從林志玲到馬未都，高德地圖：不會(huì)導(dǎo)游的地圖不是好導(dǎo)航

最近幾年，全國(guó)開(kāi)車(chē)的男人都愛(ài)聽(tīng)同一個(gè)女人的話：志玲姐姐。用過(guò)地圖導(dǎo)航的人大概都忘不了林志玲語(yǔ)音導(dǎo)航帶來(lái)的趣味體驗(yàn)，這個(gè)高德地圖率先創(chuàng)新的導(dǎo)航玩法，可以說(shuō)一下子就成了用戶的標(biāo)配、行業(yè)的標(biāo)桿，并由此誕生了很多令人耳熟能詳?shù)拿餍菍?dǎo)航聲音，除了林志玲，還有郭德綱與小岳岳岳云鵬等。

其他地圖應(yīng)用也亦步亦趨推出了自己的明星導(dǎo)航語(yǔ)音，一時(shí)間有沒(méi)有導(dǎo)航語(yǔ)音包成為了一個(gè)明星火不火的重要指標(biāo)。明星雖然永遠(yuǎn)都?jí)蛴茫脩魠s再難產(chǎn)生最初“哇！”的驚艷感覺(jué)。

創(chuàng)新就到此為止了么？答案當(dāng)然是否定的。在最近召開(kāi)的高德地圖第三屆“十一全民出行節(jié)”發(fā)布會(huì)上，著名文化學(xué)者馬未都親自獻(xiàn)聲，為高德地圖重磅新產(chǎn)品“景區(qū)隨聲聽(tīng)” 錄制了故宮的導(dǎo)覽講解，給人帶來(lái)耳目一新的感覺(jué)。

這次發(fā)布有兩大變化：其一是新語(yǔ)音從娛樂(lè)明星變?yōu)槲幕瘜W(xué)者，另一個(gè)更大的變化是，這次錄制的不是駕車(chē)導(dǎo)航用的語(yǔ)音，而是景區(qū)導(dǎo)游講解的語(yǔ)音。

從林志玲到馬未都，從駕車(chē)導(dǎo)航到景區(qū)導(dǎo)游，高德地圖改變了什么？體現(xiàn)了什么樣的戰(zhàn)略思考？是否能再次引導(dǎo)行業(yè)潮流？

從地圖導(dǎo)航到國(guó)民出行

必須要說(shuō)高德地圖這兩年的發(fā)展還是相當(dāng)迅猛，尤其是在產(chǎn)品理念上的升級(jí)，真的稱(chēng)得上是士別三日當(dāng)刮目相看，如今的高德已不再是一個(gè)單純的導(dǎo)航或者地圖了，已經(jīng)升級(jí)成為了一個(gè)綜合性的出行平臺(tái)了，無(wú)論是打車(chē)還是公交，走路還是騎車(chē)，通過(guò)高德都會(huì)有不錯(cuò)的體驗(yàn)。

目前，高德地圖接入了北京、天津、深圳等30多個(gè)頭部城市的公交數(shù)據(jù)，可以提供精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)公交信息。

還可能有人不知道的是，高德上還接入了近40家打車(chē)平臺(tái)，可以一鍵實(shí)現(xiàn)十幾家甚至數(shù)十家平臺(tái)同時(shí)叫車(chē)，讓用戶再也不必為了打不到車(chē)而煩惱?？梢哉f(shuō)，這種平臺(tái)級(jí)的服務(wù)除了可以更好地覆蓋用戶需求，也可以更好地幫助其他一些網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)行業(yè)的共同進(jìn)步。

而在老本行地圖導(dǎo)航上，高德的進(jìn)步就更快，已經(jīng)和300多個(gè)城市建立了數(shù)據(jù)合作，不管是交通事故還是道路擁堵，高德用戶都可以更早知道，更智能地躲避擁堵，節(jié)省出行時(shí)間。

越來(lái)越多的出行信息和服務(wù)在高德上匯聚，為用戶帶來(lái)了越來(lái)越多的方便，用戶數(shù)當(dāng)然也水漲船高。目前高德日活躍用戶峰值已經(jīng)過(guò)億，可以說(shuō)真正稱(chēng)得上是一個(gè)國(guó)民出行平臺(tái)。

全年最大的出游高峰

因?yàn)楦叩轮攸c(diǎn)發(fā)力去解決用戶全面的出行問(wèn)題，所以在很多產(chǎn)品的思考上也就有了更多的針對(duì)性。高德發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)，一年有兩次大規(guī)模的遷徙，是出行的最高峰，那就是春節(jié)和十一。2019年春運(yùn)期間，40天內(nèi)全國(guó)累計(jì)發(fā)送旅客29.8億人次，平均每天大約7450萬(wàn)人。2018年十一假期，全國(guó)接待國(guó)內(nèi)游客7.26億人次，平均每天1.04億人次。

