BAT、行業(yè)巨頭、新玩家，誰將站在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的浪尖之上

伴隨互聯(lián)網(wǎng)流量紅利的消退，5G、大數(shù)據(jù)等新技術的迭代成熟，各行業(yè)巨頭開始調(diào)整方向，資本以其靈敏的嗅覺紛紛涌入To B賽道，押注產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，幾乎成為每個投資者、行業(yè)玩家進場的必修課。

細觀當下互聯(lián)網(wǎng)圈，不難發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為近兩年來的高頻話題。在收割完流量帶來的互聯(lián)網(wǎng)紅利后，資本大佬、行業(yè)巨頭、創(chuàng)業(yè)佼佼者都在嘗試利用5G、AI、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術，企圖從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)市場探尋到新機會，在這片新藍海中收獲新的商業(yè)價值。

據(jù)工信部相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年我國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模達近25萬億元，同比增長23%，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)占整個互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟比例高達80%。這些數(shù)據(jù)的另一面是，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)出巨大經(jīng)濟價值與挖掘潛力。

轉折：資本押注，紅利爆發(fā)的前夜

2019年是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)元年。來自麥肯錫的相關報告顯示，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)未來10年最大的發(fā)展機遇。同時，有觀察人士高調(diào)預測：“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的體量可能會是消費互聯(lián)網(wǎng)的100倍。”

值得注意的是，以阿里、騰訊、百度、京東、今日頭條、美團、攜程、滴滴等為代表的巨頭同樣看上產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這塊還待開發(fā)的肥沃疆土。比如，騰訊從2011年開始關注產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，到2014年系統(tǒng)地掃描行業(yè)、投資布局，2018年直接成立CSIG云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群，全面擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。同年，阿里云發(fā)布飛龍工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，目光瞄準制造企業(yè)市場，助力新能源、電氣裝備等產(chǎn)業(yè)變革。彼時，百度宣布組織架構調(diào)整，將智能云事業(yè)部升級為智能云事業(yè)群組，承載百度AI to B 的發(fā)展意圖。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起與國家經(jīng)濟的發(fā)展節(jié)奏息息相關。從國際來看，美國進入存量經(jīng)濟比中國早20年，美國經(jīng)濟常年維持在1%-3%之間，在此種環(huán)境，美國誕生GE、Salesforce等多家市值百億美元的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

反觀中國，過去，互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展得益于C端用戶的流量紅利。2019中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報告顯示，2018年中國移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模達11.39萬億，增速下滑至6%。線上流量紅利見頂，進入存量時代，是包括BAT在內(nèi)的企業(yè)發(fā)力產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟大趨勢。

金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎公開表示，人口紅利終有結束的時候，技術紅利才是基業(yè)長青的基礎，中國具備抓住技術紅利的條件和實力。同時，因為企業(yè)服務的資本效率遠高于消費互聯(lián)網(wǎng)，資本也會向企業(yè)服務、智能制造等產(chǎn)業(yè)領域遷移。

騰訊創(chuàng)始人馬化騰也表達過類似的觀點：未來幾年，中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將面臨一個轉折點，過去的人口紅利正在向創(chuàng)新驅動紅利轉變。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)火不火，有著投資人真金白銀的付出。《第五次中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展報告(2019)》顯示，2019年上半年，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域共計發(fā)生了87起產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融資事件，披露融資額度超過186.9億元人民幣。融資事件、融資規(guī)模分別較2018年同期相比增長31.8%、13.2%。其中，在能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道，數(shù)字化出行能源開放平臺能鏈集團(車主邦/團油/快電)，2019上半年完成一輪2.75億元融資，緊接著下半年接連完成兩輪融資，三輪融資累計超過15億元，刷新能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的融資記錄。

融資事件和融資金額的雙雙增長，預示產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正在進入規(guī)模爆發(fā)的前夜。資本大力聚焦，看中的是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化機會：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有望讓傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模效應，當規(guī)模成形之際，便是新一輪的紅利爆發(fā)之時。

