千呼萬喚始出來，昨天凌晨，微信小程序正式上線，仿佛開啟了一個新紀(jì)元，瞬間搶占各大媒體頭條，高居搜索榜首。關(guān)于小程序?qū)Ω淖兾磥硪苿踊ヂ?lián)網(wǎng)生態(tài)、張小龍的理想和騰訊的野心、小程序背后的BAT“戰(zhàn)爭”等的猜想和評論炸開了鍋。
微信生態(tài)能夠做多大、走多遠(yuǎn)誰都不知道，小程序能否顛覆行業(yè)未來連騰訊自己也不明確。在這樣的情況下，數(shù)千個小程序爭先上線，不管是胸有成竹也好，或是抱著“先上船”的考慮也罷，一場“小程序大戰(zhàn)”已經(jīng)打響。下面是一份精心整理的小程序分類TOP10排行，如果對你有用，不用客氣請隨意領(lǐng)走。
美食餐飲類品牌自身擁有強大的用戶基礎(chǔ)，較好的用戶粘性。特別是用戶對于功能需求單一的外賣服務(wù)平臺，更適合借小程序?qū)崿F(xiàn)O2O輕量化服務(wù)。
曾經(jīng)訂閱號的出現(xiàn)，讓一大批內(nèi)容創(chuàng)業(yè)者實現(xiàn)了“屌絲逆襲”。小程序誕生之初也被賦予了這樣的期待。電商類小程序中，第一個生鮮電商小程序每日優(yōu)鮮高居榜首，小程序的輕量便捷將其又“快”又“好”的線上生鮮購買服務(wù)更加發(fā)揚光大。說他贏在起跑線上可能為時過早，不過不管是這里面哪一家，用心做好產(chǎn)品體驗，在社群環(huán)境中將更具傳播優(yōu)勢。
國內(nèi)OTA紛紛在第一時間“搶灘”小程序，部分商家還同時布局多個產(chǎn)品線。在線旅游方面，攜程、同程旅游、藝龍、驢媽媽等公司已于第一時間上線了小程序，其功能主要是火車票、機票及景區(qū)門票的預(yù)訂，另外像螞蜂窩、窮游網(wǎng)等在線旅游UGC也推出各自的攻略問答應(yīng)用。在產(chǎn)品設(shè)計上，旅游類小程序以減法為主，只保留了必要的交易和服務(wù)。
據(jù)了解，目前已有5家券商和6家基金成為第一批上線微信小程序的金融機構(gòu)，讓微信理財更加方便，而這是否會蠶食微信理財通的市場份額尚未可知。
在小程序上線之前，業(yè)內(nèi)不少分析認(rèn)為，小程序這一產(chǎn)品形態(tài)最適合低頻、剛需類的應(yīng)用。以這個標(biāo)準(zhǔn)來看，醫(yī)療、醫(yī)藥類行業(yè)其實非常契合，不過反過來說APP被取代的可能性也更大一些。
截至今天上午，已經(jīng)有四十多家教育類小程序上線。對于教育行業(yè)而言，小程序或許更適合線下培訓(xùn)機構(gòu)，特別是互聯(lián)網(wǎng)基因不強的中小機構(gòu)，可以借助簡單的小程序開發(fā)，吸引并沉淀潛在學(xué)員。
艾瑞10月份的移動出行市場數(shù)據(jù)顯示，單機月度使用次數(shù)滴滴已達(dá)到17次，優(yōu)步為10次，特別是一二線城市白領(lǐng)人群甚至已經(jīng)到了離不開的程度，而小程序的上線對于使用簡單的出行類應(yīng)用是個不錯的契機。不過滴滴小程序使用過程中，不顯示地圖和車輛位置，為用戶帶來了很大不便。
小程序雖然讓閱讀更方便，但是對于重度閱讀愛好者來說并不是好的選擇。小程序?qū)τ诰W(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求較高，加載速度和信息承載量是最大問題。
對于大多數(shù)來說，購買電影票、裝修、保潔絕對算不上是一個高頻行為。對于這類不常使用，但是其服務(wù)又不可替代的應(yīng)用來說，小程序是個非常不錯的解決方案，也更貼合張小龍強調(diào)的場景化服務(wù)。
此次首批上線數(shù)百個小程序中，最多的還是工具類應(yīng)用，作為此前預(yù)測更容易被小程序替代的工具類App，上線的功能都較為完善，但這個增量的市場也同時面臨著如何變現(xiàn)的難題。
不管怎么說，小程序已經(jīng)開啟一個新的時代，未來小程序與APP如何博弈，支付寶又會如何應(yīng)對小程序？ Apple 官方會有新動作嗎？這些都很值得讓人期待。小程序讓小企業(yè)與大公司直接的競爭回歸到同一起跑線，但是如何搶占用戶心智，讓用戶第一時間想起，依然是推廣小程序的第一要務(wù)，這條路才剛剛開始。
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