值得關(guān)注的是，十一出行的壓力還超過(guò)了春運(yùn)，可以說(shuō)是中國(guó)人出行最火爆的季節(jié)。而且這兩次出行高峰的目的也完全不同，春節(jié)出行的主題是回家，而十一出行的主題主要是旅游，前者的目標(biāo)是到達(dá)目的地就開(kāi)始休息過(guò)節(jié)，而后者到達(dá)目的地則只是一個(gè)出行的開(kāi)始?？梢哉f(shuō)十一在出行上，更有價(jià)值可以創(chuàng)造，更有需求可以深挖。

從另一個(gè)數(shù)據(jù)維度高德也發(fā)現(xiàn)，人們出行的內(nèi)涵也在不斷提升，開(kāi)始從之前簡(jiǎn)單的到此一游，開(kāi)始升級(jí)成為文化之旅，追劇之旅。一部熱播的《長(zhǎng)安十二時(shí)辰》，直接幫助西安旅游的周預(yù)定量增長(zhǎng)27%。這種文旅融合的新趨勢(shì)，也成為了高德產(chǎn)品升級(jí)的突破口。

旅在路上，游在景區(qū)，行用高德

針對(duì)今年的十一出行高峰，高德做了許多產(chǎn)品上的重大升級(jí)，從交通基礎(chǔ)設(shè)施、景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施再到景區(qū)內(nèi)容服務(wù)，形成了一個(gè)從基礎(chǔ)到內(nèi)涵的升級(jí)遞進(jìn)之勢(shì)。

在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，高德左手抓城市大腦·智慧交通，右手抓一站式的出行方案，讓用戶對(duì)出行狀況了如指掌，對(duì)出行服務(wù)也能精準(zhǔn)匹配。

而在景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施方面，高德已經(jīng)和3500+景區(qū)有了合作，而在這個(gè)基礎(chǔ)上，高德又持續(xù)在景區(qū)設(shè)施數(shù)據(jù)化、景區(qū)服務(wù)在線化和景區(qū)調(diào)度智能化方面做了很多工作，讓人們的景區(qū)游覽最終變成了一個(gè)更加智能的導(dǎo)覽，解決了人們旅游出行中的諸多痛點(diǎn)。

比如說(shuō)在地點(diǎn)信息方面，高德清晰地標(biāo)注景區(qū)的游客服務(wù)中心、醫(yī)務(wù)室、出入口等關(guān)鍵設(shè)施，讓每個(gè)景區(qū)都有自己的手機(jī)導(dǎo)覽地圖，再也不用為了尋找?guī)?lèi)的事情煩惱。同時(shí)，景區(qū)的娛樂(lè)信息、活動(dòng)信息和景區(qū)通知都會(huì)在高德上進(jìn)行實(shí)時(shí)推送，讓你不錯(cuò)過(guò)景區(qū)的每一份精彩、每一個(gè)重要活動(dòng)和表演。

更為智能的是，高德還可以實(shí)現(xiàn)景區(qū)內(nèi)的動(dòng)態(tài)信息引導(dǎo)，比如什么地方還有剩余的車(chē)位啊，哪個(gè)項(xiàng)目的排隊(duì)時(shí)間更短啊，都有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以反饋。最實(shí)用的是，連廁所的動(dòng)態(tài)信息都有實(shí)時(shí)反饋，不僅不用擔(dān)心找不到廁所，連排隊(duì)問(wèn)題都一并解決了，可以說(shuō)是充分解決了景區(qū)旅游的剛需，讓用戶的整個(gè)行程，變得更加舒心、更加不留遺憾。

這些服務(wù)可以說(shuō)是必須又貼心，但最為驚艷的還是新發(fā)布的融合文旅內(nèi)容的重磅產(chǎn)品“景區(qū)隨身聽(tīng)”。這個(gè)產(chǎn)品的核心價(jià)值就在于，把靜態(tài)枯燥的景點(diǎn)介紹、千篇一律的講解內(nèi)容，升級(jí)成為了大師收藏家、非遺傳人、知名主播、知名配音演員、金牌導(dǎo)游等各領(lǐng)域的真人真聲播放的內(nèi)容。這些內(nèi)容讓傳統(tǒng)的千篇一律變?yōu)榍饲?，讓單一的景點(diǎn)講解變得更加豐富多彩，涵蓋歷史風(fēng)云、野史秘聞、科學(xué)科普、自然地理、親子故事、國(guó)學(xué)漫談、神話傳說(shuō)等等，豐富有趣有料。在景區(qū)內(nèi)時(shí)，游客可以根據(jù)定位自動(dòng)調(diào)起，邊走邊聽(tīng)，絕對(duì)讓旅行變成一趟完美的文化之旅。