內(nèi)核：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“脫虛救實”

美團創(chuàng)始人王興曾說，2019年是過去10年里最差的一年，卻是未來10年里最好的一年。

在一個經(jīng)濟、流量、資本統(tǒng)統(tǒng)進入存量的時代，經(jīng)濟環(huán)境面臨下行的挑戰(zhàn)同時伴隨著變革的機遇。

把產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)放到宏觀經(jīng)濟環(huán)境中來看，資本寒冬、經(jīng)濟轉型的本質(zhì)在于企業(yè)過去粗放式的經(jīng)營，或者說基于人口流量紅利中“容易摘的果子基本摘光”。“在未來，企業(yè)對于效率提升、經(jīng)濟效益和規(guī)模體量的追求是持續(xù)性的主題，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要回應企業(yè)的實際需求。”

如果說消費互聯(lián)網(wǎng)的連接對象是消費需求端，目的在于信息獲取、消費娛樂、體驗提升，它極大程度上釋放了中國的消費能力，那么，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的連接對象則是供給端，還包括人、設備、軟件、工廠、產(chǎn)品以及各類要素，潛在連接數(shù)量可達數(shù)百億，目的在于降本增效提質(zhì)，全面賦能傳統(tǒng)行業(yè)。

如果想在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的不確定性中尋找確定性。毫無疑問，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心在于效率提高。

比如，一些以供應鏈流通為核心的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，隨著供給端的產(chǎn)能普遍過剩，產(chǎn)業(yè)往往存在信息不對稱、交易鏈條長、分散化布局等問題，企業(yè)存在營銷、產(chǎn)品、服務等粗放經(jīng)營的問題。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)如何應對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的困局?業(yè)內(nèi)人士認為，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不能像消費互聯(lián)網(wǎng)一樣，通過燒錢去建立護城河。由于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結構復雜，上下游環(huán)節(jié)深度鏈接又各自獨立，想要提升行業(yè)效率，便要利用5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術做重新連接，雙向激活B端和C端，一邊數(shù)字化賦能B端，改變傳統(tǒng)供給和服務模式;一邊數(shù)字化觸達C端需求，使其得到更好地滿足。

當然，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并非沒有切入點，需求側的迭代正在倒逼供給側的改革，這是一種以用戶為中心的巨大力量。

以“互聯(lián)網(wǎng)+能源+車”B2B2C模式切入能源產(chǎn)業(yè)的能鏈集團(車主邦/團油/快電)為例，其洞察到能源行業(yè)存在數(shù)萬億市場賽道結構性空白契機：即已被數(shù)字化的交通、物流、出行行業(yè)對能源數(shù)字化補給網(wǎng)絡的迫切需求。為此，能鏈集團基于大數(shù)據(jù)、云計算、AIoT等新技術，首先聚合了交通、物流、出行行業(yè)的C端用戶需求，同時連接400+城市的1萬+加油站和31萬+充電樁，形成了一張線上線下的數(shù)字化能源供給網(wǎng)絡，重塑產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)價值。

而與消費互聯(lián)網(wǎng)不同，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的傳統(tǒng)底層基礎是產(chǎn)業(yè)要素與產(chǎn)業(yè)資源，這意味著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展往往具備規(guī)?；募坌?/p>

突破：互聯(lián)網(wǎng)服務新基礎設施化

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域，已經(jīng)崛起了一批商業(yè)新物種，如拼多多、瑞幸咖啡、房多多、能鏈集團(車主邦/團油/快電)等。

這些產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新物種主要來自三個領域：一是智能工廠、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，核心解決的是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的效率問題;二是供應鏈流通環(huán)節(jié)，解決的是供給與需求匹配的問題;三是面向C端的需求，根據(jù)C端需求革新上游企業(yè)供給模式。

