要實(shí)現(xiàn)馬云的普惠物流夢(mèng)想，1000億只是開(kāi)始......

馬云為什么會(huì)成功？相對(duì)于一般的中國(guó)企業(yè)家來(lái)說(shuō)，馬云最大的長(zhǎng)處應(yīng)該在于“格局”和“情懷”。

阿里今天宣布增持旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)股份，同時(shí)承諾在此前已投入數(shù)百億元基礎(chǔ)上，未來(lái)五年追加投入1000億元，“加快建設(shè)全球領(lǐng)先的物流網(wǎng)絡(luò)”。

1000億元，即便在花錢(qián)越來(lái)越大手大腳的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)，這也是個(gè)超級(jí)大的數(shù)字，橫向比較：阿里巴巴是2016年最賺錢(qián)的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司，但它去年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總共也就681億元。1000億元即便分五年去砸菜鳥(niǎo)，也足見(jiàn)馬云的“狠心”。

馬云為什么1000億砸向菜鳥(niǎo)？可以分很多維度去觀察，比如從新零售角度，要建設(shè)新零售基礎(chǔ)設(shè)施，一張全球領(lǐng)先的智能物流網(wǎng)絡(luò)就必不可少，而要既智能又領(lǐng)先，則必須進(jìn)行大投入，要進(jìn)行數(shù)據(jù)研發(fā)、要和物流伙伴共同推進(jìn)智能倉(cāng)庫(kù)、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐等核心領(lǐng)域建設(shè)；比如從阿里的全球化戰(zhàn)略角度，要實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的商品自由流通，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)就要向海外拓展，就要加大eWTP全球物流樞紐建設(shè)、海外倉(cāng)布局；比如從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角度，要對(duì)內(nèi)壓制京東，對(duì)外撬動(dòng)亞馬遜，也離不開(kāi)對(duì)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的大投入。

但這都是基于現(xiàn)實(shí)或現(xiàn)狀的考慮，是從阿里業(yè)務(wù)的近期發(fā)展看問(wèn)題。而實(shí)際上，對(duì)菜鳥(niǎo)進(jìn)行巨額投入的策略，早在2013年5月28日，馬云在出手物流業(yè)，宣布其下一個(gè)大理想時(shí)就已在盤(pán)中。按菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)的當(dāng)日披露的整體規(guī)劃，未來(lái)菜鳥(niǎo)將是一個(gè)巨大規(guī)模的社會(huì)工程，而馬云的理想則是：希望用阿里的投資來(lái)撬動(dòng)國(guó)家在物流基礎(chǔ)設(shè)施上投入的幾十萬(wàn)億元，讓國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)揮出更大效應(yīng)。

用一句常用的話說(shuō)，馬云在“下一盤(pán)大棋”，對(duì)于這局大棋來(lái)說(shuō)，這1000億并不像一些媒體說(shuō)的是“押注”XX領(lǐng)域，沒(méi)有拍腦袋的投資，一切都是按部就班。

馬云格局下的1000億

馬云為什么會(huì)成功？相對(duì)于一般的中國(guó)企業(yè)家來(lái)說(shuō)，馬云最大的長(zhǎng)處應(yīng)該在于“格局”和“情懷”。

在大部分企業(yè)家的日常經(jīng)營(yíng)中，格局和情懷其作用是不明顯的，然而偉大級(jí)的成功，一定要要擁有大格局和大情懷，這樣才能與人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)相符，才能借大勢(shì)，順大潮，才能凝聚人心，變路人為追隨者。

企業(yè)家馬云追求的格局是什么？很多評(píng)論認(rèn)為是“達(dá)則兼濟(jì)天下”，換稍專業(yè)點(diǎn)的思維就是用技術(shù)打造普惠服務(wù)，這是阿里巴巴十八年發(fā)展與成功的一個(gè)主脈絡(luò)。一開(kāi)始做電商，“讓天下沒(méi)有難做的生意”，這是普惠的；后來(lái)做小微金融，余額寶創(chuàng)新成為中國(guó)最成功的普惠金融實(shí)踐；再后來(lái)做新零售，要構(gòu)建新的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，向全社會(huì)賦能；做eWTP，幫助全球中小企業(yè)成功......這些都是普惠的，而阿里通過(guò)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)投資物流業(yè)，其核心當(dāng)然也是普惠的。所以，外界看到，除了技術(shù)性的具體目標(biāo)之外，阿里方面在發(fā)布1000億新聞的時(shí)候所提到的大目標(biāo)實(shí)際上都是普惠性的，比如讓全球消費(fèi)者享有極致的物流體驗(yàn)、讓全球中小企業(yè)擁有更加便利的貿(mào)易條件、進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)社會(huì)物流總成本的降低等等。

古語(yǔ)說(shuō):“取乎其上,得乎其中;取乎其中,得乎其下;取乎其下,則無(wú)所得矣。”都是首富，王健林從先賺它一個(gè)億的小目標(biāo)做起，集腋成裘，積沙成塔；馬云為“達(dá)則兼濟(jì)天下”的大目標(biāo)一擲千億，術(shù)道不同，但最終都是殊途同歸于商業(yè)成功。

家國(guó)情懷和“國(guó)家企業(yè)”理想的現(xiàn)實(shí)載體

在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，受限于成本和效率，“達(dá)則兼濟(jì)天下”更多的是一種精神和品德；但在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，由于技術(shù)的發(fā)展，“兼濟(jì)天下者達(dá)”則正在成為一種可能，也就是說(shuō)，有理想有格局的企業(yè)家，可以在普惠大眾的同時(shí)，更容易實(shí)現(xiàn)商業(yè)上的成功，馬云和阿里巴巴可算是其中的典型。而其中最關(guān)鍵的原因則是：普惠代表著對(duì)民眾最大需求的滿足。

