當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為全球汽車(chē)市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展的支點(diǎn),而這次疫情卻給汽車(chē)行業(yè)帶了極大的挑戰(zhàn),特別是在現(xiàn)金流、供應(yīng)鏈、銷量等三個(gè)方面。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2月份中國(guó)汽車(chē)銷量同比下跌80%。
3月13日晚,《戈峻夜話》特別節(jié)目“老板面對(duì)面”以《汽車(chē)市場(chǎng),春天要來(lái)了么?》為主題,在天九共享自主研發(fā)的“天九云洽會(huì)”在線商務(wù)系統(tǒng)如期上線。節(jié)目由天九獨(dú)角獸商學(xué)院院長(zhǎng)郭宇寬發(fā)起主持,邀請(qǐng)到天九共享集團(tuán)全球CEO、蘋(píng)果公司原全球副總裁戈峻、蔚車(chē)創(chuàng)始人兼CEO戴其其、格利福中國(guó)區(qū)總經(jīng)理樊守森等行業(yè)大咖,共同圍繞行業(yè)寒冬背景下汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)能否迎春天的話題展開(kāi)熱烈討論。
多位汽車(chē)行業(yè)大咖齊聚《戈峻夜話》 研討汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀與前景
蔚車(chē)作為本土汽車(chē)企業(yè)的代表,致力于打造“線上電商平臺(tái)+線下直購(gòu)超市”的新車(chē)直購(gòu)超市,為汽車(chē)消費(fèi)者提供多品牌、一站式新車(chē)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的新零售平臺(tái)。
在節(jié)目中,蔚車(chē)CEO戴其其率先表示出對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)將在二、三季度回暖的樂(lè)觀態(tài)度。但他同時(shí)指出,這次疫情對(duì)中國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)能力傷害很大,對(duì)此,蔚車(chē)將讓消費(fèi)者享受到“多、快、好、省”的服務(wù),即在“多品牌銷售、7天快速到貨、優(yōu)質(zhì)全鏈條服務(wù)、實(shí)惠的價(jià)格”這四方面提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
蔚車(chē)CEO戴其其表示將提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)
與蔚車(chē)不同,格利福則是國(guó)際型企業(yè)的代表。據(jù)了解,格利福是日本排名第一的二手車(chē)品牌,致力于實(shí)現(xiàn)中國(guó)二手車(chē)行業(yè)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化。疫情之下,二手車(chē)市場(chǎng)可謂是遭遇冰封,但格利福中國(guó)區(qū)總經(jīng)理樊守森認(rèn)為,新年過(guò)后原本就是二手車(chē)行業(yè)一年之中的波谷期,所以疫情對(duì)格利福影響不是很大,而且日本總部將中國(guó)區(qū)的工作部署得井井有條:一方面做好員工安撫,積極組織員工培訓(xùn),練好內(nèi)功;另一方面展開(kāi)全員線上營(yíng)銷,為之后的復(fù)工蓄力。同時(shí)樊守森提出,格利福來(lái)到中國(guó),也希望把“誠(chéng)信”牢牢地注入到中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng),讓格利福的合作伙伴放心,更讓格利福的顧客安心。
格利福中國(guó)區(qū)總經(jīng)理樊守森表示要把“誠(chéng)信”牢牢注入中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)
在熱烈地討論中,幾位行業(yè)大咖也透露出汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)將迎來(lái)結(jié)構(gòu)性變革,比如線上選車(chē)、購(gòu)車(chē)比重將大大增加。戴其其表示,個(gè)人非??春脽o(wú)人駕駛和新能源兩大技術(shù)領(lǐng)域,而在汽車(chē)消費(fèi)上將更關(guān)注買(mǎi)豪華車(chē)的高端用戶和想買(mǎi)車(chē)卻能力不足的下層用戶。樊守森也提出,在疫情過(guò)后,中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)將回歸理性。
天九共享集團(tuán)全球CEO、蘋(píng)果公司原全球副總裁戈峻認(rèn)為,中國(guó)依然是大部分汽車(chē)品牌的第一市場(chǎng),未來(lái)我們一定要提升精細(xì)化的管理和效率意識(shí),更要不斷優(yōu)化客戶體驗(yàn)和服務(wù)。隨著技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字化的轉(zhuǎn)型和升級(jí)、線上線下的融合、多渠道的精準(zhǔn)營(yíng)銷、新技術(shù)的運(yùn)用都不可或缺。汽車(chē)行業(yè)在歐洲和美國(guó)之所以能夠成為支柱行業(yè),是因?yàn)檫@兩個(gè)地區(qū)完整的供應(yīng)鏈和巨大的市場(chǎng)需求,那么隨著新能源、5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)一定能走在世界的最前端。
天九共享集團(tuán)全球CEO戈峻表示要提升精細(xì)化管理和效率意識(shí),不斷優(yōu)化客戶體驗(yàn)與服務(wù)
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)疫情后更加會(huì)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),雖說(shuō)汽車(chē)行業(yè)在疫情受到巨大打擊,但這冰河期一旦過(guò)去,又將重現(xiàn)生機(jī)。天九共享精專于獨(dú)角獸企業(yè)孵化加速,秉持著嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)的原則,致力于甄選模式新、盈利好、有未來(lái)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目,蔚車(chē)和格利福就是其中的翹楚。天九共享也將繼續(xù)發(fā)揮大平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),為更多汽車(chē)行業(yè)企業(yè)賦能助力。
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