在去年10月份ofo正式啟動城市服務之前，其投資人之一朱嘯虎曾斷言，共享單車將在90天內結束戰(zhàn)斗，為此引來頗多討論。如今三個月即將過去了，從目前情況來看，共享單車的戰(zhàn)斗確實已接近結束了，根據比達咨詢日前發(fā)布的《2016中國共享單車市場研究報告》，后起的ofo從去年10月進入城市之后，截至目前已斬獲51.2%的市場份額，短短三個月時間已攀升至行業(yè)第一。
從這份報告中可以看到，中國目前共享單車用戶已達2000萬且仍在快速上升過程中，一年時間激增了將近8倍。ofo已成為唯一一家日訂單過百萬的共享單車企業(yè)，排名緊隨其后的摩拜單車市場份額為40.1%，其余約9%的份額由小鳴、小藍等諸多共享單車企業(yè)共享。2017年共享單車市場用戶將達到5000萬人的規(guī)模，2019年將破億，共享單車已成為未來幾年發(fā)展速度最快的市場。
結合朱嘯虎在ofo正式開啟城市服務之前所下的90天內結束服務的斷言來看，ofo的崛起似乎就像是一臺編排好了的劇本，盡管有很多人不信，也有很多質疑的聲音，但后起的ofo仍舊在預定時間內完成了任務，占領了市場中一個最有利的位置。比達咨詢在報告中指出了部分ofo的成功原因，如用戶體驗好、使用費用低、騎乘舒適度好、單車投放量高、城市覆蓋度廣等，在這些因素的背后，是ofo精細而有效的整體運營策略在起作用。
線下行業(yè)都要具備供應鏈管理能力，產能是競爭對手數(shù)倍。共享單車最大的成本就是車，在全國幾十上百個城市進行車輛投放是一筆很大的開銷，車可以來自于集采，也可以來自多個供應商，不管怎樣要做對，錯了的話會對后續(xù)經營造成極大的影響。ofo解決供應鏈能力的手法十分強悍，與全球40%的自行車供應鏈簽署了排他協(xié)議，其產能是競爭對手數(shù)倍。
前段時間，摩拜單車獲得富士康幾百萬投資，號稱年產能已達到1000萬。很多人不知道的是，ofo創(chuàng)始人戴威早在媒體專訪中透露了ofo的產能。原來ofo早就越過了年產能一千萬輛的門檻，現(xiàn)在的產能依然領先行業(yè)。
成熟的線下運營團隊。解決了自行車的供應鏈問題，就使得ofo的單車投放能力極強，能夠在短期內覆蓋全國幾十個大中城市，但這有需要其具備較強的快速擴張能力和執(zhí)行力較強的團隊。ofo原本是從校園走出來的，經過兩三年的磨練，這支團隊已被打造得相當成熟，在很短時間內就能將業(yè)務下沉到二三線城市，單車投放效率和管理能力是一流的，而這也是ofo能在那么短時間內份額急劇上升至首位的主要原因。
豐富的線上品牌營銷活動，為ofo在三個月內登頂市場份額第一立下了汗馬功勞。去年12月份，ofo與滴滴出行聯(lián)合舉行紅包活動，用百萬紅包回饋用戶，在各自的出行場景中，用戶均可獲得對方的優(yōu)惠券，活動的成果是紅包頁面達到了日均3000萬PV。春節(jié)期間ofo還推出了33個城市百萬單車免費騎的春節(jié)騎行活動，這些大規(guī)模營銷活動，使得ofo在普通用戶當中建立起較強的品牌認知度，為ofo服務的深度滲透提供了助力。
良好的現(xiàn)金流和高效快速ofo的融資能力。2016年1月ofo完成了A輪融資；當年8月又完成了A+輪融資；9月獲得了經緯中國、金沙江等創(chuàng)投機構數(shù)千萬美元的B輪融資，當月又獲得滴滴出行投入的數(shù)千萬美元戰(zhàn)略投資；10月又獲得滴滴出行、小米、美國對沖基金coatue等機構的1.3億美元C輪融資。機構的大量投資就是信任投票，這使得ofo擁有較強的資金實力來跑馬圈地，快速占領市場制高點。
在快速占領市場的同時，ofo還在去年11月啟動了城市大共享計劃，鼓勵市民將閑置的自行車共享出來，以獲得平臺上所有車輛的使用權，實現(xiàn)自行車之間的連接。這個計劃除了面向普通用戶外，也同樣面向優(yōu)秀的自行車品牌和廠商，動員一切可動員的力量為用戶提供更好的產品與服務。這一策略，為ofo的市場推廣活動增加了強大的助力，也無限擴充了ofo的服務能力，使其能夠服務到更多的用戶人群。
ofo俗稱“小黃車”，車輛輕盈舒適，騎行方便，軟件界面簡單流暢，用戶體驗較好。在比達咨詢《2016中國共享單車市場研究報告》中披露的用戶滿意度調查結果中，ofo共享單車以9.4分綜合排名第一。目前在城市中，小黃車已是隨處可見，每天為城市用戶提供著實用而舒適的超短途出行服務，且使用成本低廉。
小黃車之前一直被念叨的，是其獨特的機械密碼鎖設計，這使得qq群和微信群中出現(xiàn)了一些密碼共享的鉆空子人群，其弊端是顯而易見的。1月16日ofo發(fā)布了智能鎖小黃車，并進行了第一批投放。智能鎖首先是封死了鉆空子的空間，其次也具備更流暢的使用體驗，用戶不必在鎖車后點擊App結賬，而是鎖上后直接離開自動扣賬，此外這款智能鎖也可以保證兩年內無需充電，穩(wěn)定性較高。ofo似乎并不準備用智能鎖替代機械鎖，而是采取兩者并行使用的策略，很可能是希望能對機械鎖進行自然淘汰而非強行將其退市。
今年1月ofo推出了“一天一城”的快速擴張計劃，要以最快的速度進入全國100個城市，并已率先進入了舊金山、倫敦、新加坡等三個海外市場。隨著ofo共享單車在中國大陸的城市覆蓋范圍不斷提升，預計2017年ofo將加速海外市場的擴張力度。這套模式已被證實是有較高效率的，那么當下正是ofo快速占領幾近于空白的海外市場的最佳時機。
從三個月結束了卡位戰(zhàn)這一點來看2017年共享單車行業(yè)的發(fā)展形勢，按ofo這個速度發(fā)展的話，共享單車市場在2017年末就能完全分出勝負。截至目前各方的競爭態(tài)勢還非常緊繃，ofo在最初這三個月獲得的領先市場份額，將使其在最終的決戰(zhàn)中處于非常有利的位置。
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