燃！科技界真正的“高富帥”，兩年成高精定位王者，他把導(dǎo)航帶入厘米時代！

“如果他的產(chǎn)品大規(guī)模投入使用，壟斷幾十年的美國GPS真的可以一邊玩去了。”這是刀哥了解了今天要講的這家公司——千尋位置之后，最想說的一句話。

所謂“高富帥”，千尋位置用高科技做出“高精度”，提供厘米級定位服務(wù)，將精確度是十米級以上的美國GPS斬落馬下，只用了短短兩年時間，簡直振奮人心！

高精定位有多牛？刀哥舉個例子，一架集成了千尋位置服務(wù)的無人機(jī)從一枚硬幣上起飛，在天上轉(zhuǎn)一圈，返航后能準(zhǔn)備降落在這枚硬幣上。

為了更直觀表現(xiàn)高精定位的牛逼之處，最近千尋做了GPS和千尋北斗衛(wèi)星定位的一個有趣的H5，刀哥截取了H5中的一段GPS與千尋位置的pk動圖。大家可以感受下。

我們平常覺得GPS已經(jīng)很厲害了，但在千尋位置面前GPS簡直就是渣??！

掃描上面這個二維碼可觀看完整的 H5 演示。

干掉“走彎路”，定位進(jìn)入“一米時代”

移動互聯(lián)網(wǎng)時代，定位不靠譜，誰難受誰知道！

經(jīng)常打車出行的刀友肯定遇到過如下情景：

喂師傅，我就在我定位這地方呢~你跟著導(dǎo)航過來吧~

五分鐘后：

喂，我到了。你哪呢？ 沒瞧見你?。?/p>

就在這立交橋下面啊，你別問我東西南北，我只認(rèn)左右。

你這定位不準(zhǔn)吧？我就是按照我導(dǎo)航開過來的啊。

您是不是不認(rèn)路啊？我明明就站這兒呢你看不見？算了我取消了，太耽誤事兒了，這樣還出來拉滴滴？？

為什么會出現(xiàn)這樣的情況？當(dāng)然是因為GPS定位誤差太大啊。

GPS和千尋北斗衛(wèi)星定位有啥區(qū)別？刀哥簡單科普下。

GPS主要通過衛(wèi)星去定位，沒有任何定位增強系統(tǒng)，GPS定位信號由于人為干擾、電離層干擾和多路徑效應(yīng)等，信號傳播有誤差，其準(zhǔn)確度往往有限，所以定位精度在米級。

千尋位置在各個地區(qū)搭建基站，而基站的目的主要是將衛(wèi)星發(fā)過來的信息誤差進(jìn)行修改，使得定位更加準(zhǔn)確；因此千尋位置需要配合衛(wèi)星完成精準(zhǔn)定位；精度級別在厘米甚至毫米級別。

到目前為止，千尋北斗地基信號增強在國內(nèi)超過1800個，虛擬站超過12萬個，這些地基信號增強站則可以通過自有的觀測，為衛(wèi)星定位信號提供輔助，修正誤差，提高定位精度。

每一個紅點，都是一個北斗地基增強站

如果說GPS定位如同標(biāo)清視頻，那么高精定位就是藍(lán)光視頻。

下面的視頻是同一輛車上裝載了普通衛(wèi)星定位設(shè)備和使用千尋服務(wù)的高精度定位設(shè)備開上上海陸家嘴的環(huán)島傳回來的軌跡，使用了千尋定位的軌跡可以非常準(zhǔn)確地描述出它實際地行進(jìn)車道的信息，但是GPS定位完全睜眼瞎！

死磕兩年成世界第一，底氣哪里來？

千尋位置面向的不是C端用戶，不做任何產(chǎn)品，只提供標(biāo)準(zhǔn)格式的服務(wù)，并且只收服務(wù)費。你可能不知道這家公司，但它真的很強大。他是世界上第一家以互聯(lián)網(wǎng)方式大規(guī)模提供高精度定位服務(wù)的公司。刀哥簡單查了查，就是“高富帥”本尊，有兩個詞印象深刻：背景很硬、技術(shù)很強。

先看下千尋的股東信息。

馬爸爸就不用多說了，中兵北斗的實力刀友們可以仔細(xì)研究下。

千尋位置成立于2015年，由阿里和中兵北斗各出資10億元，可以說是含著金鑰匙出生。這個特殊的身份決定了千尋既可以利用阿里的云服務(wù)，又能夠直接和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)對接，簡直無敵。

當(dāng)然，千尋位置的底氣最直接的來源還是國家北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的不斷完善。

