文/易北辰
Uber的叫車服務，只是起點，卻不會是終點！
Uber的發(fā)展路徑，各位看客可以借鑒企鵝腦補一下，就是用一個爆品級的軟件服務做入口，然后運營整個生態(tài)系統(tǒng)。
企鵝以騰訊ＱＱ社交軟件為入口，最終發(fā)展成擁有社交軟件、導航、瀏覽器、搜索、門戶、電商、游戲等綜合業(yè)務的巨頭公司。
從目前看來，Uber的先決條件已經(jīng)達成，就是擁有一個億級的高頻次軟件服務入口。
數(shù)據(jù)顯示：2014年7月14日，Uber正式宣布進入北京市場以來，已經(jīng)進入亞太地區(qū)的25座城市，并在全球范圍內(nèi)覆蓋了121座城市。在2015百度世界大會上，Uber聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Travis Kalanick作為特邀嘉賓發(fā)表演講，Travis Kalanick表示，這是Uber在中國發(fā)展的第二年，在中國Uber的發(fā)展速度是前所未見的，比其他國家的城市發(fā)展更快。為了佐證這一言論，Travis Kalanick還首度公開披露了Uber在中國市場的數(shù)據(jù)。Travis Kalanick表示，這是Uber在中國發(fā)展的第二年，目前正在中國2大約20個城市開展業(yè)務，市場份額已經(jīng)由最初的1%提升至目前的35%左右。
問題來了，然后呢？Uber要做什么？路徑呢？
不急，現(xiàn)在有眉目了！
據(jù)《財富》網(wǎng)絡版消息，Uber依靠成為“所有人的私家司機”起步，它可能很快成為“所有人的私家旅行社”。根據(jù)Uber于美國加州當?shù)貢r間12月24日被授予的一項專利，Uber有興趣發(fā)布一個門戶網(wǎng)站Uber Travel，用戶可以通過Uber Travel預訂包括其打車服務在內(nèi)的旅游服務。Uber Travel看起來與大多數(shù)其他旅游搜索引擎相似，但規(guī)劃叫車時間的能力使得它能覆蓋用戶旅行的“第一里”和“最后一里”。
專利材料顯示，系統(tǒng)將與航空公司網(wǎng)絡相連，因此它不僅能獲得航班信息，還能監(jiān)測飛機晚點以及影響飛機離港和到港時間的其他因素。另外，它還連接賓館、Airbnb等其他住宿服務。其核心目標是通過手機通知用戶叫車的準確時間。Uber全球采購和供應鏈業(yè)務掌門霍華德·杰斐(Howard Jaffe)被列為這件專利的發(fā)明人。
這樣的邏輯是否好熟悉，這不是普通商務人士出行的三大件嗎？攜程+易到用車+航旅縱橫。Uber要做的，易北辰大膽推測就是基于城市出行這樣的高頻次服務為入口打造出行生態(tài)鏈！
這樣的路徑，對于國內(nèi)的讀者其實并不陌生。而Uber將玩出怎么樣的速度與激情，和怎樣的花式營銷將是中國企業(yè)家和讀者們共同關注的話題！
………… 華麗麗的分割線………………
作者：易北辰，互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)觀察家，移動互聯(lián)網(wǎng)自媒體。
微信公眾號：易北辰
微博：易北辰
免責聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權歸作者所有，且僅代表作者個人觀點，與極客網(wǎng)無關。文章僅供讀者參考，并請自行核實相關內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
