老司機(jī)易果TO B,小鮮肉盒馬TO C:馬云和阿里規(guī)劃萬(wàn)億生鮮版圖

整合萬(wàn)億生鮮電商供應(yīng)鏈,易果逐漸撤回了TO C的觸角,轉(zhuǎn)而助力產(chǎn)業(yè)鏈上下游,看似退后半步,但如此方見(jiàn)天地寬廣和星空璀璨,所謂窮者獨(dú)善其身,達(dá)者兼濟(jì)天下,當(dāng)生鮮新零售燎原之日,就是易果圓滿(mǎn)之時(shí)。

撰文/陳紀(jì)英

版式/夏天

大阿里系的生鮮版圖終于清晰了。

阿里今天官宣了生鮮行業(yè)“老司機(jī)”易果集團(tuán)和新零售“小鮮肉”盒馬生鮮的不同分工:盒馬TO C在前,也順勢(shì)接手了貓超生鮮業(yè)務(wù);易果TOB在后,定位于數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作平臺(tái)。

過(guò)去兩年,身在前臺(tái)的盒馬高舉高打,頻頻上頭條;而隱身在后的易果集團(tuán)則相當(dāng)?shù)驼{(diào),易果是誰(shuí),之于阿里系,之于生鮮行業(yè)的角色到底是什么?

13年老司機(jī),沉淀“兩翼一腦”

首尾難見(jiàn)的易果,其實(shí)是生鮮行業(yè)的老司機(jī),從2005年成立至今,13年間幾乎全程見(jiàn)證了中國(guó)生鮮零售業(yè)的冰與火之歌。

13年間,生鮮行業(yè)的巨頭和創(chuàng)業(yè)公司此起彼伏,B2B、B2C、O2O、C2B、新零售等模式陸續(xù)出現(xiàn),但蜂擁者洶洶,生還者寥寥——在這個(gè)殘酷戰(zhàn)場(chǎng),成為時(shí)間的朋友的易果,算得極為罕見(jiàn)的例外。

2017年,阿里以3億美金入股易果,易果正式被納入大阿里系天團(tuán)。

與生鮮電商行業(yè)的從業(yè)者多以服務(wù)C端市場(chǎng)為核心不同,易果主要以ToB模式為主營(yíng)業(yè)務(wù)。仔細(xì)拆解,現(xiàn)在的易果主要做了三件事兒:

第一,安鮮達(dá)冷鏈。

易果旗下的安鮮達(dá),已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大的全鏈路、可追溯、全場(chǎng)景、一站式冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。依靠布局在全國(guó)各地的冷鏈物流基地,安鮮達(dá)在五個(gè)城市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)一日三配,20余個(gè)城市可以1小時(shí)達(dá),覆蓋了310個(gè)城市。

冷鏈,是生鮮電商的標(biāo)配,得冷鏈才能得生鮮。但目之所及,在國(guó)內(nèi),全國(guó)化的冷鏈網(wǎng)絡(luò),無(wú)論是垂直生鮮電商,還是電商巨頭如京東,以及快遞龍頭順豐,無(wú)一達(dá)成,多數(shù)頭部玩家,僅在重點(diǎn)區(qū)域和城市實(shí)現(xiàn)了冷鏈覆蓋。

有了安鮮達(dá)這張全國(guó)化的冷鏈網(wǎng)絡(luò),這意味著,新零售行業(yè)最后一塊死傷無(wú)數(shù)、成著寥寥的兇險(xiǎn)戰(zhàn)場(chǎng)——生鮮,才有可能被被徹底攻下。

第二,云象供應(yīng)鏈。

云象供應(yīng)鏈,可以分為兩大塊。

一塊是全球生鮮供應(yīng)鏈集采平臺(tái),目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球6大洲、39個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及147個(gè)產(chǎn)地的覆蓋,而在未來(lái),云象供應(yīng)鏈將覆蓋4000個(gè)生鮮SKU。

阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇說(shuō),“云象要對(duì)接全球生鮮資源,成為阿里全球化布局生鮮領(lǐng)域的重要抓手?!?/p>

