再獲逾40億美元融資,滴滴要這么多錢干什么?

摘要:|作者:何帥財經(jīng)最新消息,滴滴獲得新一輪40-50億美元的融資,投資方包括阿布扎比慕巴達拉公司(Mubadala)和軟銀集團(SoftBank),而隨著交易的完成,滴滴現(xiàn)金儲備接近120億美元。這已是

|作者:何帥

財經(jīng)最新消息,滴滴獲得新一輪40-50億美元的融資,投資方包括阿布扎比慕巴達拉公司(Mubadala)和軟銀集團(SoftBank),而隨著交易的完成,滴滴現(xiàn)金儲備接近120億美元。這已是滴滴本年度的第二次融資,上一輪融資發(fā)生在2017年4月28日,招商銀行、軟銀中國、高達投資、銀湖投資、中俄投資基金和交通銀行的投資,讓滴滴收獲55億美元現(xiàn)金,估值超過500億美元,并使其整個年度的融資總額超過赴美上市科技企業(yè)的IPO總額。一年兩輪融資,除了應對Uber即將到來的IPO之外,滴滴到底還在謀劃什么?

夯實出行優(yōu)勢,擴充帝國版圖

自2012年開始,滴滴通過16輪融資,獲得了超過200億美元的現(xiàn)金。這些資金除了用于應對“補貼大戰(zhàn)”之外,也幫助滴滴完成了對Uber中國的收購以及對ofo的投資,使其在出行市場建立起了巨大優(yōu)勢。當然,滴滴的野心并未止步于此。在今年2月份滴滴CEO程維和總裁柳青宣布成立國際化業(yè)務部,由朱景士帶隊負責“啟動實質(zhì)性全球業(yè)務拓展”。從1億美元投資巴西打車軟件99Taxi,到聯(lián)合領(lǐng)投20億美元入主Grab,再到宣布進入臺灣市場,滴滴的海外擴張的腳步正變的愈加急促。

除此之外,程維還對新能源汽車、自動駕駛、智慧交通充滿興趣。成為智能交通技術(shù)的領(lǐng)導者,并通過積極的國際化部署推動世界交通和汽車產(chǎn)業(yè)變革,已是滴滴發(fā)展的核心愿景。鑒于此,滴滴在人工智能技術(shù)上持續(xù)加碼,并在硅谷成立美國研究院以吸引頂尖科技人才。另外,滴滴對于金融板塊的布局一直野心勃勃,2015年就已開始和金融機構(gòu)合作在其業(yè)務中加入金融服務,如今通過旗下控股公司上海時園科技有限公司以3億美元買下北京一九付支付科技有限公司支付牌照,終于打通金融版圖的“最后一公里”。滴滴的這一舉動,也被業(yè)界解讀為其正在試圖掙脫阿里和騰訊兩大巨頭的束縛,以自己積累的大數(shù)據(jù)技術(shù)來建立用戶數(shù)據(jù)模型,并對其進行信用等級分析、行為分析,從而提供出更精準化的金融服務。

MD相愛相殺,儲備糧草未雨綢繆

2015年11月,滴滴戰(zhàn)略入股餓了么,CEO程維進入餓了么董事會時起,同屬騰訊系的滴滴(阿里也有投資)和美團點評或許已經(jīng)不再是朋友。甚至在2017年9月份美團點評完成新一輪40億美元的融資時,有傳言滴滴將向餓了么投資20億。雖然此消息有些捕風捉影,但美團點評在南京上線的打車業(yè)務卻是真真地殺入了滴滴的腹地。在今年10月份美團新一輪40億美元融資內(nèi)部溝通會上,美團高級副總裁、餐飲平臺總裁王慧文公開表示,打車業(yè)務目前還在試點階段。但到12月份,出行業(yè)務在美團點評內(nèi)部的權(quán)重就急劇提升成公司幾大事業(yè)部之一。

如今,在南京低調(diào)測試了近10個月的美團打車開始了瘋狂的擴張,先期擬定進入7個城市,分別是北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門。同時,美團正在進行牌照、團隊等方面的籌備,相關(guān)人員招聘也在緊鑼密鼓地進行中。對此,滴滴的警覺相當敏感,為應對美團點評的出行業(yè)務擴張,滴滴內(nèi)部人士對外爆料,滴滴或于近期在南京試水外賣業(yè)務。南京的事情南京了,兩家針鋒相對之意依然十分明顯,相互進入對方優(yōu)勢業(yè)務領(lǐng)域,這場戰(zhàn)爭如果無法避免,滴滴本輪的融資無疑會讓其彈藥足夠充分。

廣積糧緩稱王,滴滴要完成出行到科技的蛻變

程維在滴滴和Uber中國合并之后的第一個公司年會上的演講中提到,“從全球最大的出行平臺變成世界級的科技公司,繼續(xù)引領(lǐng)和推動全球交通和汽車產(chǎn)業(yè)的變革?!?。這應該是滴滴的終極愿景。而目前滴滴還只能算出行平臺,距離世界級的科技公司還有一段距離。滴滴的抱負并沒有完全實現(xiàn),投資人的胃口并沒有得到滿足,我想這是滴滴之所以盡可能延緩IPO的原因之一。所謂廣積糧緩稱王,大抵就是如此。不停地融資拿錢,保持足夠的現(xiàn)金儲備,讓滴滴在戰(zhàn)略決策中可以把握更大的主動權(quán)。

程維稱,目前滴滴出行上的電動汽車比例不到1%,但是未來五到十年,滴滴將會有一半以上甚至70%的車輛會變成電動汽車,而滴滴出行最終將成為一個電動汽車的運營商。除此之外,大數(shù)據(jù)的優(yōu)化,通過拼車、對司機調(diào)度效率的提高、無人駕駛時代的到來以及新能源汽車的普及,未來5到10年滴滴平臺的用車成本還會下降一半以上。更重要的是,滴滴需要用已有的現(xiàn)金去營造一個靚麗的財報,以迎接未來終會到來的IPO。

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2017-12-21
再獲逾40億美元融資,滴滴要這么多錢干什么?
摘要:|作者:何帥財經(jīng)最新消息,滴滴獲得新一輪40-50億美元的融資,投資方包括阿布扎比慕巴達拉公司(Mubadala)和軟銀集團(SoftBank),而隨著交易的完成,滴滴現(xiàn)金儲備接近120億美元。

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