當前，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)既有拼多多這樣的已經(jīng)找到根據(jù)地的新物種，也有沒能站穩(wěn)腳跟的玩家。業(yè)內(nèi)認為，大多數(shù)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的玩家還停留在布局上，沒有真正深入到B端行業(yè)的流程和環(huán)節(jié)之中，重塑B端行業(yè)的生產(chǎn)和供給模式。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是虛擬世界改造實體世界的過程，而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈很長、玩家分散，原有的商業(yè)利益關系很難打破，現(xiàn)有的玩家掌握的渠道、客戶、資源、供應網(wǎng)絡、利益分配機制，遠非一套新系統(tǒng)、一種新模式、一項新技術所能撼動和顛覆的。

在這一過程中，切入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)往往選擇“平臺化”發(fā)展，打造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的新基礎設施，成為傳統(tǒng)行業(yè)的數(shù)字化“水煤電”，或者依托新基礎設施，迭代出新業(yè)態(tài)、新模式。比如瑞幸咖啡，伴隨移動支付、微信社交電商等新基礎設施的完善，以“互聯(lián)網(wǎng)+咖啡”模式切入用戶場景，改寫傳統(tǒng)品牌壟斷咖啡市場的格局。能鏈集團(車主邦/團油/快電)打造了Data Buy“數(shù)字化大中臺”，用數(shù)字化定義出行能源新基礎設施。

新基礎設施是諸多平臺企業(yè)的選擇。據(jù)報道，騰訊2020年繼續(xù)圍繞行業(yè)解決方案生態(tài)、技術平臺生態(tài)和底層基礎設施三個方向展開產(chǎn)業(yè)投資。阿里面向企業(yè)開放釘釘平臺，美團的餐飲零售系統(tǒng)，百度的開源機器學習框架飛漿PaddlePaddle……

新基礎設施是巨頭與新玩家的共識選擇。

路徑：大數(shù)據(jù)賦能全產(chǎn)業(yè)鏈

存量時代，打造新基礎設施自然是為了產(chǎn)業(yè)的“脫虛救實”，提升產(chǎn)業(yè)的效率和效益。

這種效率和效益的升級，在業(yè)內(nèi)看來，也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)從“傳統(tǒng)經(jīng)濟”到“數(shù)字經(jīng)濟”的轉變。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)依托于產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的數(shù)字化、互聯(lián)互通，實現(xiàn)“數(shù)據(jù)挖掘”、“數(shù)據(jù)應用”。也即，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過新基礎設施獲取數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)賦能產(chǎn)業(yè)鏈各方，最終完成產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)重塑。

我們將目光聚焦到能源產(chǎn)業(yè)。作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，當前中國能源市場成品油產(chǎn)能、零售終端數(shù)量均面臨過剩的問題。同時，油氣“雙權”開放之后競爭加劇，效率低下、服務單一、成本高昂、管理混亂等低效經(jīng)營難題逐漸顯現(xiàn)。這就意味著中國能源消費市場可以通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的模式提升效率和競爭力。

面對3萬億的能源市場，能鏈集團(車主邦/團油/快電)創(chuàng)新性地打造了“油電一體化能源出行數(shù)字開放平臺”，集合大數(shù)據(jù)、AIoT、大中臺等新型互聯(lián)網(wǎng)的多項技術能力，有效連接能源消費供需兩端，通過能源大數(shù)據(jù)賦能產(chǎn)業(yè)各方，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈全要素的數(shù)字化。

在這場產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的大升級中，大量玩家還在涌入。這其中，既包括三一重工、徐工集團、海爾等工業(yè)企業(yè)，也包括用友、東方國信等IT企業(yè)，也有一大批創(chuàng)業(yè)公司。

吳軍的《浪潮之巔》在介紹風起云涌的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)時，總結過一段話：近一百年來，總有一些公司很幸運的站在技術革命的浪尖之上。一旦處于那個位置，即使不做任何事，也可以隨著波浪順順當當向前漂十年甚至更長的時間。

無論是百度、阿里等巨頭，還是海爾、三一重工等行業(yè)巨頭，再或者是瑞幸咖啡、能鏈集團(車主邦/團油/快電)、房多多的新賽道玩家，爭攀浪潮之巔，誰將站在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的浪尖之上?拭目以待。

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