一塊是國(guó)產(chǎn)生鮮供應(yīng)鏈,易果通過(guò)整合前端對(duì)品質(zhì)與安全的需求,建立可追溯系統(tǒng)”,再輸出給上游,指導(dǎo)其進(jìn)行生產(chǎn)和種植,倒逼國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈升級(jí)。同時(shí)建立供應(yīng)鏈扶持部門(mén),提供資本、技術(shù)、市場(chǎng)等全方位的扶持,實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品的品牌化和標(biāo)準(zhǔn)化。

第三,新零售賦能者。

易果過(guò)去積攢13年的能力,如今開(kāi)始抽離出模塊化的產(chǎn)品和能力,即插即用地共享、賦能給全行業(yè)的零售伙伴,易果集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人金光磊此前接受采訪(fǎng)時(shí)打了個(gè)比方,說(shuō)易果要做生鮮行業(yè)的“軍火商”,為合作方提供新零售的轉(zhuǎn)型彈藥。

易果賦能行業(yè)的落地場(chǎng)景,不局限于具體業(yè)態(tài),電商(比如過(guò)去的貓超生鮮)、商超、便利店(例如全家)、餐館、無(wú)人便利店等,甚至連釘釘、小紅書(shū)這種看似和生鮮毫無(wú)關(guān)系的流量平臺(tái)或者智能終端,也能無(wú)縫嵌入易果的生鮮服務(wù)——如同水流或者空氣一樣,隨意流淌,無(wú)處不在。

這就是易果的三枚棋子,上(云象)中(安鮮達(dá))下(易果新零售)三路集結(jié),構(gòu)建了一個(gè)生鮮電商行業(yè)的全流程、全鏈路賦能者。

賦能4萬(wàn)億生鮮行業(yè)

易果水火交融13年,其積累的三大能力,不會(huì)僅僅蝸居于阿里系內(nèi)部,未來(lái)的釋放邊界,自然不止于阿里系的盒馬、大潤(rùn)發(fā)等,易果的野心,是要做整個(gè)生鮮行業(yè)的賦能者——無(wú)以為此,不能成其大。

而易果的機(jī)會(huì),恰恰在于中國(guó)生鮮行業(yè)市場(chǎng)遼闊,但痛點(diǎn)重重。

統(tǒng)計(jì)顯示,中國(guó)生鮮市場(chǎng)規(guī)模超4萬(wàn)億,中國(guó)家庭51%的日常消費(fèi)用于生鮮購(gòu)買(mǎi),年度購(gòu)買(mǎi)頻次121次,每次客單價(jià)約15美金——市場(chǎng)遼闊,機(jī)會(huì)誘人。

但在零售環(huán)節(jié),落后的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)模式,仍然是滿(mǎn)足食材需求的主要采購(gòu)渠道,占生鮮總體規(guī)模的73%——一波又一波的生鮮電商創(chuàng)業(yè)者,來(lái)時(shí)洶洶,生者寥寥。

過(guò)去生鮮電商死傷無(wú)數(shù),就在于他們只看到“電商”,卻忽視了“生鮮”,水面之上,冰山一角,是電商;水面之下,萬(wàn)千溝壑,是“生鮮”。這份觸目驚心的死亡名單上,不乏明星項(xiàng)目,比如拿到亞馬遜投資的美味七七等。

倒閉的是電商項(xiàng)目,但答案卻在“生鮮”——而解決痛點(diǎn)和問(wèn)題,就是易果的機(jī)會(huì)。

金光磊舉例說(shuō):“今天你在超市或者網(wǎng)上訂購(gòu),發(fā)現(xiàn)一個(gè)蘋(píng)果送到你家爛了,讓這個(gè)蘋(píng)果變爛的因素在店里面很早就發(fā)生了,甚至是過(guò)程中的加工,到國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)物流,干支線(xiàn)一路過(guò)程下來(lái),包括運(yùn)營(yíng)方的貨架管理失當(dāng),一系列的問(wèn)題產(chǎn)生,這個(gè)問(wèn)題是前面發(fā)生的,我們更重要的是要把全鏈路串起來(lái)”——復(fù)雜的生鮮供應(yīng)鏈和配送網(wǎng)絡(luò),溝溝壑壑,易果用了13年才理順。

