高盛投資中國二手車市場，為什么是人人車？

人人車日前獲得的3億美元新一輪融資，較為引人關(guān)注的一點(diǎn)是，除了老股東騰訊與滴滴繼續(xù)跟投外，此輪融資為高盛集團(tuán)領(lǐng)投。高盛在中國為很多大型企業(yè)上市做承銷商和財(cái)務(wù)顧問，當(dāng)然也用自營資金投資企業(yè)，如中國平安、中國網(wǎng)通、中芯國際、工商銀行、泰康人壽等。換句話說高盛投的都是大家伙，無一例外都具備長遠(yuǎn)健康發(fā)展的能力，但對新興互聯(lián)網(wǎng)公司的投資，人人車似乎是高盛在中國的首次經(jīng)歷。

財(cái)技高超的高盛對人人車進(jìn)行投資，首先是對這家公司的認(rèn)可，更重大的意義是對于在線二手車整個(gè)行業(yè)的認(rèn)可，這里面有極強(qiáng)的背書效應(yīng)，因此是非常值得關(guān)注的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年中國新車市場在整體增速放緩的情況下，二手車交易增長了20%，投資涌入二手車創(chuàng)業(yè)公司，表明了投資者對這個(gè)正在快速增長的市場產(chǎn)生的濃厚興趣。高盛此筆投資具有很強(qiáng)的示范效應(yīng)，這本質(zhì)上不僅僅是一筆投資，更是高盛對人人車乃至于整個(gè)二手車市場投下的信任票。

去年是二手車市場的平穩(wěn)發(fā)展期，人人車在去年9月獲得滴滴出行的2億美元戰(zhàn)略投資，并與滴滴結(jié)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，至此之后在發(fā)展上進(jìn)入一段加速期。根據(jù)人人車披露的數(shù)據(jù)，去年9月到現(xiàn)在人人車實(shí)現(xiàn)了6倍以上的增長，今年3月實(shí)現(xiàn)了新增車源32萬輛，占了當(dāng)月全國40%以上的有效車源。在滴滴投資之前，人人車在全國的落地城市應(yīng)在60個(gè)左右，但目前已超過100個(gè)城市，交易規(guī)模也增長了4倍，上升勢頭還是較為強(qiáng)勁的。

在這個(gè)上漲過程中，并沒有見到人人車有密集的廣告營銷投入，這對于廣告密集型的二手車行業(yè)以及信奉流量為王的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界來說，顯然是沒有按照既定劇本本色出演，是足以引發(fā)好奇的。事實(shí)上人人車這半年來的上升，與其最初奠定的技術(shù)驅(qū)動(dòng)基因有很大關(guān)系，將這一特色發(fā)揮出來，在各個(gè)層面提升效率，是這一段時(shí)間業(yè)務(wù)急劇上升的主要原因。

二手車市場其實(shí)已過了密集洗腦廣告狂轟亂炸的階段，當(dāng)下更多需要考慮的是如何對業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使其變得更有效率。作為一個(gè)更多工作在線下拓展的行業(yè)，線上業(yè)務(wù)對于銷售的貢獻(xiàn)并不會(huì)很大，這就尤其需要企業(yè)通過對各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)提升數(shù)字化程度，以期從中獲得更多效率上的提升，二手車企業(yè)的價(jià)值才能由此體現(xiàn)。人人車最近這半年來就是這么做的，提升運(yùn)營效率，提升包括與滴滴開展的新合作所產(chǎn)出的效率在內(nèi)所有環(huán)節(jié)的效率，是業(yè)務(wù)增長主因。

