快手“快說(shuō)車”創(chuàng)作者大會(huì)即將開(kāi)幕 重磅激勵(lì)政策即將揭曉

在廣州車展首日，快手正式發(fā)布了“快說(shuō)車”頻道，發(fā)力汽車垂類生態(tài)建設(shè)。作為生態(tài)中的重要一環(huán)，創(chuàng)作者是汽車短視頻內(nèi)容的生產(chǎn)者，也是連接品牌與用戶的重要橋梁。為了給創(chuàng)作者提供更好的服務(wù)與支持，快手將于11月29日在北京召開(kāi)“快說(shuō)車創(chuàng)作者大會(huì)”，并對(duì)外發(fā)布重磅的激勵(lì)政策與扶植計(jì)劃，幫助汽車內(nèi)容創(chuàng)作者更好地實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容生產(chǎn)與品牌IP打造，抓住短視頻商業(yè)變現(xiàn)的紅利期。

短視頻進(jìn)入高光時(shí)刻 汽車垂類內(nèi)容需求旺盛

QuestMobile2019秋季報(bào)告提到，短視頻以64.1%的增速大幅領(lǐng)先其他內(nèi)容形態(tài)，成為最大贏家。同時(shí)，隨著用戶對(duì)多元內(nèi)容需求的增長(zhǎng)，汽車代表的垂類內(nèi)容成為新的風(fēng)口。Kantar數(shù)據(jù)顯示，快手汽車用戶滲透率為50.4%，高出行業(yè)均值11%，用戶購(gòu)車意愿強(qiáng)烈，對(duì)汽車內(nèi)容關(guān)注度較高。

隨著“快說(shuō)車”頻道的上線，快手將進(jìn)一步完善汽車內(nèi)容生態(tài)，推動(dòng)更豐富多元的汽車短視頻內(nèi)容生產(chǎn)與輸出。對(duì)于創(chuàng)作者來(lái)說(shuō)，平臺(tái)與用戶的旺盛需求便是最佳的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。如何把握機(jī)會(huì)，打造更受用戶喜愛(ài)、市場(chǎng)關(guān)注的汽車短視頻內(nèi)容，便是本次創(chuàng)作者大會(huì)將探討的重要議題之一。

優(yōu)秀車咖不斷涌現(xiàn) 機(jī)會(huì)之地亟待掘金

目前，“快說(shuō)車”頻道擁有了超過(guò)12萬(wàn)汽車創(chuàng)作者，一大批優(yōu)秀的“說(shuō)車”主播不斷涌現(xiàn)。在剛剛結(jié)束的“快說(shuō)車戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”上，幾位“車咖”代表就分享了自己的經(jīng)驗(yàn)與變化。來(lái)自沈陽(yáng)的“二哥評(píng)車”，去年至今在快手上已經(jīng)賣出1000多輛汽車，今年6、7月份啟動(dòng)直播團(tuán)購(gòu)，連續(xù)直播6場(chǎng)共銷售288臺(tái)車，其團(tuán)隊(duì)規(guī)模從最初的一個(gè)人變成現(xiàn)今的14人。“虎哥說(shuō)車””創(chuàng)始人于虎，憑借15年專業(yè)主持累積的扎實(shí)知識(shí)儲(chǔ)備，百變說(shuō)車風(fēng)格，備受老鐵青睞，俘獲了近650萬(wàn)粉絲。

輝煌的數(shù)據(jù)背后，凝結(jié)著“車咖”創(chuàng)作者們的智慧，也展現(xiàn)出“快說(shuō)車”涌動(dòng)著的豐沛機(jī)會(huì)。此次“創(chuàng)作者大會(huì)”，快手也將邀請(qǐng)包括“二哥“在內(nèi)的多位優(yōu)秀創(chuàng)作者代表來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)分享他們的經(jīng)驗(yàn)與洞察，為更多的汽車創(chuàng)作者們提供方向性指引與方法論指導(dǎo)。同時(shí)，大會(huì)還將為優(yōu)秀創(chuàng)作者頒發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)。

重磅政策全面釋放 捕捉窗口期紅利刻不容緩

“快說(shuō)車”的上線，充分展現(xiàn)出快手打造繁榮多元汽車內(nèi)容生態(tài)的決心與期許。為創(chuàng)作者提供更好的創(chuàng)作環(huán)境與工具支持，快手將圍繞產(chǎn)品、流量、變現(xiàn)等重要維度，對(duì)外發(fā)布重磅的年度激勵(lì)政策，重點(diǎn)扶植打造一批優(yōu)秀的“說(shuō)車人”，也讓更多汽車創(chuàng)作者能夠享受到頻道窗口期的獨(dú)特紅利。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模持續(xù)下降，流量紅利見(jiàn)頂?shù)男袠I(yè)大背景下，短視頻被看作是最后的機(jī)會(huì)之地。而汽車作為重要的垂類內(nèi)容方向，目前還屬于尚未被充分挖掘與開(kāi)墾的“處女地”。匯集天時(shí)與地利的重大利好前提下，創(chuàng)作者們希望盡快捕捉“快說(shuō)車”釋放的巨大紅利，避免再一次與風(fēng)口擦肩而過(guò)，而這也讓11月29日開(kāi)幕的“快說(shuō)車創(chuàng)作者”大會(huì)備受期待。

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