隨著2000年10月31日第一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射，我國開始逐步建立北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。截止到2013年，北斗在軍用及民用領(lǐng)域均已開展應(yīng)用，對GPS形成了一定程度的沖擊。

2017年11月5日北斗三號第一、二顆衛(wèi)星上天。截止2018年底前，我國將發(fā)射18顆北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星，覆蓋“一帶一路”沿線國家；到2020年，完成30多顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射，實現(xiàn)全球服務(wù)能力。到2020年，我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)值將超過4000億元，國內(nèi)以往由GPS壟斷市場的局面就此改變。

事實上，在技術(shù)上我國的北斗一點也不遜于美國的GPS，其所在的差距只是民用上的使用廣泛度——畢竟GPS已經(jīng)發(fā)展了30年了，而北斗的民用才剛剛起步。

值得慶幸的是，過去這些年LBS催生出巨大的商業(yè)機(jī)會，如果高精定位進(jìn)一步完善，可待挖掘的地方還有很多。千尋位置抓住機(jī)遇，加快布局，爭取用最短的時間讓國人用上自家的衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

當(dāng)然，打鐵還需自身硬，為了滿足高可用的要求，千尋站址勘選標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛，千尋的員工在選站上，甚至要花比建站更多的時間，每個山頭、每條河流、每一座高樓他們?nèi)嶋H勘察、去選擇。千尋當(dāng)前采用的站點技術(shù)要求，在數(shù)據(jù)延遲、中斷、歷元可用率等方面遠(yuǎn)比國標(biāo)要求的高。

值得驕傲的是，在以往的基站建設(shè)中，95%以上的設(shè)備都是進(jìn)口的，而這次的基站建設(shè)，使用的全部都是國產(chǎn)設(shè)備。

有了強大的資本的和基礎(chǔ)設(shè)施支持，千尋如何快速把二者結(jié)合起來，將高精定位應(yīng)用于更廣泛的場景，推動其高度民用化，決定著高精定位的未來。

到目前為止，千尋推出了千尋跬步、千尋知寸、千尋見微等產(chǎn)品與服務(wù)，為自動駕駛、無人機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)精耕農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域提供多種解決方案，連大疆、博世、高德、HTC這樣的大牛都得紛紛選擇與千尋合作。

今年上半年，千尋CEO陳金培就表示，2018 年，千尋要實現(xiàn)全國范圍內(nèi)的厘米級服務(wù)覆蓋。顯然，千尋的這張自動駕駛“大網(wǎng)”正在越拉越大，也越來越加嚴(yán)密。

千尋的野心與使命

定位做的這么精確有什么用？

不夸張地說，精準(zhǔn)定位涉及國計民生。

比如，全世界自動駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深水區(qū)，也是中國汽車彎道超車窗口期，任何一個環(huán)節(jié)缺位都會對整個產(chǎn)業(yè)造成不良影響。

自動駕駛的爆點一定跟定位有關(guān)，這里的“定位”不是具有定位能力，而是聯(lián)網(wǎng)+定位精度的提升，即高精度定位。

目前，上汽集團(tuán)、通用汽車、博世、德賽西威在內(nèi)的多家國內(nèi)外整車企業(yè)及一級汽車零部件供應(yīng)商展正在與千尋位置開深入合作，將高精度定位應(yīng)用于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)與推廣。確保中國自動駕駛不輸在起跑線上。

千尋位置不僅是產(chǎn)業(yè)功臣，也是民生益友。

盲人出行的時候，精確地找到公交站點、十字路口簡直，GPS的精確度無法滿足他們的需求。

消防車接警以后最痛苦的事情是當(dāng)他導(dǎo)航到那個火點，普通的導(dǎo)航在離火點還有幾十米的時候就停掉了，以至于消防員很難找到最近的消防栓的位置，造成不必要人員和財產(chǎn)損失。

共享單車亂停放已經(jīng)成為公共治理的新難題，電子圍欄可以輔助規(guī)范亂停放的行為。

陳金培表示，千尋在未來3年將帶來上億終端定位能力的升級，我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C(jī)、單車、可穿戴設(shè)備等各類終端將可全面獲得3秒完成初始定位、定位精度最高達(dá)1米的強大能力。

最終千尋的目標(biāo)是什么？陳金培希望高精定位能成為和互聯(lián)網(wǎng)、云計算一樣的基礎(chǔ)設(shè)施，造福人們的生活。

美國GPS導(dǎo)航是10米級精度，而千尋實現(xiàn)了厘米、毫米的精度，這并非一件容易的事。

真心覺得，

高精定位不止是一門好生意，

更是這個國家的未來！

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