噴氣背包中國首飛，再也不怕堵車了

百度的bigtalk已經(jīng)辦了不少屆了，但還沒有一次有對本周末這一的期待感，因?yàn)樵?月11日，百度新聞與極客公園聯(lián)合主辦的這個(gè)「TheBIGTalk·新飛行時(shí)代」峰會(huì)上，將看到噴氣背包，以及噴氣背包的中國首飛。

噴氣背包在電影中早已有之，個(gè)人飛行器嘛，但現(xiàn)實(shí)中聽到還是幾年前的一則社會(huì)新聞，說英國一位的男子每天駕駛單人噴氣式飛行器，沿著泰晤士河飛行64公里去上班，媽媽從此再也不用擔(dān)心早高峰擁堵的大難題了！

又有美國“火箭人”借助身上的噴射器僅用了21秒鐘的時(shí)間就飛躍了335米深的大峽谷的新聞。

但這些新聞遠(yuǎn)在天外，終究半信半疑，當(dāng)今的個(gè)人飛行器技術(shù)真的已經(jīng)有這么實(shí)用了嗎？在與朋友探討飛行背包時(shí)候，我老是疑問，這東西，如果在飛行中熄火怎么辦，飛行員會(huì)不會(huì)因而摔死？飛行背包是雙引擎的嗎？它會(huì)配置降落傘嗎？它是多高的飛行高度能來得及張開降落傘嗎？

如今這一切就將在周末獲得眼見為實(shí)的回答。

但我想個(gè)人飛行器的安全問題，應(yīng)該會(huì)一直是個(gè)問題，否則剛才提到的英國人也不會(huì)只在泰晤士河上飛行，而這次中國首飛也不會(huì)選擇在北京郊區(qū)的雁棲湖上。

噴氣背包——是由火箭推進(jìn)器推進(jìn)的一種背包;以過氧化氫為燃料，"噴氣背包"上有兩個(gè)噴射口，綁縛在人體背上，發(fā)動(dòng)后，兩個(gè)噴射口就會(huì)噴射出高熱量氣流，將綁縛、佩戴它的人員推向空中;同時(shí)可以通過控制器按鈕控制噴氣推力的大小;達(dá)到控制飛行的速度與高度;也可以用減小噴氣推力的方法緩緩地著落。飛行速度可達(dá)120KM/時(shí)。

這種高科技產(chǎn)物雖然2015年才來中國首飛，但最早美國軍方在1960年前后就有研制設(shè)計(jì)，此后人們不斷改進(jìn)，才有了越來越小的燃料箱和更加輕便的控制系統(tǒng)。這種"噴氣背包"綁縛在人體背上，發(fā)動(dòng)后，兩個(gè)噴射口就會(huì)噴射出高熱量氣流，將綁縛、佩戴它的人員推向空中；同時(shí)可以通過控制器按鈕控制噴氣推力的大??；達(dá)到控制飛行的速度與高度；也可以用減小噴氣推力的方法緩緩地著落。

可以想象，噴氣背包的最大的技術(shù)難題是燃料，飛機(jī)能持續(xù)飛行，靠的是空氣動(dòng)力學(xué)原理。很久以前，科學(xué)家就意識到，“向上運(yùn)動(dòng)”是一個(gè)非常困難的過程，因?yàn)槟汶x開地面之前，得有足夠的力量來抵抗重力。想象一下僅僅是雙腳離地的原地起跳就要?jiǎng)佑萌淼募∪?，而你要想離開地面幾十米，更是需要巨大的能量。這些能量哪里來呢？目前最實(shí)用的能量來源是化學(xué)燃料。但這里有一個(gè)駁論，你想飛得越久，就需要更多的燃料，而你需要的燃料越多，自身重量就越重，你就需要更多能量來推動(dòng)它。阿波羅計(jì)劃中使用的巨大的土星-5號運(yùn)載火箭，其中占總重量最大的就是燃料。而要把一個(gè)人送入空中，難度也可想而知。

過去的幾十年，噴氣背包的開發(fā)者們就是在與重力的搏斗中度過的。

目前世界上有不少公司在進(jìn)行噴氣背包的研發(fā)和生產(chǎn)，他們的目標(biāo)都是更輕便、滯空時(shí)間更長、更安全。

即使在硅谷，噴氣背包也是一個(gè)熱門話題，去年GoogleX負(fù)責(zé)人AstroTeller表示他們曾研制過一款私人噴氣背包。但意識到最終產(chǎn)品產(chǎn)生的噪音與摩托車相當(dāng)，消耗1加侖燃料只有行進(jìn)400米之后，研究團(tuán)隊(duì)放棄了這一項(xiàng)目；而在新西蘭，一家叫做馬丁的噴氣背包公司，正在開發(fā)適合普通消費(fèi)者的產(chǎn)品。在世界范圍內(nèi)，噴氣背包實(shí)現(xiàn)商業(yè)化都是一件在可預(yù)見的未來即將發(fā)生的事情。

