盤點2016年度五大最具潛力的智慧停車應用

2015年是智慧停車行業(yè)爆發(fā)式發(fā)展的一年，以下半年的資本寒冬為拐點，呈現(xiàn)出大起大落的發(fā)展趨勢，在經(jīng)歷了大浪淘沙之后，智慧停車企業(yè)陣亡一批，轉型一批，成就一批；據(jù)統(tǒng)計，目前市場上仍有百余個智慧停車APP（含微信公眾號）存續(xù)，這些APP背后的停車企業(yè)多分布在北京、上海、深圳三地。究竟怎樣的停車應用才能在嚴苛的市場選擇中脫穎而出，究竟具備哪些特質(zhì)才能受到車主的青睞，以下五款智慧停車APP的盤點或許能給出些許答案：

ETCP停車 綜合評分 五顆星

目前的智慧停車領域，論起停車場資源與資本實力，ETCP若排第二，沒人敢稱第一似乎已經(jīng)成為了業(yè)界共識，背靠巨額融資，度過寒冬的底氣自然比別家足了很多。ETCP為車主提供的核心服務是不停車電子支付停車費和實時車位查詢，將來或許還會加上停車場入口的精準導航。目前市面上的地圖導航產(chǎn)品也好，停車APP也罷，沒有一家能夠真正解決停車場入口的精準導航問題，據(jù)悉ETCP正在以人肉定位的方式優(yōu)化停車場入口導航，目前已基本完成數(shù)據(jù)采集。

ETCP在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、成都、長沙等地均設有分公司，在去年大規(guī)模跑馬圈地的基礎上積累了數(shù)千家優(yōu)質(zhì)的停車場資源后，今年又采用網(wǎng)格化戰(zhàn)略優(yōu)化自身的停車場資源，在大型商業(yè)綜合體、交通樞紐等重點區(qū)域矩陣布局停車場，廣覆蓋為車主提供更加全面多樣的選擇。據(jù)悉，截止到今年一月底，ETCP合作的停車場超過3000家，運營電子支付的停車場近2000個，今年目標劍指用戶規(guī)模的培養(yǎng)，其應用一度進入APP Store免費排行前20.在后續(xù)的增值服務方面，ETCP提出全生態(tài)平臺的發(fā)展理念，依托停車大數(shù)據(jù)打造汽車服務平臺，將洗車、維保、車險、二手車交易等悉數(shù)納入自身的發(fā)展體系。

行唄 綜合評分 四顆星

由立方控股推出的行唄堪稱最激進的“+互聯(lián)網(wǎng)”應用，抱緊阿里“大腿”的行唄于今年初募集到1.4億人民幣的B輪融資，APP模仿支付寶，作為有15年歷史的停車設備運營商，老本行在停車管理、門禁通道、安全防范等領域。行唄通過出入口道閘機切入停車領域，攝像頭識別手段實現(xiàn)車位共享，在線支付。

資本和固有的停車場資源是其優(yōu)勢，不過以北京為例，行唄覆蓋的停車場資源有限，也有車主反映，行唄的APP在用戶體驗上有待提升，行唄采用“藍牙盒子”模式，通過“藍牙盒子”和行唄實現(xiàn)藍牙開閘和電子支付，導致進出場非常麻煩，開閘選項應打開藍牙，反而耽誤時間，耗時耗力，實屬雞肋。智慧停車應該簡化停車流程，越弄越復雜用戶是不會買賬的，行唄在揣摩用戶心思與互聯(lián)網(wǎng)思維方面，尚存在不小的距離。

停簡單 綜合評分 三星半

停簡單上線于2015年5月，主要為用戶提供找車位、停車和車費結算等服務。與ETCP類似的是，停簡單的模式也是攝像頭識別車牌照。依靠兩家老牌停車管理公司的資源，短時間內(nèi)占據(jù)了大量的停車場，明星地段是朝陽大悅城。

從停簡單APP的設計上，可以窺探其重塑O2O停車市場的企圖，其贈送車主50元信用額度的推廣方式值得學習，讓車主在停車時先使用后繳費，對新車主來說，在抱有疑慮的情況下體驗智慧停車流程，對二次轉化是有幫助的。但是，停簡單車場數(shù)量尚未突破500個，且加之車場運維水平較低，不少車場不支持電子支付，一旦日后電子支付量上來，涉及到停車場產(chǎn)權車位、長租、短租車位且同時注冊APP等情況，其識別認證的流程完善與否直接決定車主是否會繼續(xù)使用。目前來看，停簡單與ETCP在北京的爭奪也是相當激烈。

掌停寶 綜合評分 三顆星

掌停寶隸屬廣州上市公司安居寶，在南方市場影響較大。作為傳統(tǒng)行業(yè)轉型較快的案例，積極試水“互聯(lián)網(wǎng)+”和智慧停車，從推廣模式到運營創(chuàng)收模式，不斷嘗試策略調(diào)整，其“在云上”的概念牌一度令業(yè)界印象深刻。云停車通過設備采集的車場數(shù)據(jù)實現(xiàn)車位引導、微信支付的功能，進而實現(xiàn)分享停車模式，將私人車位錯時出租以換取車主、平臺以及車場的三方收益，經(jīng)典的案例是和微信合作推出的正佳微信停車場。

但有公開資料顯示，云停車項目投資過大，使得安居寶2015年前三季度利潤同比下降58%,掌停寶APP在廣州地區(qū)的使用也飽受質(zhì)疑，很顯然，掌停寶的發(fā)展正大大受制于二級資本市場及中國經(jīng)濟與房地產(chǎn)市場的影響，其于去年提出的募集20億元用于智慧停車發(fā)展計劃，目前尚未完成。

丁丁停車 綜合評分 三顆星

與其他以車場出入口為切入點的停車APP有所區(qū)別，丁丁停車主打車位共享經(jīng)濟，通過地鎖將閑置車位出租出去，客觀上也對停車難問題起到了有效的緩解作用。具體來看，丁丁停車自主開發(fā)智能車位地鎖，與手機APP連接，當車主開啟共享功能后，就能把車位的閑置時段出租給有需求的車主。

共享經(jīng)濟無疑是互聯(lián)網(wǎng)時代下最熱門的詞匯，這種模式在緩解停車難的基礎上增加了車位所有者及管理方的收益，對于智慧停車的普及具有極大的參考價值。然而丁丁停車本身無法提供車場導航、車位引導等與停車密切相關的功能，這或將成為其一大軟肋；另一方面，針對住宅小區(qū)內(nèi)的車位共享，門禁出入問題也是其長期遭受質(zhì)疑的重要原因。

這是最好的時代，政府比以往任何時候都更加重視停車行業(yè)的發(fā)展；這是最壞的時代，在今天與明天之間依舊橫亙著資本寒冬，停車企業(yè)們想要成就業(yè)界傳奇，就必須在核心服務、用戶體驗、車場覆蓋、客戶粘性、增值服務等方面做足文章，并時刻小心，螳螂捕蟬，黃雀在后，部分地方政府也已經(jīng)在推出智慧停車APP了。

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