深度觀察 | 牽手中國汽研，長沙向“兩區(qū)一市”加速駛來

“長沙觀察”(ID：hncstv)攜手“智能相對論”（ID：aixdlun）聯(lián)袂推出?

為了達成“全國規(guī)模最大、技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)先、配套設(shè)施完善的交通強國示范區(qū)、國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國家公交都市建設(shè)示范城市”（兩區(qū)一市）的目標，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)的“朋友圈”正在不斷擴大。

4月17日、4月18日，連續(xù)兩天，都有重量級的合作簽約。

首先，長沙城發(fā)集團與一汽出行在4月17日簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在智慧出行領(lǐng)域結(jié)合各自優(yōu)勢展開深度合作。

接著，湖南省工信廳、湖南湘江新區(qū)管委會和中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）圍繞進一步完善長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)測試、檢測認證產(chǎn)業(yè)鏈體系工作，在4月18日共同簽訂了三方戰(zhàn)略框架合作協(xié)議。

4月18日，湖南省工信廳、湖南湘江新區(qū)管委會、中國汽研三方簽約。

翻查中國汽研的背景可知，其擁有國家機動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（重慶）、國家燃氣汽車工程技術(shù)研究中心、國家機器人測試評價中心（重慶）等平臺和汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室、替代燃料汽車國家地方聯(lián)合工程實驗室等國家級科研平臺，是我國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗研究、質(zhì)量檢測的重要基地及技術(shù)支撐機構(gòu)。

將中國汽研拉入長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這不但對長沙搶占產(chǎn)業(yè)高點的維度上具有重要意義，而且在另一個維度上，體現(xiàn)出了長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從“底層技術(shù)”到“場景落地”，再到“頂層設(shè)計”的不斷進化。

“大干一百天”的激情下，產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)在疫情中加速

今年，由于疫情的原因，很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都受到了影響，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)卻逆勢而上，在“大干一百天”的熱烈氛圍中，產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)依然保持高速推進。

2月20日，當很多企業(yè)還在防疫和復(fù)工之間猶豫不決之時，由湘江智能負責運營的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)就迎來了復(fù)工后的首場測試。

當時的那場測試如果放在平常，或許只是自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的一件平常小事，但是將其放入全國抗疫的大語境下，往小了說，標志著長沙的自動駕駛產(chǎn)業(yè)在疫情沖擊下，經(jīng)過短暫的暫停之后，又開足馬力向前沖了；往大了說，在“智能駕駛第一城”的光環(huán)標簽下，全國的自動駕駛產(chǎn)業(yè)因為長沙的率先“復(fù)蘇”而被重新激活。

在3月份，繼華為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云（八爪魚）1月9日在長沙全球首發(fā)落地之后，通過運營，實現(xiàn)湘江智能、希迪智駕、中車電動三家生態(tài)企業(yè)上云測試，長沙補齊了模擬仿真測試能力上短板。

4月份的第一天，長沙宣布智能汽車產(chǎn)業(yè)“火炬計劃”和“頭羊計劃”開始實施，為長沙在未來一段時間內(nèi)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向提出了指引。

為了吸納優(yōu)質(zhì)企業(yè)加入產(chǎn)業(yè)生態(tài)，根據(jù)“火炬計劃”，長沙市將對年度目標任務(wù)考核合格，符合條件的“火炬企業(yè)”單個最高發(fā)放700萬元相關(guān)獎勵和補貼。

其中，長沙市將對首次列入“火炬計劃”的企業(yè)，一次性給予50萬元的獎勵。同時，在企業(yè)列入火炬計劃滿一年后，若年度目標任務(wù)考核合格的，享受單個企業(yè)每年最高不超過200萬元的研發(fā)費用補貼；“火炬企業(yè)”當年成功獲得國家、省、市有關(guān)本計劃所列重點方向的揭榜項目，給予單個項目最高不超過100萬元獎勵，并將成果在全市范圍給予重點推廣和支持。

“頭羊計劃”則聚焦公交車、危化品運輸車、校車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車等重點車輛智能化升級，通過創(chuàng)新示范、場景打造、生態(tài)構(gòu)建等方式培育企業(yè)成為“頭羊企業(yè)”，打造全國領(lǐng)先的集智能汽車車載系統(tǒng)解決方案與智能駕駛服務(wù)于一體的頭部企業(yè)。

