邱朝敏：昨晚夢(mèng)到李彥宏拿來(lái)五十億

16WiFi前傳

“我昨晚夢(mèng)到李彥宏給了我五十億”，16wifi董事長(zhǎng)邱朝敏一臉興奮的這么跟我說(shuō)，而就在上個(gè)月，16wifi剛剛宣布，已完成由百度領(lǐng)投、榮之聯(lián)等跟投的A輪融資，融資金額超過(guò)一億元。

不是邱朝敏貪得無(wú)厭，而還他想干的事情太多，一億元還不夠，五十億恰恰好。

邱朝敏是我的老朋友，多年以前，我們?cè)?jīng)在北京一家還算有些規(guī)模的都市報(bào)社共事，說(shuō)是共事，其實(shí)他是我們的投資人，在傳媒業(yè)正在慢慢滑向大坑的時(shí)期，這位對(duì)報(bào)業(yè)依舊充滿理想主義的青年富豪一共向里面投入了6000萬(wàn)元，最后血本無(wú)歸，報(bào)紙?？院?，從此陌路。

而在此之前，邱朝敏在1999年23歲的之時(shí)從福建來(lái)北京闖蕩傳媒業(yè)江湖，從業(yè)務(wù)員干起，三年后組建七彩傳媒廣告有限公司，僅僅五年后，便成為擁有京城6600部公交車身廣告、全部公交車內(nèi)掛板廣告、全部公交站牌廣告等資源的京城最大戶外傳媒廣告公司，也成為業(yè)內(nèi)傳奇。依靠代理全北京的公交廣告拿下第一桶金，而隨后卻將之相當(dāng)部分填在媒體業(yè)的夢(mèng)想中，這使他充分體會(huì)到選準(zhǔn)風(fēng)口的重要性。

邱朝敏和他的盒子

誰(shuí)也沒想到，在告別報(bào)社五年之后，我們又會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)圈重逢，這時(shí)候的邱朝敏已經(jīng)是中國(guó)wifi產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席、16wifi董事長(zhǎng)。他組建了中國(guó)最大的公交免費(fèi)wifi網(wǎng)絡(luò)16WiFi。目前已與國(guó)內(nèi)60余城市簽署公共交通WiFi建設(shè)運(yùn)營(yíng)協(xié)議，市場(chǎng)占有率在50%以上。在公交wifi方面，16WiFi先后在北京、上海、南京、佛山、綿陽(yáng)、保定、邯鄲等城市形成規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，投資建設(shè)并開通運(yùn)營(yíng)的wifi熱點(diǎn)數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)個(gè)，簽約車輛數(shù)達(dá)到15萬(wàn)輛；在地鐵wifi方面，已在長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線開通試運(yùn)行，并正在北京地鐵9號(hào)線開展實(shí)地測(cè)試。當(dāng)然，邱超敏還獲得了互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度的投資。

從縱橫廣告業(yè)、投資報(bào)業(yè)到進(jìn)軍公交免費(fèi)wifi，邱朝敏的跨界有點(diǎn)大，但這其中卻有內(nèi)在邏輯，邱朝敏的事業(yè)大本營(yíng)是公交廣告代理，在公交領(lǐng)域有相當(dāng)?shù)馁Y源，2012年，數(shù)字化北京概念開始流行，邱朝敏就與中國(guó)移動(dòng)合作，為北京市內(nèi)公交搭建車內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入，使北京成為全國(guó)首個(gè)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)公交wifi的城市。當(dāng)時(shí)也是轟動(dòng)一時(shí)，但由于3G時(shí)代的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)實(shí)在太差，同時(shí)也招致許多詬病。但從此邱超敏就對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)沉迷起來(lái)。

隨后三年，邱朝敏默默在全國(guó)各地拓展業(yè)務(wù)，兩年間簽下60個(gè)城市的15萬(wàn)輛車，等到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手醒悟過(guò)來(lái)，發(fā)現(xiàn)大量地盤已經(jīng)被16wifi圈占。

“你只要有一個(gè)問題問倒我，當(dāng)場(chǎng)輸你十萬(wàn)元”

