滴滴發(fā)明后，不再有評書

2015年3月2日凌晨3點30分，袁闊成先生因心臟衰竭，在北京去世，終年86歲。

能納入我小幼年回憶的人物不多，因為上世紀八十年代那會兒還不是一個明星時代，除了國家領導人和戰(zhàn)斗英雄、勞動模范實在記不住幾個人，但袁闊成算一個，還有一個是劉蘭芳，我至今還記得在某個炎熱的夏天，聽到袁闊成一句“三姓家奴”，一直記住，當時還不到十歲吧。

那是個癡迷評書的時代，跟今天小孩們看動畫片一樣，每晚六點半聽《岳飛傳》，如果錯漏了，是要大人給錄下來重放的。

但后來，評書就消失在生活里了，直到后來汽車的普及，又使評書起死回生，近十幾年我聽到的評書，百分之百是在出租車上，有很多次，聽著評書，車到目的地了，竟不想下車，非得聽完這一段不可。

但隨著袁闊成先生的去世，這一門藝術(shù)大概就要從此消亡了。

原因有三個，根本原因是評書不太適合現(xiàn)代媒體傳播，導致吸金能力匱乏，沒有吸金能力，則沒有人投入這一行當，沒有人投入這一行，則出現(xiàn)袁闊成這種行業(yè)天才的概率變得極底，沒有袁闊成們，則評書無魅力，如此惡性循環(huán)......觀察可知，現(xiàn)在依舊有說評書的，但水平及得上袁闊成先生十分之一的從來沒見過。

還有就是評書不太適合表達很多新話題，味道不對。我上中學的時候，聽過一段評書版的《笑傲江湖》，感覺就像是讀書，但還勉強還能接受，后來評書演繹了很多新題材，就比較怪異了，因為藝人們沒有講述類似場景的訓練套路，也就是我們聽古典題材常聽到的出場打扮，戰(zhàn)斗描述等那一套一套的話兒，這都是文化遺產(chǎn)與結(jié)晶。

比如，《二戰(zhàn)演義》：“話說那個斯大林一聽，心里就來氣了，心說希特勒你這老鼻子，你也太不是東西了……”

另外一個原因是滴滴出現(xiàn)的蝴蝶效應，現(xiàn)在司機們都全神貫注聽手機拉活去了，更沒人聽評書了，司機不聽，乘客當然也聽不到。

說多一句，滴滴快的合并后成龐然大物，基本壟斷出租車司機市場，影響力越來越大的話，廣播這一車載媒體的傳播效應也會隨之下降，算是連鎖反應之一。

最后我其實真正想說的是，司機大哥，載客的時候別把滴滴搶活兒的信息放成免提模式，太tm煩人了，不如放段評書唄……

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