6月24日，快狗打車（2246. HK）正式在香港聯(lián)合交易所主板上市，公開發(fā)售價為每股21.5港元。在此前的申購環(huán)節(jié)，快狗打車憑借高效、綠色等優(yōu)勢獲得了國際及港股投資者追捧。快狗打車自6月15日開始招股到截止招股，合共錄得1.59億港元孖展，若以公開發(fā)售部分集資6707萬港元計算，公開發(fā)售部分超額認購1.4倍。
作為“更美好、更綠色”的同城貨運平臺，快狗打車成立于2014年，隸屬于到家集團，與香港貨運平臺GOGOVAN合并后正式更名，以“快狗打車”和“GOGOX”兩大品牌在中國大陸和香港及海外市場運營，為大型企業(yè)、中小企業(yè)及個人用戶提供拉貨、運輸?shù)榷掏境鲂屑柏浧愤\送交易服務。
到家集團創(chuàng)始人、快狗打車董事長陳小華現(xiàn)場表示，我們要創(chuàng)建的是一家美好公司、美好平臺，在當前的大環(huán)境下，美好公司、美好平臺特別有力量。上市對于快狗打車來說，意味著更大的能量，也意味著更大的責任和擔當，我們希望，參與到這個生態(tài)的各方都能實現(xiàn)共贏，希望合作伙伴能夠感受到我們的誠意。
當天，正式敲響快狗打車上市鑼聲的是三位普通的平臺貨運司機，這也正體現(xiàn)了快狗打車一貫的“以奮斗者為本”的理念。其中一名敲鑼者——貨運司機蔣全亮表示，自己在2015年正式加入快狗打車平臺，8年的時間中，生活因為貨運發(fā)生了翻天覆地的變化，而自己也見證著平臺的一步步成長和改變。今天是快狗打車的大日子，也是每一位普通貨運司機的大日子，自己很榮幸能代表520萬貨車司機站在這里。
快狗打車CEO何松表示，快狗打車的故事，其實和大家熟知的我們最偉大創(chuàng)業(yè)團隊的故事類似。很長一段時間，我們的錢不是最多的、規(guī)模不是最大的，但就是在一場接一場的的戰(zhàn)斗中，我們讓“我們服務好司機，司機就會服務好客戶”的經(jīng)營理念深入人心。我相信，只要我們始終秉承“以司機為本”的經(jīng)營理念，我們必將無往不勝，最終贏得真正的偉大的勝利。與此同時，我們也將給越來越多的司機創(chuàng)造可觀的收入、給社會創(chuàng)造巨大的價值、給股東和投資人帶來持續(xù)的、豐厚的回報。
快狗打車CFO胡剛表示，上市意味著公司進入了經(jīng)濟領(lǐng)域標準化程度最高的一個競技場，從今天開始，我們將會是在跨行業(yè)可比照的公司階段性業(yè)績、戰(zhàn)略規(guī)劃和市場洞察、生意預測和把控、資本判斷和駕馭、乃至行業(yè)起伏和應對等方方面面，和每家上市公司展開角逐。很多人說資本市場是一個喜憂參半，愛恨交加的地方，但資本市場有它最大的一個魅力，那就是公平?？旃反蜍囻R上將要進入這個挑戰(zhàn)和機遇都被放大的公平市場，讓我們一起努力！
從2018年開始，快狗打車就致力于構(gòu)建標準、綠色的同城貨運平臺。據(jù)招股書顯示，2018年到2021年，快狗打車平臺在中國內(nèi)地的新能源車完單量占比分別是2.3%、6.1%、13.4%及30.4%。僅在深圳地區(qū)，平臺新能源汽車完成的訂單比例就從2021年1月的54.7%升至2021年7月的81.1%。
環(huán)保、新能源、司機與用戶的忠誠度和參與度，已經(jīng)成為快狗打車發(fā)展的助力器與護城河，成為企業(yè)后續(xù)發(fā)展的新指標。未來，快狗打車將繼續(xù)為社會長效發(fā)展提供以技術(shù)為動力、以用戶為中心的物流解決方案，實現(xiàn)社會、司機、用戶和平臺可持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)。
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