目前，“景區(qū)隨聲聽(tīng)”服務(wù)首批覆蓋如故宮、恭王府、頤和園等全國(guó)逾500個(gè)熱門(mén)景區(qū)，而故宮的內(nèi)容導(dǎo)覽正是由著名收藏家、古董鑒賞家、高德首席導(dǎo)覽官馬未都親自獻(xiàn)聲，其內(nèi)容質(zhì)量顯然不言而喻。即便是你沒(méi)有去故宮游覽，也完全可以下載了聽(tīng)聽(tīng)，來(lái)增加廣博的見(jiàn)聞。

去年10月1日，高德地圖當(dāng)天的用戶規(guī)模突破1.15億，相當(dāng)于全國(guó)平均每13個(gè)人中就有一個(gè)人在用，成為移動(dòng)出行領(lǐng)域唯一DAU過(guò)億的App。今年隨著更多解決人們出游剛需的創(chuàng)新功能的推出，相信十一期間高德地圖的用戶規(guī)模將再創(chuàng)新高。

高德升維

從這次發(fā)布會(huì)上，我看到了一個(gè)完全不一樣的高德，也是一個(gè)超出想象的高德。融合了人工智能技術(shù)，升級(jí)了出行平臺(tái)，增加了內(nèi)容服務(wù)，高德已經(jīng)變成了一個(gè)獨(dú)一無(wú)二的超級(jí)出行綜合體了。這種對(duì)于出行的理解和支撐，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)地圖的范疇，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們一般化的出行需求，而是提供了從信息到服務(wù)甚至到內(nèi)容和文化的全方位滿足。

高德地圖這個(gè)操作可以說(shuō)是非常得大膽，也可以說(shuō)是非常得驚艷。因?yàn)檎嬲貙?shí)現(xiàn)了讓出行成為入口，讓一切出行問(wèn)題都在高德上解決的氛圍，可以稱(chēng)得上是一種升維打擊。

如果說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在名人語(yǔ)音導(dǎo)航上還可以跟進(jìn)的話，在景區(qū)服務(wù)上的跟進(jìn)恐怕就會(huì)非常困難了。

但對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，這些服務(wù)的誕生無(wú)疑是一個(gè)最好的消息，不管是十一還是別的時(shí)候的出行，都不用擔(dān)心人生地不熟，不用擔(dān)心迷路或者擁堵，不用擔(dān)心無(wú)法找到合適的導(dǎo)游和介紹，只要打開(kāi)高德，一切出行問(wèn)題就真的迎刃而解了。

而從另一個(gè)維度來(lái)看，高德也是在幫助整個(gè)交通出行產(chǎn)業(yè)進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)，不管是城市化的交通設(shè)施，還是旅游景點(diǎn)這樣的文化設(shè)施，都在潛移默化中完成了自己的數(shù)字化進(jìn)程。一方面可以通過(guò)人工智能來(lái)提升交通的管理效率，疏解擁堵，實(shí)現(xiàn)更為高效的交通管理和調(diào)配；另外一方面，也讓景區(qū)之類(lèi)的設(shè)施具備了數(shù)字化的能力，大幅提升用戶的游玩體驗(yàn)，讓旅游變得更舒心更快樂(lè)。

而這次文化內(nèi)容的加入和升級(jí)，更是做了一件文化傳承的好事，讓很多大師可以把自己的獨(dú)家見(jiàn)聞見(jiàn)解在這個(gè)平臺(tái)上充分傳播和傳承，這對(duì)于整個(gè)文化界來(lái)說(shuō)，都是一件大好事，是在保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，功在當(dāng)代，利在千秋，值得贊揚(yáng)。希望高德今后能做得更好，更深刻，更廣泛。

高德的升華讓人確實(shí)有些出乎意料，也很受啟發(fā)：一個(gè)傳統(tǒng)的功能性產(chǎn)品如何一步一步借助時(shí)代的機(jī)遇打造成了出行的綜合體，確實(shí)非常值得研究和學(xué)習(xí)。這里對(duì)技術(shù)的理解，對(duì)需求的挖掘，對(duì)數(shù)字化方向的把握，都可圈可點(diǎn)。而高德的產(chǎn)品價(jià)值隨著這些工作的不斷推進(jìn)，仍然還在不斷提升，最終會(huì)成為一個(gè)集交通、出行和文化、旅游之大成的平臺(tái)，隨之而來(lái)的，將是一個(gè)真正的新的數(shù)字化出行時(shí)代。

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