在此基礎(chǔ)上再看菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，不談AI、不談大數(shù)據(jù)、不談新零售、不談電子面單智能分單，且談現(xiàn)實(shí)：在沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)力量介入之前，中國(guó)社會(huì)物流成本之高舉世聞名，一件商品從北京運(yùn)到廣州，甚至可能比從洛杉磯運(yùn)到廣州成本還高，中國(guó)物流總費(fèi)用占GDP比例是發(fā)達(dá)國(guó)家2倍這一數(shù)字廣為人知，而結(jié)果就是多出的商品成本最終大部分被消費(fèi)者承擔(dān)。

降低物流成本、提高物流速度已成社會(huì)共識(shí)，在政府而言，主要是出臺(tái)政策，加大投資--比如降低高速收費(fèi)、加大高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等，而在這一背景下，馬云代表企業(yè)界提出了他的“偉大理想”：“我們有一個(gè)大膽設(shè)想是建設(shè)中國(guó)智能骨干網(wǎng)，這是一個(gè)理想主義項(xiàng)目，讓全中國(guó)2000個(gè)城市在任何一個(gè)地方能夠24小時(shí)，只要你上網(wǎng)購(gòu)物，24小時(shí)貨一定送到你們家，這是一個(gè)偉大的理想，我們覺(jué)得這是一個(gè)國(guó)家項(xiàng)目?！?/p>

這個(gè)“偉大理想”就是阿里剛剛追加投資1000億的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，其核心是通過(guò)技術(shù)手段為中國(guó)物流提速、為物流降費(fèi)，而最終受益的是中國(guó)的消費(fèi)者。

以技術(shù)解決社會(huì)矛盾，其優(yōu)點(diǎn)在于，它能在不激活現(xiàn)有矛盾的情況下，使各方都受益，創(chuàng)造的增量?jī)r(jià)值。因此，此次千億新投資計(jì)劃的宣布，除了標(biāo)志著阿里巴巴在物流領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入全新加速期，更意味著，中國(guó)社會(huì)物流總成本占比有望隨之進(jìn)一步降低。

因?yàn)椴捎昧瞬锁B(niǎo)的電子面單、智能分單等大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，中國(guó)快遞業(yè)最近幾年已經(jīng)全面走入智慧物流時(shí)代。2012年，中國(guó)快遞總量為56.9億件，平均時(shí)效在4天以上。2016年中國(guó)快遞量增長(zhǎng)4.5倍至312.8億件，但平均時(shí)效卻下降到3.1天左右，提升超過(guò)兩成。

而隨著電商為主的商業(yè)形態(tài)蓬勃爆發(fā)，整個(gè)中國(guó)社會(huì)的物流總成本占GDP比例，從2013年的18%下降了3個(gè)百分點(diǎn)，到2016年的14.9%。這是一個(gè)令人矚目的巨大歷史進(jìn)步。

馬云一直在提國(guó)家企業(yè)，在提家國(guó)情懷，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)實(shí)際上就是馬云家國(guó)情懷和國(guó)家企業(yè)理想的一個(gè)現(xiàn)實(shí)載體。

對(duì)于普惠服務(wù)來(lái)說(shuō)，慈善的力量是有限的，而且目前也很難有慈善或公益資金會(huì)被用到物流建設(shè)領(lǐng)域，但商業(yè)的力量卻是巨大的。人們可以看到，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)除了在阿里生態(tài)內(nèi)提升了物流配送速度，降低了物流成本之外，也正在中國(guó)中西部的農(nóng)村和農(nóng)民受益，菜鳥(niǎo)搭建了農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了覆蓋全國(guó)近3萬(wàn)個(gè)村莊的送貨進(jìn)村服務(wù)，打通了農(nóng)村最后一公里。

人們看到，新疆喀什地區(qū)巴楚縣的香瓜通過(guò)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)出了疆；距離海拔5200米的珠峰大本營(yíng)只有一小時(shí)車(chē)程西藏日喀則定日縣扎西宗鄉(xiāng)也開(kāi)起了珠峰菜鳥(niǎo)驛站......我其實(shí)更關(guān)心這1000億的投入，將給中國(guó)中西部地區(qū)帶來(lái)多少貨通天下的全新機(jī)會(huì)？如馬云所說(shuō)，北京、上海這樣的城市快不叫快，云南、貴州、西藏、內(nèi)蒙快，才真叫快。

在7月份召開(kāi)的網(wǎng)商大會(huì)上，馬云掐著指頭算菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)步速度，起殷切急迫之情可見(jiàn)，他說(shuō)，距離全國(guó)快遞24小時(shí)送達(dá)還有七年，全球購(gòu)72小時(shí)送達(dá)將在十年后實(shí)現(xiàn)。

之所以殷切急迫，是因?yàn)轳R云想做的這件事情實(shí)在太大，他不只是要在中國(guó)包括物流在內(nèi)的各種概念的“普惠”，還要兼及環(huán)球，過(guò)去的貿(mào)易是大國(guó)、大企業(yè)壟斷，馬云追求的“普惠貿(mào)易”是力圖為全球中小企業(yè)和消費(fèi)者創(chuàng)造貿(mào)易便利，與此同時(shí)，菜鳥(niǎo)也將在全球部署GFC，海外倉(cāng)、EWTP，實(shí)現(xiàn)全球送，這是歷史上從未有人實(shí)現(xiàn)過(guò)的，1000億僅僅是個(gè)開(kāi)始......

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