息采集設(shè)備,每秒可進行250次全量視覺識別,比人工采集快15萬倍。采集者不需要專業(yè)技能,只需像玩游戲一樣開著車去某一區(qū)域,便能完成當?shù)氐牡乩頂?shù)據(jù)采集。通過這一方法采集的數(shù)據(jù),更新頻率最高可達秒級,完全可用于無人駕駛。

攜手籮筐科技、四維圖新、北斗導航,高維地球進軍高精地圖市場

任軼認為,無人駕駛對精密地圖的需求催生了更高品質(zhì)的地圖繪制,這正是GoWithMi高維地球未來在國內(nèi)的應用場景落地方向,可謂挑戰(zhàn)和機遇并存。

據(jù)悉,GoWithMi高維地球已與中國納斯達克唯一上市地圖公司“籮筐科技”達成合作,籮筐曾于今年上半年以8億收購易圖通,從而獲得地圖行業(yè)甲級測繪資質(zhì),GoWithMi高維地球?qū)⒔柚@一資質(zhì)打開中國高精地圖市場。

陳純院士、區(qū)塊鏈地圖首席專家任軼復旦論壇暢談區(qū)塊鏈應用場景

GoWithMi高維地球與納斯達克上市公司展開全面戰(zhàn)略合作

此外,GoWithMi高維地球的合作方背景也是相當強大,在國內(nèi)有四維圖新、北斗導航民用部等,在印尼更是有KRESNA、Go-Jek、Grab這樣的獨角獸企業(yè)。目前項目已經(jīng)成功落地,其商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)也都在一步步搭建完善,等到整個商業(yè)系統(tǒng)形成閉環(huán)之時,其未來前景將不可估量。

陳純院士、區(qū)塊鏈地圖首席專家任軼復旦論壇暢談區(qū)塊鏈應用場景

區(qū)塊鏈地圖代表:GoWithMi高維地球的強大戰(zhàn)略合作伙伴矩陣

極客網(wǎng)企業(yè)會員

免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2019-11-21
陳純院士、區(qū)塊鏈地圖首席專家任軼復旦論壇暢談區(qū)塊鏈應用場景
10月24日,中共中央政治局就區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進行第十八次集體學習。

長按掃碼 閱讀全文