在這三年中，邱朝敏把全副精力都投入到16wifi業(yè)務(wù)中來(lái)，除了他自己的全部時(shí)間之外，七彩公司的利潤(rùn)也源源不斷的投入進(jìn)來(lái)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)，邱朝敏不但是全力以赴，而且表現(xiàn)出一種癡迷狀態(tài)。

比如，他真的跟我說(shuō)，你可以問我所有關(guān)于免費(fèi)wifi的問題，從商業(yè)模式到技術(shù)細(xì)節(jié)，只要一個(gè)問題問倒我，我輸給你十萬(wàn)元。

我也是老互聯(lián)網(wǎng)人，當(dāng)然不怕這一套，果然一系列追問，但確實(shí)沒有把邱朝敏問倒。關(guān)于wifi的生態(tài)與商業(yè)模式，邱朝敏不間斷的講了五個(gè)小時(shí)，儼然就是一個(gè)敬業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)理，已經(jīng)看不出原來(lái)廣告精英的痕跡。

邱朝敏講了很多故事，比如講他如何把公交免費(fèi)wifi的硬件從廠商的幾千元報(bào)價(jià)做到一千多元，講他如何艱辛的完成了A輪融資。

我對(duì)融資故事印象深刻。因?yàn)榇_實(shí)艱難，16wifi從商業(yè)模式上說(shuō)是個(gè)很重的業(yè)務(wù)，因?yàn)樗M(jìn)行龐大的地推，去跟各地公交系統(tǒng)簽訂排他性協(xié)議，在最初悄悄進(jìn)行的時(shí)候還好，由于沒有競(jìng)爭(zhēng)而價(jià)格很低，但當(dāng)大量對(duì)手意識(shí)到這一領(lǐng)域的巨大商業(yè)價(jià)值，價(jià)碼就被抬上去了，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)燒錢的特性暴露無(wú)遺，這個(gè)時(shí)刻，融資的需求就體現(xiàn)出來(lái)--更何況邱朝敏后面還有更大的棋局要下。

邱朝敏見了大量的投資人，但他更想要的是戰(zhàn)略投資者，那種擁有巨大的資源的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，這個(gè)時(shí)候，邱朝敏的短板暴露出來(lái)：他沒有在互聯(lián)網(wǎng)圈混過(guò)，缺乏人脈，和大佬們搭不上話，這就在融資過(guò)程中產(chǎn)生各種艱難。

一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，邱朝敏接觸到周鴻祎，他非常興奮，認(rèn)為只要有機(jī)會(huì)能夠跟周鴻祎深談一次，一定能使他認(rèn)識(shí)到這個(gè)行業(yè)的價(jià)值。于是他就隔三差五的發(fā)短信跟周鴻祎約時(shí)間，周教主當(dāng)然是各種忙各種出差，很難約到，最后邱朝敏說(shuō)，周總您如果實(shí)在沒時(shí)間，您告訴我最近要去哪兒出差，我訂一張跟您同行的機(jī)票，路上咱們聊一次......周教主被打動(dòng)了，約邱朝敏到家中面談，果然被打動(dòng)，初步商定了投資意向。

但最后，由于種種原因，真正給16wifi投資的卻是百度，其中細(xì)節(jié)，當(dāng)是不足為外人道也。

我昨晚夢(mèng)到李彥宏給了我五十億

16wifi的整個(gè)商業(yè)模式說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，就是圈占公交人口的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口，然后實(shí)現(xiàn)后向收費(fèi)，最后通過(guò)形成平臺(tái)乃至生態(tài)來(lái)實(shí)現(xiàn)終極的商業(yè)價(jià)值，按邱朝敏預(yù)估，16wifi最終可能是個(gè)百億美元的互聯(lián)網(wǎng)公司。

據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，全國(guó)公交車日均運(yùn)送乘客人次達(dá)2.2億、地鐵達(dá)3470萬(wàn)，鐵路646萬(wàn)、民航為107萬(wàn)。這些地方都需要免費(fèi)wifi，都是16wifi的目標(biāo)領(lǐng)域，但16wifi最初的市場(chǎng)重點(diǎn)是公交、地鐵，而更遠(yuǎn)的目標(biāo)，則是地面之上所有需要免費(fèi)wifi的地方，鐵路、機(jī)場(chǎng)、飯店、商場(chǎng)......