接著就是最近與一汽出行和中國汽研這兩場簽約活動了。

一方面，原有生態(tài)通過各種方式的刺激不斷釋放活力；另一方面，自身能力增加后，吸引到越來越多重量級的企業(yè)加入生態(tài)。

根據(jù)公開資料顯示：自2018年以來，長沙市洽談對接智能汽車領(lǐng)域重點項目80多個，累計引進華為、大陸、舍弗勒、騰訊、百度等智能汽車頭部企業(yè)近30家。截至2019年底，長沙市已經(jīng)集聚智能汽車產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)340家，產(chǎn)業(yè)生態(tài)小有規(guī)模。

4月18日，長沙市民王先生和郭女士通過預(yù)約免費乘坐百度公司的智能駕駛出租車。

一條立體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)進入3.0

如果將國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)掛牌視為長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)的1.0階段，以“雙一百”項目啟動和Robotaxi落地為標志作為長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)的2.0階段，那么長沙現(xiàn)在需要解決產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈擴大，產(chǎn)業(yè)生態(tài)質(zhì)量提高這兩個問題，找到進入領(lǐng)先全國，讓“智能駕駛第一城”標簽名至實歸的產(chǎn)業(yè)發(fā)展3.0階段的實現(xiàn)路徑。

結(jié)合上文提到的一些產(chǎn)業(yè)動作，我們來看看長沙是如何做的。

首先，由路測到云測，長沙的產(chǎn)業(yè)影響開始輻射全國。

長沙產(chǎn)業(yè)生態(tài)聚集的“原始資本”是國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)出色的“硬件條件”。

228個測試場景，國內(nèi)領(lǐng)先的3.6公里雙向高速測試環(huán)境及無人機測試跑道，再加上國內(nèi)測試場景復(fù)雜程度最高、測試道路總里程最長、研發(fā)辦公配套最全、5G范圍覆蓋最廣等多項第一，成為長沙能夠“后來居上”的優(yōu)勢長板。

長沙通過“八爪魚”補足了與路測環(huán)境同樣重要的云測能力之后，真正實現(xiàn)了“軟硬兼施”，“內(nèi)外兼修”，在智能駕駛產(chǎn)業(yè)云運營單位湘江智能的規(guī)劃中，今年將通過“八爪魚”的能力將測試區(qū)內(nèi)的路測數(shù)據(jù)形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)利用起來，后續(xù)將發(fā)布城市級數(shù)據(jù)集及仿真場景庫，并上線智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云向全國發(fā)布。

這也意味著長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)的能力和影響力將跨越物理空間的限制，在云平臺上向更廣闊的范圍輻射擴散。

其次，通過“火炬”和“頭羊”進行“補鏈”“強鏈”的同時加速產(chǎn)城融合。

長沙發(fā)布“火炬計劃”和“頭羊計劃”，表面上為了“補鏈”和“強鏈”，但根據(jù)計劃以應(yīng)用落地的方式來推動智能交通和智慧城市建設(shè)的方向來看，其內(nèi)在邏輯是讓智能駕駛產(chǎn)業(yè)與更多的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)進行碰撞和互促，以產(chǎn)城融合的方式讓社會感受到產(chǎn)業(yè)的價值。

湖南湘江新區(qū)管委會透露，今年計劃為全市部分重點汽車（客車、校車、渣土車、?；愤\輸車）加裝汽車電子標識，建設(shè)一批電子標識路面識讀基站；實施開放道路智能化改造二期項目；打造智能網(wǎng)聯(lián)云控管理平臺；為部分車輛加裝數(shù)字交通車載智能終端。

無論是推動車聯(lián)網(wǎng)滲透率提高的種種舉措，還是按照“重點補強+連線成片”的思路擴大智能化路側(cè)RSU設(shè)備覆蓋能力，或是實踐“車端+路側(cè)”雙輪驅(qū)動模式，探索智慧出行，構(gòu)建出行即服務(wù)（MaaS）支撐體系，描繪的都是一幅將產(chǎn)業(yè)發(fā)展與城市建設(shè)、大眾生活、政府管理等多維度融合于一體的壯闊藍圖。

