中國(guó)首批交付，電跑車特斯拉試用記

隨著馬斯特的訪華，電動(dòng)跑車廠商特斯拉向中國(guó)車主交付了第一批產(chǎn)品，【信海光微天下】隨同土豪車主一起提車，試駕......

by信海光微天下（在這里分享我的見與識(shí)......微信搜索名字加關(guān)注）

首先，可能有人還不知道特斯拉是什么，請(qǐng)自行百度。

特斯拉的北京專賣店在朝陽(yáng)區(qū)芳草地，但它的倉(cāng)庫(kù)卻在亦莊，下圖為特斯拉亦莊倉(cāng)庫(kù)辦公區(qū)場(chǎng)景。

倉(cāng)庫(kù)入口

特斯拉汽車由于產(chǎn)能有限，在全球一直處于缺貨狀態(tài)，中國(guó)首售，這個(gè)倉(cāng)庫(kù)里好歹還有十幾輛。

充電樁。

電動(dòng)車的問題主要就是充電，從完全沒電到充滿電大概要10個(gè)小時(shí)。如果每天開個(gè)六七十公里，回家就沖上電的話，一兩個(gè)小時(shí)就能充滿。（Tesla的人建議充到80%左右，說這樣對(duì)電池壽命最有好處），55邁平均速度的話，特斯拉能續(xù)航四百公里以上，這是世界之最

特斯拉汽車電池全部在底盤上，由于沒有油箱之類，這導(dǎo)致特斯拉可利用空間非常之多。這是揭開前蓋的樣子。

后備箱據(jù)說空到可以坐人，這不是本次試駕中的圖片。

提到的整車是這樣的，附送漂亮妹子照片一枚，后面她將全程陪同這次體驗(yàn)。

特斯拉到手后，直接被開到798藝術(shù)區(qū)，引來路人圍觀，看來北京人民還是見多識(shí)廣的，知道這車的來路。

居然還有幾個(gè)小帥哥老外，還拿英語(yǔ)跟我說話，我回之以流利的英語(yǔ)（信大師是外語(yǔ)系畢業(yè)）：

You can you up, no can no BB。老外聽了真的要UP，沒滿足他們的要求。

這車的把手很奇怪，我拉車門的時(shí)候居然是縮在里面的，據(jù)說是為了減少風(fēng)阻，當(dāng)車主帶著鑰匙接近汽車的時(shí)候會(huì)自己彈出。

下圖是特斯拉車標(biāo)以及【信海光微天下】二維碼圖案。

Tesla Model S的長(zhǎng)/寬/高達(dá)到了4976mm/1963mm/1435mm，軸距為2958mm，與寶馬5系（4902mm/1860mm/1488mm，軸距為2968mm）相比差別不大。由于是靠純電力驅(qū)動(dòng)，因此在車頭中網(wǎng)等區(qū)域采用鋼琴烤漆材質(zhì)，而在車尾沒有出現(xiàn)排氣管。

充滿整個(gè)中控臺(tái)的是17寸可觸摸液晶顯示屏，通過這塊大屏幕，車主可以控制互聯(lián)網(wǎng)瀏覽、空調(diào)、影音娛樂、燈光、電話、座椅加熱、天窗開關(guān)，以及車輛狀況、電池電量、懸掛調(diào)節(jié)等各種信息，操作非常容易上手。

大屏幕在當(dāng)導(dǎo)航和倒車?yán)走_(dá)的時(shí)候，感覺優(yōu)勢(shì)非常之明顯。

車內(nèi)空間還是很大的。注意車頂天窗及妹子，帶特斯拉帽子的屌絲可以無視，這是一位隨車工程師。

說說路上的感受吧，這車因?yàn)槭请妱?dòng)車，所以聲音非常之下，沒有引擎的聲音，只有輪胎摩擦和空調(diào)聲，開起來非常廢喇叭，因?yàn)槁啡送鶗?huì)聽不到汽車來了。

操作簡(jiǎn)單，比自動(dòng)擋簡(jiǎn)單，比卡丁車復(fù)雜，中間剎車右邊給勁，

最強(qiáng)烈的一個(gè)感覺就是加速太快，推背感非常強(qiáng)，司機(jī)或許還好，作為乘客非常之容易暈。恰好遇到個(gè)愛玩的朋友，一個(gè)勁兒加速剎車，坐在副駕駛的我快吐了，妹子也說受不了。司機(jī)說那你們下吧，我繼續(xù)跑兩圈......于是我們立刻下車，看特斯拉絕塵而去。

最后揭秘下妹子是干嘛的。

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