坐公交的都是對(duì)流量資費(fèi)很敏感的乘客，因此他們最容易養(yǎng)成在公交上使用16wifi的習(xí)慣，而使用16wifi，就要下載16wifi的App。在邱超敏的設(shè)想中，16wifi就是一個(gè)超級(jí)App,未來(lái)如果16wifi有過(guò)億的重度用戶，那么它無(wú)論是進(jìn)行應(yīng)用分發(fā)、廣告銷售、游戲運(yùn)營(yíng)、O2O、大數(shù)據(jù)或者電商導(dǎo)流，都能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。比如目前16wifi的一個(gè)盈利點(diǎn)就是，邱朝敏把每個(gè)城市的內(nèi)容頻道都獨(dú)家包給一家地方都市報(bào)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

其實(shí)我更欣賞邱朝敏所設(shè)想基于16wifi的另外一個(gè)服務(wù)，即公交社交，使用16wifi乘客，因?yàn)橹灰诠簧?，就都是在一個(gè)無(wú)線局域網(wǎng)之內(nèi)，所以他們有機(jī)會(huì)互相交友和認(rèn)識(shí)。這簡(jiǎn)直就是公交版的uber思維，公交版的陌陌，可以腦補(bǔ)一個(gè)天天與女神坐一趟公交的屌絲，終于有機(jī)會(huì)接近心目中的女神......

問題是，16wifi的設(shè)想很好，但現(xiàn)在全互聯(lián)網(wǎng)界也都知道入口的重要性，阿里已經(jīng)投資了樹熊、騰訊投資了邁外迪，他們都跟16wifi存在激烈競(jìng)爭(zhēng)，16wifi的城墻在哪兒呢？

邱朝敏講了他的三道城墻，第一道是獨(dú)家、排他的先發(fā)圈地優(yōu)勢(shì)，16WiFi目前已與國(guó)內(nèi)60余城市簽署公共交通WiFi建設(shè)運(yùn)營(yíng)協(xié)議，市場(chǎng)占有率已達(dá)50%以上，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)都講究契約精神，后入者至少在短期內(nèi)是沒辦法了，這就導(dǎo)致16wifi隨時(shí)可以進(jìn)入“萬(wàn)能鑰匙”等產(chǎn)品的市場(chǎng)，而后者卻不能逆襲進(jìn)來(lái)；第二道是技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)，16wifi進(jìn)入公交最早，軟硬件研發(fā)也最早，比如地鐵wifi，現(xiàn)在16wifi試驗(yàn)的是航天技術(shù)，通過(guò)軌道上的硬件向地鐵傳輸固網(wǎng)信號(hào)，客服帶寬、干擾以及行駛安全問題；第三道則是運(yùn)營(yíng)商關(guān)系，16wifi從運(yùn)營(yíng)商方面獲得了極為優(yōu)惠的流量?jī)r(jià)格。

但現(xiàn)在要鞏固優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵還是需要資金，因?yàn)樵诰揞^紛紛關(guān)注之后，公交wifi領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，“我們最早與一些城市的公交公司談，一輛巴士的入駐費(fèi)是100元/年，當(dāng)越來(lái)越多的跟隨者進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，這項(xiàng)費(fèi)用也不斷水漲船高?！弊罱貞c公交免費(fèi)WiFi公開招標(biāo)，投標(biāo)企業(yè)數(shù)量竟破天荒地達(dá)到12家。

百度雖然投了16wifi，但更像是戰(zhàn)略性、防御性投資，一億元根本不夠?！白蛱煳铱葱侣劼犝f(shuō)李彥宏給了百度糯米200億人民幣扶持發(fā)展，我昨天就夢(mèng)到他也給了我們需要的扶持，別說(shuō)200億，只給我50億，你看我能把市場(chǎng)做成什么樣”！

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