另外一維度進行解讀，即長沙希望通過兩個計劃來探索和打造具有標桿與可復(fù)制性的智能汽車與智慧交通融合發(fā)展的“長沙模式”。

最后，補全頂層設(shè)計的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

在“八爪魚”的運營過程中，湖南智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)云創(chuàng)新中心曾表示，將在“八爪魚”的基礎(chǔ)上，計劃在3年內(nèi)推動不低于14項智能汽車產(chǎn)業(yè)的標準示范。這在一個層面反應(yīng)出長沙要做“一流企業(yè)”，參與產(chǎn)業(yè)標準設(shè)定的“野心”。

回到長沙與中國汽研的三方合作中來，更是坐實了長沙想在產(chǎn)業(yè)標準方向有所突破的發(fā)展思路。

根據(jù)三方合作的六大板塊內(nèi)容顯示，除了應(yīng)用場景打造之外，其他的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策研究、國檢中心建設(shè)、標準規(guī)范制定以及行業(yè)影響力這幾個方面，都屬于頂層設(shè)計的范疇。即從最開始的底層技術(shù)研發(fā)，到場景落地，再到如今標準規(guī)范，長沙正在努力將產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計缺失的閉環(huán)補全。

停靠在長沙梅溪湖旁的智能駕駛公交車

“兩區(qū)一市”或是長沙達成“沸水效應(yīng)”的最后一把火

一般情況下，水要燒到100℃才算開的物理常識大家都知道，在成功心理學(xué)中，有學(xué)者將這種關(guān)鍵因素所引起的本質(zhì)變化現(xiàn)象，稱之為“沸水效應(yīng)”，就好比燒水燒到99℃時，還不能算開水，其價值有限；若再添一把火，在99℃的水溫基礎(chǔ)上再燒使它再升高1℃，它就會使水沸騰，只要維持小火不斷，水能持續(xù)保持沸騰，并產(chǎn)生大量水蒸氣可用來開動機器，從而獲得巨大的經(jīng)濟效益。

這里的1℃就是關(guān)鍵的因素，這1℃就能使水發(fā)生質(zhì)的變化，從液體變化為氣體。

經(jīng)過4年多的努力發(fā)展，長沙智能汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已實現(xiàn)了四個“全國第一”。一是2018年12月28日開通了國內(nèi)首條智慧公交示范線；二是2019年9月26日啟用了全國首條基于5G+V2X技術(shù)、支持L3級及以上自動駕駛測試與示范應(yīng)用的智慧高速；三是開通了國內(nèi)智能化改造范圍最廣、道路類型最全面、安全防護最嚴密的城市開放道路；四是開發(fā)了全國首個智慧共享出行示范項目，首批45輛無人駕駛出租車已上路運行。

智能汽車產(chǎn)業(yè)“起步北上廣、落地看長沙”，已經(jīng)得到社會各界廣泛認同。

現(xiàn)在，長沙正在著力打造全國規(guī)模最大、技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)先、配套設(shè)施完善的交通強國示范區(qū)、國家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國家公交都市建設(shè)示范城市。

眼前“兩區(qū)一市”的目標或?qū)⑹情L沙達成“沸水效應(yīng)”的最后一把火，有國家層面在多個方面和領(lǐng)域?qū)﹂L沙智能汽車產(chǎn)業(yè)的背書，將極大增強長沙產(chǎn)業(yè)的話語權(quán)和影響力，在“沸水效應(yīng)”之下，長沙“智能駕駛第一城”的產(chǎn)業(yè)標簽將會在公眾心中不斷強化，直至形成固化認知，此時，長沙的智能汽車產(chǎn)業(yè)不光擁有星辰大海，更會立于產(chǎn)業(yè)之巔。

“長沙觀察”(ID：hncstv)攜手“智能相對論”（ID：aixdlun）聯(lián)袂推出?

內(nèi)容 | 魏啟揚 郭建球 常 勝

制作 | 陳梓欣 曹 芹

編輯 | 郭建球 肖 斌

品控 | 黃 軼 曾響鈴

策劃 | 伍立新

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