Q2營收和凈利潤均同比減少，同程旅行的危機仍不容樂觀？

今年第二季度，全國多個旅游城市出現疫情，原本不富裕的旅游業(yè)更加雪上加霜，旅游業(yè)的賽道玩家們哀嚎遍野，遭遇沉重打擊。旅游業(yè)要復蘇，仍然任重道遠，玩家們要振奮，仍需將目光放向下沉市場。

近日，同程旅行披露第二季度財報顯示，今年二季度同程旅行實現營收13.19億元，經調整凈利潤為1.12億元，同比分別下跌38.3%和46.8%，經調整凈利潤率更是從去年同期的19.5%暴跌至如今的8.5%。

據了解，同程旅行是一家專業(yè)的一站式旅游預訂平臺，憑借著新穎式的營銷手段迅速出圈，躋身于在線旅游行列，二季度披露財報背后的隱憂不容忽視。

口碑下滑，頻被投訴

同程旅行二季度實現盈利，但營收和凈利潤同比減少，最直觀的就是同程旅行用戶正在逐步“丟失”，其中的重要因素源自同程旅行的口碑下滑，用戶對其失去消費信心。江湖老劉在黑貓投訴平臺上輸入“同程旅行”，投訴量竟多達2.5W。

投訴多集中于“退票欺詐、退款難、虛假宣傳”等，消費者投訴無門，同程旅行平臺不作為。停飛的飛機甚至仍出現售票的信息，用戶退款難，甚至出現霸王條款，不少消費者對其口碑給出負面評價。

在江湖老劉看來，同程旅行作為一站式旅游預訂平臺，屬于服務行業(yè)，本該以用戶為中心的同程，卻讓用戶大失所望。頻頻被投訴，口碑下滑，用戶失去消費信心，是凈利潤減少的間接原因。被消耗的信任心，同程旅行還拿的回來嗎？

頭尾失衡，增長乏力

同程旅行主打旅游預訂平臺，提供近萬家景區(qū)門票，周邊游、自駕游服務。根據同程旅行披露的二季度財報來看，同程旅行的主要收入來自住宿預訂業(yè)務及交通票務業(yè)務。2022年二季度，住宿預訂服務營收為5.44億元，同比下降26.8%，占總營收的41.2%；交通票務服務營收為6.2億元，同比下降49.8%，占總營收的47%。

值得一提的是二季度，同程旅行的主要收入源自住宿和交通票務，相關景區(qū)業(yè)務和旅游業(yè)務卻成為“尾部”業(yè)務，在整個二季度收入占比中“不值一提”。2022年上半年，住宿預訂服務營收為10.87億元，同比下降9.6%；交通票務服務營收為16.37億元，同比下降27.5%。同比而言，整個主要收入板塊同比下降。

在江湖老劉看來，面對今年旅游業(yè)不景氣的現狀，整體呈現出疲軟的狀態(tài)。同程旅行的二季度主要營收業(yè)務與“旅游”大相徑庭，旅游業(yè)務增長乏力，依靠的是交通和住宿預訂業(yè)務。對于主打旅游的同程來說，收入結構難免顯得尷尬。

流量困局，下沉發(fā)力

根據同程旅行披露的第二季度財報顯示，截至2022年6月30日止三個月及六個月，同程旅行平均月活躍用戶分別同比減少28.9% 及13.6%至1.98億人及2.21億人。同程旅行披露，其流量主要源自微信小程序，平均月活來自微信小程序，同程旅行的流量入口背靠騰訊“輸血”，并不能從根本走出流量困局。

截至2022年6月30日，同程旅行的非一線城市注冊用戶占比達87.1%，微信平臺上的新增付費用戶約61.7%來自中國三線及以下城市。疫情使旅游業(yè)受到重擊，出境游被冰封，周邊游成為旅游業(yè)的突破口，同程旅行深耕下沉市場，欲沖擊“拼多多”式OTA平臺。

在江湖老劉看來，在線旅游平臺的流量之爭仍在繼續(xù)，對同程旅行而言，除了背靠騰訊尚未找到流量之爭的密鑰。下沉市場發(fā)力或許會成為新的引擎點，但目前下沉市場流量結構分散，面臨的形勢依然嚴峻。旅游市場不容樂觀，同程旅行仍需在深耕下沉市場的同時尋找新的增長點來面對市場嚴峻的挑戰(zhàn)。

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