人人車最初創(chuàng)業(yè)時(shí)的技術(shù)屬性比較強(qiáng)，習(xí)慣于用技術(shù)系統(tǒng)去解決問題，這與勞動(dòng)密集型且低效運(yùn)轉(zhuǎn)的二手車市場進(jìn)行碰撞時(shí)，應(yīng)該會(huì)有一個(gè)適應(yīng)過程?；ヂ?lián)網(wǎng)公司進(jìn)入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，根子上來說是一頭霧水的，能看清整個(gè)的交易流程，看不清交易流程的實(shí)質(zhì)內(nèi)容，這會(huì)導(dǎo)致一些預(yù)先設(shè)想的技術(shù)解決方案難以施行。因此首先還是得派人去聯(lián)系車主，投放、上架車輛、提供辦理過戶等服務(wù)，在業(yè)務(wù)實(shí)施過程中發(fā)現(xiàn)那些可以用技術(shù)能力解決問題的環(huán)節(jié)，以期達(dá)到提升效率的目的。這是個(gè)過程，需要一步一步來，急躁不得。

經(jīng)過幾年的發(fā)展，人人車顯然是在技術(shù)提升效率方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，其本身對技術(shù)的投入也一直很大，通過技術(shù)力量的提升來不斷促進(jìn)業(yè)務(wù)的提升。在線二手車在初期去干一些線下的苦活累活應(yīng)該是個(gè)過渡階段，是個(gè)學(xué)習(xí)和適應(yīng)的過程，絕不應(yīng)是永久的常態(tài)。最怕的就是干到最后將其視之為理所當(dāng)然，再也回不來了。在這個(gè)問題上還是要不忘初心，記住用技術(shù)解決問題和改變些什么的初衷與愿望，時(shí)時(shí)刻刻抓住機(jī)會(huì)將技術(shù)解決方案引入到各環(huán)節(jié)，將效率的提升引入到這個(gè)行業(yè)中去。

與滴滴出行的合作，是人人車再度輝煌的一個(gè)最大變數(shù)。滴滴出行app流量大，從事的出行業(yè)務(wù)與二手車也有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。滴滴本身有很強(qiáng)的意圖將所有車主納入自己的平臺(tái)，不管干不干網(wǎng)約車，將車登記進(jìn)來掛個(gè)號也是極好的。車主集中起來之后，有很多事情可以做，一些如維修、保養(yǎng)、買車、買車的需求，也可以有機(jī)會(huì)從中實(shí)現(xiàn)。滴滴去年做了自己的維修店，除了滿足自己的專車群體之外，還會(huì)向市場提供高性價(jià)比的服務(wù)，這里面溢出的一些機(jī)會(huì)，對于人人車來說也是非常好的發(fā)展條件。

人人車與滴滴雙方可以合作的聚焦點(diǎn)還有很多，目前也只是開發(fā)了一部分而已，未來的合作空間還是很大。市場上的關(guān)注目光大多是集中在滴滴的流量能在多大程度上對人人車的業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生助益，但事實(shí)上人人車與滴滴的合作還是相當(dāng)耐心細(xì)致的，務(wù)求從合作中開發(fā)出效率較高的業(yè)務(wù)和服務(wù)環(huán)節(jié)，用技術(shù)創(chuàng)新而非物質(zhì)資源來獲取業(yè)務(wù)增量。從去年9月份開始，人人車引進(jìn)了一大批技術(shù)人才和高管，相信也是為了應(yīng)對與滴滴合作及業(yè)務(wù)擴(kuò)張所帶來的人才缺口。

高盛集團(tuán)在此次投資完成之后對人人車做出了高度評價(jià)，高盛表示：“人人車擁有一支優(yōu)秀、團(tuán)結(jié)、且極具變革能力的團(tuán)隊(duì)，在過去的幾個(gè)月時(shí)間里，人人車用令人印象深刻的增長速度證明了其領(lǐng)先實(shí)力，同時(shí)作為一家技術(shù)基因濃厚的企業(yè)，技術(shù)革新一直是人人車的獨(dú)特優(yōu)勢，我們非常看好人人車用技術(shù)驅(qū)動(dòng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展，看好人人車與滴滴的戰(zhàn)略合作，相信人人車將給中國的汽車流通、汽車服務(wù)帶去新的變革和發(fā)展動(dòng)力。”看來，高盛是將人人車列入符合自身投資標(biāo)準(zhǔn)的清單了，即不管是從技術(shù)上還是口碑上，都具備長遠(yuǎn)健康發(fā)展能力的企業(yè)。

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