上述失敗的生鮮電商項(xiàng)目,多數(shù)優(yōu)勢(shì)在于消費(fèi)者鏈接、用戶(hù)運(yùn)營(yíng),而供應(yīng)鏈、選品、冷鏈配送,完全可以交由更為專(zhuān)業(yè)、同時(shí)也具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的易果,一攬子解決。

要解決行業(yè)痛點(diǎn),易果必須上溯到行業(yè)的最上游——深入田間地頭。

通常,生鮮產(chǎn)品要經(jīng)歷三個(gè)發(fā)展階段:沒(méi)有精確量化的農(nóng)產(chǎn)品;高度流通的標(biāo)準(zhǔn)商品;能夠帶來(lái)溢價(jià)的生鮮品牌。

而以粗放的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為主的中國(guó)農(nóng)業(yè)種植模式,決定了中國(guó)的生鮮產(chǎn)品種植,以落后的第一階段為主,與歐美等成熟市場(chǎng)差距頗大,后者已進(jìn)入了第三階段,比如新西蘭進(jìn)口的佳沛奇異果等。

推動(dòng)生鮮行業(yè)從第一階段進(jìn)化到第三階段,就是易果要做的事兒,也只有易果這種貫通了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的整合者才能做成。

易果整合前端對(duì)品質(zhì)、大小、產(chǎn)期、產(chǎn)地的需求,比如精品超市,需要的是甜度15、果徑30厘米以上的橙子;而線(xiàn)上電商,則可能需要一次性大量采購(gòu)不同標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,然后把其量化為一套套標(biāo)準(zhǔn)化體系,反饋、指導(dǎo)上游按需生產(chǎn)和種植,最終實(shí)現(xiàn)了種植環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?;⑵放苹?。

這個(gè)環(huán)節(jié),將伴隨著創(chuàng)新品牌或者品類(lèi)的持續(xù)養(yǎng)成,比如可生吃的“雞蛋”,不是技術(shù)問(wèn)題,其實(shí)是標(biāo)準(zhǔn)化管理問(wèn)題。

不僅僅是標(biāo)準(zhǔn)輸出,還有全方位的扶持,比如進(jìn)行戰(zhàn)略投資,在業(yè)務(wù)線(xiàn)拓展,建立自有品牌等等。當(dāng)然,這個(gè)能力的邊界,也不止國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈,還輻射到了全球供應(yīng)鏈——只是在生鮮品牌化的成熟市場(chǎng),易果只需在選品和配送兩個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)力即可,而云象供應(yīng)鏈,也成為國(guó)際生鮮巨頭入華的第一通道:

5月份,云象牽手歐洲第一大豬肉屠宰企業(yè)丹麥皇冠;

7月,云象與榴蓮出口增長(zhǎng)最快的泰國(guó)政府簽署合作協(xié)議。

10月份,云象先后與全球最大海產(chǎn)公司之一美威、全球最大的農(nóng)業(yè)公司之一嘉吉戰(zhàn)略合作,等等。

綜上,從種植,到冷鏈配送網(wǎng)絡(luò),再到下游的零售終端,易果這個(gè)數(shù)字化的操作系統(tǒng),給生鮮產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)角色,提供了數(shù)字化驅(qū)動(dòng)、系統(tǒng)性升級(jí)的機(jī)會(huì),賦能中國(guó)生鮮行業(yè)從“農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)”向新零售進(jìn)化升級(jí),也成為了中國(guó)小農(nóng)經(jīng)濟(jì)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的推動(dòng)者之一。

TO C的生意,TO B的營(yíng)收

作為大阿里天團(tuán)的一員,角色清晰化之后,易果在阿里系內(nèi)部的戰(zhàn)略定位是什么?

