萬(wàn)億城配市場(chǎng)的“實(shí)力玩家”——運(yùn)輸成本下降15%的背后秘訣

從2014年至今，同城配送市場(chǎng)的增速一直保持在15%以上，從8千億到2018年的1.4萬(wàn)億，同城配送市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景廣闊，預(yù)計(jì)2020年將超過(guò)2萬(wàn)億元。唯捷城配以倉(cāng)配一體化為主要服務(wù)產(chǎn)品，聚焦餐飲和商超兩條主線，服務(wù)品牌商、渠道商和連鎖終端三類(lèi)客戶(hù)群，打造多城市、多溫層、多級(jí)倉(cāng)配運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，以過(guò)程透明化、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)化、優(yōu)化庫(kù)存管理、高效履約交付為核心能力，為客戶(hù)改善供應(yīng)鏈效率和質(zhì)量積極賦能。　　

隨著唯捷城配市場(chǎng)的拓展，業(yè)務(wù)量的增加，每天在系統(tǒng)上產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，而如何通過(guò)數(shù)據(jù)分析實(shí)施掌握企業(yè)的運(yùn)營(yíng)與經(jīng)營(yíng)情況，始終是管理層重點(diǎn)關(guān)注的地方。同時(shí)，公司也將“運(yùn)營(yíng)過(guò)程數(shù)據(jù)化能力”定義為了唯捷三大核心能力之一，將數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)上升到了戰(zhàn)略地位。

為此，公司要求數(shù)據(jù)管理中心要通過(guò)數(shù)據(jù)化，圖表化的數(shù)據(jù)反映公司運(yùn)營(yíng)與經(jīng)營(yíng)的情況，決策層能通過(guò)數(shù)據(jù)的變化了解公司整體的情況，從而根據(jù)數(shù)據(jù)改進(jìn)經(jīng)營(yíng)方法和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。在經(jīng)過(guò)多方面的市場(chǎng)調(diào)研和選型對(duì)比后，唯捷最終選擇了帆軟，開(kāi)啟了數(shù)據(jù)管理和運(yùn)營(yíng)的新階段。

應(yīng)用場(chǎng)景與價(jià)值

(一)應(yīng)用場(chǎng)景

唯捷之前數(shù)據(jù)處理一直是通過(guò)傳統(tǒng)的SQL加Excel的方式，每天耗費(fèi)大量的人工，可視化展示效果也不佳，不能為領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門(mén)提供決策支持。另外，隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，積累的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也日益增加，每天要實(shí)時(shí)的計(jì)算如此龐大且分類(lèi)繁多的數(shù)據(jù)顯然已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)，報(bào)表需求和數(shù)據(jù)處理需求不能及時(shí)響應(yīng)，運(yùn)營(yíng)成本急劇上升。

數(shù)據(jù)管理中心通過(guò)帆軟的FineReport打造了唯捷的數(shù)據(jù)分析與決策系統(tǒng)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)過(guò)程透明化和數(shù)據(jù)化，替換人工處理的方式，降低運(yùn)營(yíng)成本，并為大客戶(hù)提供運(yùn)營(yíng)和經(jīng)營(yíng)的決策支持。　　

下面將具體介紹唯捷數(shù)據(jù)分析與決策系統(tǒng)的一些功能模塊。

場(chǎng)景一：駕駛艙

為了讓企業(yè)決策層能夠第一時(shí)間了解到企業(yè)整體的運(yùn)營(yíng)與經(jīng)營(yíng)情況，駕駛艙匯總了運(yùn)營(yíng)與經(jīng)營(yíng)中的重點(diǎn)指標(biāo)，包括營(yíng)收情況，達(dá)成率情況，應(yīng)收賬款情況，業(yè)務(wù)情況，訂單情況，車(chē)輛情況等。企業(yè)決策層通過(guò)駕駛艙可以一目了然的掌握公司動(dòng)態(tài)，并及時(shí)做出經(jīng)營(yíng)策略的調(diào)整與完善，既能避免決策不及時(shí)帶來(lái)的損失，又能發(fā)現(xiàn)新的業(yè)務(wù)點(diǎn)和機(jī)遇，為企業(yè)帶來(lái)收益。　　