這次來中國進(jìn)行首飛的，是GoFast噴氣背包。其創(chuàng)始人是酷愛極限運(yùn)動(dòng)的發(fā)明家和工程師TroyWidgery。

23年前的那一天，TroyWidgery乘坐一架小型飛機(jī)進(jìn)行跳傘訓(xùn)練，半空中其中一個(gè)引擎突然熄火，飛機(jī)迅速墜向了地面。飛機(jī)上的22人中有16人死亡，其中包括Troy最好的幾個(gè)朋友和飛行伙伴。

在那次事故之前，Troy是世界上最好的跳傘運(yùn)動(dòng)員之一。成長于落基山脈(RockyMountain)腳下的丹佛市，從童年時(shí)代起，飛行就是他的夢想。他在幼年時(shí)代曾多次嘗試舉著傘或者垃圾袋從屋頂跳下，所幸沒有受傷。而從十五歲第一次接觸跳傘運(yùn)動(dòng)后，他立刻愛上了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

“當(dāng)你在空中的時(shí)候，你的視野是如此開闊，精神高度集中，放佛世間的一切瑣事都與你無關(guān)?！?/p>

而1992年的那次飛機(jī)失事徹底改變了Troy的人生軌跡。那次事故中，Troy雖幸免遇難但身受重傷，肋骨和腿骨骨折，在醫(yī)院躺了數(shù)月之久。Troy說，他清楚的記得那天發(fā)生的所有事情，但飛機(jī)墜毀的瞬間他卻失憶了。此后的數(shù)十年間，他不停的想填補(bǔ)那段時(shí)間的空白。

除了熱愛極限運(yùn)動(dòng)，Troy還是一名出色發(fā)明家和工程師。三年后，他回到了家鄉(xiāng)丹佛，成立了一家公司，取名叫做GoFast。他說這個(gè)名字是為了紀(jì)念他最好的朋友TomFalzone,他于那次事故中不幸喪生。

此后的二十年，Troy一直奔跑在追求極限的道路上，但卻是以另一種方式——他要打造一款世界上最先進(jìn)的噴氣背包。

1996年，已經(jīng)成功開發(fā)過數(shù)款極限運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的Troy，在一次展覽上看到了噴氣背包的演示，迅速迷上了這項(xiàng)技術(shù)，并決心讓它走向成熟。此后三年，Troy經(jīng)過仔細(xì)研究，使用了更輕的材料制作，并加大了油箱的容量，終于在自己的實(shí)驗(yàn)室里研制成功了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的噴氣背包。此外Troy還意識到，訓(xùn)練能夠駕馭空氣背包的飛行員是另一大挑戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)世界上能駕駛噴氣背包的人和進(jìn)行過月球行走的人人數(shù)差不多。此后的十年間，Troy又從飛行愛好者中挑選和培養(yǎng)噴氣背包飛行員。

7月11日，GoFast噴氣背包和它的飛行員將首次來到北京，在百度新聞與極客公園聯(lián)合主辦的“TheBIGTalk·新飛行時(shí)代”峰會(huì)中進(jìn)行中國首飛。

除了飛行背包，此次峰會(huì)還將這個(gè)星球上最勁爆的飛行器公司都聚集雁棲湖畔：大疆、Parrot、零度，眾多無人機(jī)翱翔于頭頂，密集轟炸著在場每一個(gè)人的大腦。

深圳零度這家無人機(jī)領(lǐng)域的又一勢力將首次向公眾展示剛發(fā)布的“自動(dòng)跟隨”功能，只要在手機(jī)上的監(jiān)控畫面中選中跟蹤目標(biāo)，零度的消費(fèi)級無人機(jī)XPLORER將主動(dòng)追隨目標(biāo)移動(dòng)，如果選擇了“自動(dòng)環(huán)繞拍攝”功能，這架獲得視力的無人機(jī)將自動(dòng)完成一圈360的拍攝。

大疆在最新的兩款飛行器Inpsire1和Phantom3上都加入了一顆4K攝像頭，除了作為拍攝出絢麗畫質(zhì)的核心部件，二次開發(fā)出的主動(dòng)壁障功能也將在大會(huì)首次出現(xiàn)，從此這顆會(huì)飛的攝像機(jī)將產(chǎn)生“意識”，碰到障礙物便自動(dòng)躲閃。

而Parrot的無人機(jī)將帶來飛行陣列舞蹈的中國首秀。通過計(jì)算機(jī)自定義編程，結(jié)合飛機(jī)自帶的傳感器和定位系統(tǒng)對地面進(jìn)行定位，這些無人機(jī)“舞者”們能在空中結(jié)合音樂完成優(yōu)美的舞蹈。

相關(guān)素材引自互聯(lián)網(wǎng)。

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