美國(guó)時(shí)間2月7日，基于海能達(dá)與美國(guó)摩托羅拉系統(tǒng)公司之間的商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)訴訟案件（以下簡(jiǎn)稱“商密案”），美國(guó)司法部對(duì)海能達(dá)提出指控。如果指控成立，海能達(dá)可能將被處以不超過(guò)有關(guān)商業(yè)秘密價(jià)值三倍的罰款。
北京時(shí)間2月8日晚，海能達(dá)發(fā)布公告，宣稱對(duì)指控深感失望，認(rèn)為美國(guó)司法部的指控內(nèi)容不具備事實(shí)依據(jù)，公司不應(yīng)被列入指控對(duì)象?！埃êＤ苓_(dá)）公司強(qiáng)烈反對(duì)本次美國(guó)司法部提出的指控，并將堅(jiān)決以法律手段和事實(shí)依據(jù)積極應(yīng)對(duì)本次事項(xiàng)，堅(jiān)決維護(hù)公司的合法權(quán)益。” 同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“公司恪守商業(yè)行為準(zhǔn)則，尊重商業(yè)秘密，堅(jiān)持誠(chéng)信合規(guī)經(jīng)營(yíng)，致力于為全球客戶提供豐富完善的專用通信及解決方案?！?/p>
海能達(dá)成為繼中興、華為之后第三家被美國(guó)政府打壓的中國(guó)通信領(lǐng)域高科技公司，其背后的真相又是什么？
政商雙管齊下，打壓中國(guó)高科技
同一天2月7日，美國(guó)商務(wù)部將33個(gè)中國(guó)實(shí)體列入“未經(jīng)核實(shí)名單”，該名單上的中國(guó)實(shí)體總數(shù)已經(jīng)達(dá)到了175個(gè)，大部分都與高科技相關(guān)。
除了這份“未經(jīng)核實(shí)名單”之外，美國(guó)商務(wù)部還將一大批中國(guó)高科技實(shí)體列入了“實(shí)體名單”，此外，美國(guó)財(cái)政部還有一份禁止美國(guó)企業(yè)和公民投資的“投資黑名單”，其中也有不少是中國(guó)的高科技實(shí)體。
可以說(shuō)，打壓中國(guó)高科技已經(jīng)成為了美國(guó)政界的共識(shí)，并在最近幾年層層加碼。
封閉市場(chǎng)，維持壟斷利潤(rùn)
針對(duì)美國(guó)司法部的這次指控，商密案的當(dāng)事方——摩托羅拉首席法律顧問(wèn)兼首席行政官M(fèi)ark Hacker專門發(fā)表了一份聲明，表示摩托羅拉將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)對(duì)海能達(dá)提起民事訴訟，追索賠款。
在老冀看來(lái)，這次事件本身就是美國(guó)政商界的一次合謀，目的就是為了維護(hù)美國(guó)企業(yè)的商業(yè)利益。
還是回到這次事件的當(dāng)事方摩托羅拉。根據(jù)咨詢公司Omdia的數(shù)據(jù)，早在2019年，摩托羅拉在全球?qū)χv機(jī)市場(chǎng)份額就高達(dá)54.3%，明顯處于壟斷地位。
而摩托羅拉也一直在利用壟斷地位“坐收漁利”，尤其是在壟斷程度更高的美國(guó)市場(chǎng)。2017年2月，美國(guó)研究機(jī)構(gòu)香櫞（Citron Research）曾經(jīng)發(fā)布過(guò)一份關(guān)于摩托羅拉的報(bào)告，里面透露了非常有意思的數(shù)據(jù)：摩托羅拉在美國(guó)市場(chǎng)的毛利率高達(dá)83.6%，而在歐洲市場(chǎng)卻只有9%。
緊接著香櫞又披露，同樣是摩托羅拉的對(duì)講機(jī)，偏低端的APX 6000對(duì)講機(jī)在美國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)為5200美元；而更高端的另一型號(hào)對(duì)講機(jī)在英國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)卻只有975英鎊。香櫞認(rèn)為，之所以會(huì)出現(xiàn)如此巨大的反差，根本原因就在于其壟斷地位和政府市場(chǎng)保護(hù)行為。無(wú)論是在政府采購(gòu)還是市場(chǎng)準(zhǔn)入方面，美國(guó)公司摩托羅拉均得到了美國(guó)政府的悉心照顧。“這就像毒品一樣，我們?cè)诿绹?guó)花費(fèi)更多；這又不像毒品，因?yàn)槲覀冊(cè)诿绹?guó)得到的反而更少?！?/strong>
而為了繼續(xù)維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位，摩托羅拉選擇了與美國(guó)政府合謀，一起打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。對(duì)于全球市場(chǎng)份額僅次于自己的海能達(dá)，摩托羅拉更是極盡打壓之能事，先后發(fā)起多起訴訟和天價(jià)索賠。與此同時(shí)，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）、美國(guó)商務(wù)部則先后將海能達(dá)列入“禁購(gòu)令黑名單”，依靠行政手段將海能達(dá)擠出美國(guó)市場(chǎng)，試圖阻止海能達(dá)在全球的發(fā)展勢(shì)頭。
開放和創(chuàng)新，才是發(fā)展之道
從數(shù)據(jù)上來(lái)看，摩托羅拉壟斷市場(chǎng)，贏得了高額利潤(rùn)，但是卻極大阻礙了技術(shù)在全球的普及與發(fā)展。于是，我們看到在美國(guó)這個(gè)更封閉的市場(chǎng)，很多企業(yè)客戶雖然花了很大的價(jià)錢，卻只能用著厚重笨拙的對(duì)講機(jī)。
就在摩托羅拉固步自封、不思進(jìn)取的同時(shí)，它的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手海能達(dá)卻在持續(xù)創(chuàng)新，率先提出公專融合演進(jìn)方案，發(fā)力5G行業(yè)專網(wǎng)，針對(duì)行業(yè)應(yīng)用特點(diǎn)推出端到端整體解決方案。目前，海能達(dá)的相關(guān)方案和產(chǎn)品已在工業(yè)制造、智慧礦山、智慧港口等多個(gè)領(lǐng)域商用，獲得客戶的好評(píng)和信賴。 此外，在目前紅火異常的低軌道衛(wèi)星通信市場(chǎng)，海能達(dá)同樣也為客戶提供衛(wèi)星通信關(guān)鍵元器件以及整機(jī)產(chǎn)品。
從過(guò)去多年全球科技行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們可以得出明顯的結(jié)論，那就是封閉和壟斷不會(huì)長(zhǎng)久，開放和競(jìng)爭(zhēng)才能持續(xù)。中國(guó)企業(yè)面對(duì)美國(guó)政商兩界的打壓，一定要抗?fàn)幍降?，捍衛(wèi)自己的權(quán)益，同時(shí)加大開放創(chuàng)新，堅(jiān)持為全球客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)。
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