不妨先來(lái)對(duì)比下盒馬。盒馬攻勢(shì)兇猛,插入到了阿里新零售的前哨,在某種程度上,它是阿里新零售的符號(hào)之一。但從基因來(lái)看,其自營(yíng)模式,在平臺(tái)為主的阿里體系之內(nèi),無(wú)疑于一個(gè)異形的新物種,可以比喻為阿里經(jīng)濟(jì)體的“特區(qū)試驗(yàn)田”,而過(guò)去委托易果自營(yíng)的貓超生鮮,則是另一塊自營(yíng)特區(qū),兩個(gè)TO C的“自營(yíng)特區(qū)”合并同類(lèi)項(xiàng),更有利于線(xiàn)上線(xiàn)下的一體化協(xié)同,但未來(lái),這個(gè)背后的供應(yīng)鏈和冷鏈配送,還是交由易果完成。

再來(lái)看易果。在阿里系內(nèi)部,易果是盒馬、大潤(rùn)發(fā)、貓超生鮮、餓了么在內(nèi)的阿里生態(tài)內(nèi)新零售、新餐飲的賦能者,其負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的貓超生鮮,連續(xù)三年業(yè)績(jī)翻番。

現(xiàn)在,基于三大能力,易果搭建了支撐生鮮新零售落地的基礎(chǔ)設(shè)施,從這個(gè)維度來(lái)看,易果很像為全行業(yè)提供金融科技服務(wù)的螞蟻金服,也很像為全行業(yè)提供云計(jì)算服務(wù)的阿里云,無(wú)一例外,他們做得都是TO B的生意——換句話(huà)說(shuō),經(jīng)過(guò)重新定位的新易果,流淌著更正宗的“阿里TO B基因”。

如果仔細(xì)復(fù)盤(pán),不難發(fā)現(xiàn),整個(gè)阿里系創(chuàng)業(yè)20年,從頭到尾都流淌著TO B的基因。

最開(kāi)始創(chuàng)業(yè)做阿里B2B,就是TO B的生意。隨后崛起的淘寶、天貓,看似做得TO C的生意,但營(yíng)收模式也是TO B的。

天貓和淘寶,都是從商戶(hù)而非用戶(hù)獲得營(yíng)收,易果的定位,恰恰是非?!鞍⒗锘钡?。

馬云首倡新零售戰(zhàn)略之后,阿里的角色是商業(yè)社會(huì)的操作系統(tǒng)。如果以此來(lái)看的話(huà),易果的角色,其實(shí)是生鮮行業(yè)的操作系統(tǒng)。

易果作為生鮮新零售的賦能平臺(tái),其外部?jī)r(jià)值,可化用當(dāng)初阿里創(chuàng)業(yè)時(shí)的口號(hào)來(lái)概述——“讓生鮮行業(yè)沒(méi)有難做的生意”,可以幫助終端做品牌規(guī)劃,做上游供應(yīng)鏈對(duì)接,做品牌標(biāo)準(zhǔn)化,或者把標(biāo)準(zhǔn)化變成品牌化,做日常物流運(yùn)營(yíng),全國(guó)庫(kù)存管理,第三方合作伙伴對(duì)接等等。

未來(lái),易果要成為全行業(yè)的操作系統(tǒng),如果同時(shí)還要負(fù)責(zé)貓超生鮮,既做自營(yíng),又做行業(yè)賦能平臺(tái),就會(huì)有沖突有競(jìng)爭(zhēng),如此,不如退后半步,“我們發(fā)現(xiàn)真正要改變這件事情,不是我們直接去運(yùn)營(yíng)某一端,更重要的是要讓所有端后面的體系是有效的?!?/p>

整合萬(wàn)億生鮮電商供應(yīng)鏈,易果逐漸撤回了TO C的觸角,轉(zhuǎn)而助力產(chǎn)業(yè)鏈上下游,看似退后半步,但如此方見(jiàn)天地寬廣和星空璀璨,所謂窮者獨(dú)善其身,達(dá)者兼濟(jì)天下,當(dāng)生鮮新零售燎原之日,就是易果圓滿(mǎn)之時(shí)。

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2018-12-24
老司機(jī)易果TO B,小鮮肉盒馬TO C:馬云和阿里規(guī)劃萬(wàn)億生鮮版圖
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