如果互聯網創(chuàng)業(yè)領域存在一個“打不死的小強”，那么這家公司應該就是美團。從最初在千團大戰(zhàn)中存活下來，轉型生活服務，血拼惡戰(zhàn)后美團點評合并，進行多輪融資，與阿里分手，再到在多條業(yè)務線領先對手，估值過百億美金，每一步走下來無不伴隨著如潮唱衰。然而就在這持續(xù)不斷的唱衰中，3月20日美團外賣日訂單量突破千萬，美團外賣成為全球首個日完成訂單量破千萬的外賣平臺。
按以往慣例，美團在業(yè)務上臺階之后首先要應對接踵而來的質疑，“燒了這么多錢，什么時候盈利？”“燒出來的份額難以持續(xù)”…….對于美團來說唱衰已成為常態(tài)，尤其是在業(yè)務上獲得重大進展之時。因為這1000萬日訂單，基本意味著這家公司獲得外賣行業(yè)的領先地位并非偶然，。這會讓很多人畏懼，也會極大改變市場競爭格局。
生活服務確實是個燒錢的業(yè)務，也不是那么高大上的業(yè)務，需要從事無數的臟活、苦活、累活，還要對市場進行高額的補貼，最重要的是并沒有必勝的把握。但是，如果不是一開始巨頭瞧不上的業(yè)務，如果這些業(yè)務好做、做了必成，哪里還有美團點評什么事情，BAT早就將其輕而易舉拿下。巨頭們對于O2O，從瞧不上到看不懂，隨著美團點評在生活服務領域的高歌猛進，演化成如今的再也難以追上。
美團點評至少有兩件事是做對了，第一是在人們對這個市場并沒有形成基本認識的狀況下，堅定地向既定目標行進，可謂是大刀闊斧，毫不手軟，這說明美團基本上已對未來看得很清楚了。結果是，熬死了對手，自己得以上位。
美團點評做對的第二件事，是不受唱衰的影響，卻反而將其作為前進動力。美團在轉型獲得初步成就的2015年之前的兩三年內，是少人關注的。在2015年之后的兩三年，唱衰和惡評卻開始密集出現，一路伴隨著美團走到今天，資金鏈斷鏈、融資失敗、團隊不穩(wěn)、商業(yè)模式錯誤等，這些唱衰的觀點里有些說的不是沒有道理，但異常之處在于惡評太過夸張和密集了，甚至出現了很多針對美團的低劣謠言。反過來去想一下，在一家公司上升期出現如此多的惡評，那證明這家公司一定是有某些事情做對了，事情真的做錯了其實是沒人理你的，何必給你指出來讓你有機會修正。
以團購業(yè)務為根基，向生活服務各個領域進軍的美團點評，轉型幾年來衍生出多種生活服務垂直業(yè)務，在外賣和電影票等業(yè)務上已做到第一，而這兩個最成功的業(yè)務，也是他們受到最多惡評的業(yè)務。仔細想一下也不難理解，美團在外賣和電影票等業(yè)務上的拓展，與原有的傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務有著非常強的傳承性和相關性，而這是大多數競爭對手并不具備的優(yōu)勢。在美團點評高歌猛進時不對其進行阻擊，那就真是要等死了。
兩年前，人們還不像如今一樣理解外賣業(yè)務，因此會盡可能尋找其中的不合理之處對其加以否定。從外賣是不是個強需求開始，到滿足需求所需支付的成本是否過高，再到把整個行業(yè)都會遭遇的服務質量問題單獨提出來說事兒。對這些問題的考慮，在當時也都是正常的，因為畢竟沒有成功例子可以借鑒。但把因優(yōu)化成本提升效率而導致的人員流動提出來作為不合理事例之一，確實有些牽強。外賣這種業(yè)務，不把成本和效率優(yōu)化到極致，是很危險的。
很幸運的是兩年過后，外賣業(yè)務已被證明是確有需求，且需求旺盛，也被證明是極有商業(yè)前景的業(yè)務。而此時的美團外賣，已經歷千辛萬苦成為市場第一。美團在外賣業(yè)務上的成功證明了一點，唯有成功是真實的，其余都是虛的。圍繞著外賣衍生而來的相關服務產業(yè)，如送餐、商戶服務等，本身也是個龐大的產業(yè)，美團鍛造出這些服務能力，也是為了打開更廣闊的業(yè)務空間所做的積累，這些服務能力不僅能用于外賣，還能用于別的。
在一路惡評中美團點評堅持走到現在，引進了國字頭的戰(zhàn)略投資，估值也來到了180億美元左右。要說美團點評這幾年走了一條錯誤之路，是不切實際的。恰恰相反，美團點評正因為做對了很多事才有今日之成就，要是唱衰和詆毀也能打垮一家公司，美團早就倒下好幾回了。
美團點評的T型戰(zhàn)略，是以團購為基礎，不斷衍生出生活服務多個垂直項目，目前看這一戰(zhàn)略正在發(fā)揮成效。不管愿不愿意承認，美團點評其實已經通過跑馬圈地占住了一個大廣場，這廣場當然能用來曬糧食，也能用來做交易，更能給村民們提供服務。理論上來說，任何生活服務相關的垂直服務，都能從這個大廣場上出現，就看美團點評要不要做，是不是到了做的時機，符不符合發(fā)展需求了。一個業(yè)務美團點評要去做，會比很多對手有得天獨厚的優(yōu)勢。
酒旅業(yè)務，打車業(yè)務等，這些都非美團點評專長，但他們卻不得不做，因為從平臺上出現的自然需求在那里擺著。用戶有吃喝玩樂需求，就有旅行和酒店需求，當然也會有打車需求，而這些需求是自然產生的，不做白不做。相比那些沒有這個大廣場的玩家，直接切入酒旅和打車，那就只有花錢去買流量，買用戶，買需求，但美團點評做這些業(yè)務，根本不需要走這些程序，這些業(yè)務做大做小先不論，不能在有需求的情況下卻不去加以滿足，損傷用戶體驗。美團的酒旅業(yè)務，剛起步三年，不聲不響的酒店間夜量就超過了攜程和去哪兒的單體量。
美團點評成為一個常年遭受唱衰惡評的公司，原因在于兩點，其一，他是個敢和巨頭對壘的倔小子，闌夕說美團點評是“偏向虎山行”，這樣的企業(yè)如今中國互聯網已不多見。其二，攜得天獨厚優(yōu)勢的平臺戰(zhàn)略優(yōu)勢，一舉一動都讓同規(guī)模對手緊張，自然不會遭人待見。攜程滴滴這些公司，花了大筆金錢才做到如此位置，美團點評依仗平臺優(yōu)勢想進來兵不血刃摘桃子，當然是不能答應的。但事實上，美團點評在某個新業(yè)務上沒有建立起合理的業(yè)務邏輯，也不會輕舉妄動，之所以推出新業(yè)務，必然是受需求和自身條件推動，這其實跟強行動別人奶酪一點關系都沒有。
在美團點評獲得真正成功之前，沒有惡評反倒是不正常的事情。美團點評的商業(yè)模式決定了，定會在很多垂直領域惹惱原有的玩家，遭遇強烈阻擊，包括口頭上的。如潮詆毀唱衰，可以作為美團點評實施了正確戰(zhàn)略的一個標志。只要美團點評能熬過去，在業(yè)務上獲得成功，畫風馬上會得到逆轉，禁得住多大詆毀，就能承受得起多大贊美。
今天的互聯網江湖，耐得住寂寞，才能守得住繁華。
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