作者微信公眾號(hào) 信海光微天下
今天,神州專車策劃的“黑專車”廣告刷遍朋友圈,引起眾多網(wǎng)友熱議,廣告中以“BeatU,我拍黑專車”為主題,暗指Uber黑專車。但伴著熱議的同時(shí),神州專車的行為也在社交媒體上引發(fā)反彈,傳出“刪掉神州專車,聲援Uber”的聲浪,原本是進(jìn)攻者的神州專車,也成了被攻擊的對(duì)象。
毋庸置疑,神州專車確實(shí)是隱喻性地攻擊了Uber,但這種攻擊并非毫無(wú)立場(chǎng)的。作為Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,神州專車采取了不同的、“更重”的運(yùn)營(yíng)模式,它的車輛完全自有,司機(jī)也都是專職的,它沒(méi)有踩到政策的灰色地帶,相比之下它應(yīng)該也是較安全的,以已之長(zhǎng),攻人之短,雖然形式比較粗暴直接,卻也不比目前互聯(lián)網(wǎng)圈里其他企業(yè)玩得更出格多少,現(xiàn)在不是流行“撕逼”嗎?為什么神州專車干起來(lái)就犯了眾怒呢?
這其中蘊(yùn)含著深刻的時(shí)代背景,說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn),這就是一個(gè)沒(méi)有粉絲的企業(yè),在向一家有粉絲的企業(yè)發(fā)起挑戰(zhàn)。結(jié)果就是,神州的廣告雖然投入巨大,但卻形只影單,而Uber雖然不發(fā)一言,卻自有萬(wàn)千助力。這種企業(yè)之間的差別,在社交媒體時(shí)代之前,無(wú)非是有美譽(yù)度與無(wú)美譽(yù)度之差,其實(shí)不構(gòu)成話語(yǔ)權(quán)上的巨大懸殊,比如假設(shè)當(dāng)年的秦池酒向茅臺(tái)發(fā)起輿論進(jìn)攻,比拼的就是誰(shuí)資金實(shí)力雄厚,誰(shuí)投廣告多而已,但在社交媒體時(shí)代,那些擁有巨量粉絲--尤其是腦殘粉的企業(yè),幾乎就立于不敗之地,因?yàn)樗鼈兊拿恳粋€(gè)粉絲都是一個(gè)自媒體,都是一個(gè)傳聲筒。這次神州專車花巨資找了十幾位頗具影響力的名人做代言,但Uber沒(méi)花一分錢,卻有大量網(wǎng)友免費(fèi)助拳,看到這一結(jié)局,那些還沒(méi)跟上時(shí)代的企業(yè)家該警醒了,粉絲就是護(hù)城河,忠實(shí)的用戶就是義勇軍。
在這場(chǎng)戰(zhàn)斗中,外來(lái)的和尚Uber又給中國(guó)企業(yè)上了一課。如神州專車廣告所揭示,Uber有各種值得詬病之處,但正式宣布進(jìn)入還不到中國(guó)一年,卻在短短時(shí)間內(nèi)贏得大批擁躉,它采取了什么辦法?粉絲當(dāng)然是可以運(yùn)營(yíng)的,可以收買的,但真正攫取“死忠”的上策還是優(yōu)秀產(chǎn)品以及產(chǎn)品所傳達(dá)的價(jià)值觀,這種價(jià)值觀是如此強(qiáng)大,以至于用戶跟本不在乎什么監(jiān)管灰色地帶,他們相信Uber在做的就是對(duì)的。
那么既然對(duì)手如此強(qiáng)大,神州專車是不是就輸了呢,答案也是否定的,因?yàn)檫@是在中國(guó)。如果在美國(guó)市場(chǎng),你很難相信一家企業(yè)會(huì)敢于同蘋果“撕逼”,但中國(guó)市場(chǎng)不一樣,在這里撕逼是一種流行,美譽(yù)度雖然重要,但卻不比知曉度更重要,通過(guò)挑戰(zhàn)Uber,神州專車的知名度瞬間提高了好幾倍,就算得罪人又如何,更何況那些聲稱要卸載神州專車的Uber粉絲多半本來(lái)也不是它的用戶。
即使真的潛在用戶因?yàn)樯裰輰\嚨拇直┒患づ秩绾?,按照我在觀察過(guò)多輪抵制某國(guó)貨、某類貨運(yùn)動(dòng)后對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的理解,改變這些人選擇的代價(jià)不會(huì)超過(guò)100塊錢專車券,事后,順勢(shì)多搞幾次燒錢活動(dòng)就Ok了。
【噴土墻夜話之16】
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