廣州等一線城市的網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管應(yīng)比照出租車(chē)

各地出臺(tái)的網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則，被指過(guò)于嚴(yán)格，因此業(yè)界相關(guān)人士呼吁放寬對(duì)網(wǎng)約車(chē)的管理，請(qǐng)勿一棍子打死，但是筆者認(rèn)為也不應(yīng)該過(guò)于放寬，而應(yīng)該比照出租車(chē)的管理規(guī)定嚴(yán)格管理。

據(jù)報(bào)道指，一線城市中的廣州市汽車(chē)服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合廣東省汽車(chē)電子商務(wù)促進(jìn)會(huì)、廣東省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)三家協(xié)會(huì)，一同向廣州市交委遞交了對(duì)網(wǎng)約車(chē)細(xì)則的建議，希望出臺(tái)的管理辦法能更寬松一些，然而太過(guò)于寬松顯然不利于行業(yè)的有效競(jìng)爭(zhēng)。

回顧出租車(chē)的發(fā)展可以看到，當(dāng)初的出租車(chē)市場(chǎng)非?；靵y，于是行業(yè)和政府相關(guān)部門(mén)共同合作，規(guī)范管理，形成了相對(duì)健康的出租車(chē)市場(chǎng)，當(dāng)然這種管理也導(dǎo)致了出租車(chē)價(jià)格過(guò)高、服務(wù)落后于時(shí)代等問(wèn)題。

網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)正是因此而應(yīng)運(yùn)而生，但是在僅僅幾年時(shí)間，網(wǎng)約車(chē)就暴露了不少的問(wèn)題，例如網(wǎng)約車(chē)司機(jī)有部分有犯罪前科甚至危害乘客人身安全，更為諷刺的是，在網(wǎng)約車(chē)獲得了壟斷性的市場(chǎng)份額后，其迅速提升了服務(wù)價(jià)格，部分網(wǎng)約車(chē)企業(yè)其價(jià)格自今年6月至今連番提高，在近期網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則陸續(xù)出臺(tái)的情況下，本月廣州某網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)再次提價(jià)，提價(jià)幅度估計(jì)超過(guò)三成，統(tǒng)計(jì)自6月至今提價(jià)幅度已經(jīng)達(dá)到135%以上。

在不斷提價(jià)的同時(shí)，其也開(kāi)始收取昂貴的提成費(fèi)，縮減甚至取消補(bǔ)貼，這一切無(wú)不體現(xiàn)著網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)其實(shí)與出租車(chē)一樣都是通過(guò)獲取了市場(chǎng)份額后，大幅度提升服務(wù)價(jià)格來(lái)贏取豐厚的利潤(rùn)，這與它們當(dāng)初提出的方便乘客、降低出行費(fèi)用、沖擊出租車(chē)的份子錢(qián)相違背的，而且其價(jià)格如今相比起出租車(chē)更為昂貴。

在這樣的情況下，當(dāng)然網(wǎng)約車(chē)應(yīng)該采用比出租車(chē)檔次更高的車(chē)輛，而不是放寬對(duì)網(wǎng)約車(chē)的管理，甚至允許其使用檔次比出租車(chē)更低的車(chē)輛。

在司機(jī)招聘方面，網(wǎng)約車(chē)同樣應(yīng)該按照出租車(chē)的招聘方式，嚴(yán)格審查人員的從業(yè)資格，招聘高素質(zhì)的司機(jī)，防止一些犯罪人員混入其中。另外網(wǎng)約車(chē)同樣應(yīng)該比照出租車(chē)，給司機(jī)買(mǎi)齊社保，以較高的福利吸引高素質(zhì)司機(jī)加入，其實(shí)齊全的社?？梢宰屗緳C(jī)安心工作，減少發(fā)生事故的幾率，當(dāng)然也有助于降低發(fā)生侵犯乘客等行為的幾率。

網(wǎng)約車(chē)的保險(xiǎn)方面也應(yīng)該參照出租車(chē)等營(yíng)運(yùn)客車(chē)，買(mǎi)齊高額的車(chē)輛保險(xiǎn)、承運(yùn)人險(xiǎn)、第三者險(xiǎn)等，確保發(fā)生事故的時(shí)候各方能獲得足額的保險(xiǎn)賠償。這個(gè)也是出租車(chē)等營(yíng)運(yùn)客車(chē)成本高昂的原因之一，既然網(wǎng)約車(chē)合法化了，其理應(yīng)參照營(yíng)運(yùn)客車(chē)一樣購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。

至于網(wǎng)約車(chē)屢屢拿出其財(cái)務(wù)報(bào)表，指至今依然存在虧損，這不應(yīng)成為理由，既然同樣參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，那么盈利或者虧損是企業(yè)自己的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，而且如今在價(jià)格比出租車(chē)更高的情況下依然虧損更是網(wǎng)約車(chē)企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題了，如果不適合這個(gè)市場(chǎng)那就退出。

所以對(duì)于網(wǎng)約車(chē)的管理細(xì)則不應(yīng)僅僅放松，而更應(yīng)該比照出租車(chē)的管理辦法，嚴(yán)格、規(guī)范管理，讓各方有序競(jìng)爭(zhēng)，確保用戶獲得安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

生成海報(bào)

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