場(chǎng)景二：配送運(yùn)營(yíng)分析

唯捷最主要的業(yè)務(wù)就是配送，配送運(yùn)營(yíng)分析的重要性不言而喻。通過(guò)帆軟報(bào)表，唯捷將配送業(yè)務(wù)的訂單、車(chē)次、裝載率、周轉(zhuǎn)率、訂單狀態(tài)、在途監(jiān)控、異常簽收等全過(guò)程數(shù)據(jù)化，從而實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況實(shí)時(shí)掌握。后續(xù)客戶(hù)投訴情況明顯好轉(zhuǎn)，運(yùn)輸準(zhǔn)確率有了大幅提高，這也表明唯捷的配送運(yùn)營(yíng)分析是卓有成效的?！　?/p>

場(chǎng)景三：倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)分析

對(duì)同城配送企業(yè)來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)也是非要重要的，一旦倉(cāng)儲(chǔ)管理不善，庫(kù)存積壓、安全風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量下降等問(wèn)題會(huì)給企業(yè)帶來(lái)很大的損失。唯捷建立了完善的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)體系，通過(guò)從入庫(kù)、損益、庫(kù)存、不良品、保質(zhì)期、周轉(zhuǎn)率等全過(guò)程的數(shù)據(jù)化報(bào)表，讓管理人員可以通過(guò)商品在庫(kù)情況發(fā)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問(wèn)題，及時(shí)改善，避免企業(yè)遭受損失，讓倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)井井有條?！　?/p>

場(chǎng)景四：企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析主要針對(duì)企業(yè)營(yíng)收情況，從運(yùn)費(fèi)構(gòu)成、商品滯銷(xiāo)、商品銷(xiāo)售、門(mén)店訂貨等多維度進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，為企業(yè)降本增收提供決策依據(jù)。同時(shí)也對(duì)營(yíng)業(yè)收入、毛利率、銷(xiāo)售人效等關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)指標(biāo)做了圖表的展示。

(二)應(yīng)用價(jià)值

通過(guò)使用帆軟報(bào)表，大大減少了數(shù)據(jù)分析師的工作，將原來(lái)每天需要通過(guò)Excel模板出的數(shù)據(jù)都在線化實(shí)時(shí)化，每年至少減少了100人天的工時(shí)。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)與經(jīng)營(yíng)策略，每年也為公司節(jié)省了過(guò)百萬(wàn)的運(yùn)營(yíng)成本。運(yùn)營(yíng)與經(jīng)營(yíng)情況數(shù)據(jù)化、圖表化、可視化的轉(zhuǎn)型也為公司決策提供了依據(jù)，大大提高了公司的整體運(yùn)營(yíng)效率與服務(wù)質(zhì)量：

1、運(yùn)輸準(zhǔn)確率：99.93%;

2、庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)由29.4天下降到9.7天;

3、到倉(cāng)及時(shí)率99.95%;

4、運(yùn)營(yíng)作業(yè)效率由65件/小時(shí)提高到92件/小時(shí);

5、車(chē)輛裝載率提升19%;

6、行駛總里程降低14%;

7、調(diào)度時(shí)間從之前的3個(gè)多小時(shí)降低到十來(lái)分鐘，節(jié)省運(yùn)輸成本15%;

8、客戶(hù)投訴率<0.05%。

通過(guò)運(yùn)用過(guò)程可視化，通過(guò)帆軟，讓唯捷真正實(shí)現(xiàn)用數(shù)據(jù)化管理，實(shí)現(xiàn)了用數(shù)據(jù)來(lái)管理、用數(shù)據(jù)來(lái)決策以及用數(shù)據(jù)來(lái)創(chuàng)新。通過(guò)對(duì)運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)的全方位分析與數(shù)據(jù)挖掘;幫助發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)潛在的價(jià)值，促進(jìn)用戶(hù)全面降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。

生成海報(bào)

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