ofo成中國“新四大發(fā)明” 技術(shù)創(chuàng)新是個(gè)中關(guān)鍵

最近，高鐵、共享單車、支付寶、網(wǎng)購為代表的“中國科技”，被國外青年親切評選為“新四大發(fā)明”，而“新四大發(fā)明”這一網(wǎng)紅話題在日前的央視《對話》欄目中，成為了節(jié)目的主題。央視邀請ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威，與高鐵、支付寶、網(wǎng)購的代言人，一同對話外國青年，引發(fā)網(wǎng)友強(qiáng)烈關(guān)注。

那么，央視邀請戴威做客《對話》的背后，說明了什么？為什么ofo能成為“新四大發(fā)明”的一極？

戴威做客央視《對話》 ofo成“新四大發(fā)明”

《對話》節(jié)目作為央視重點(diǎn)打造的一檔人物訪談節(jié)目，不僅是央視經(jīng)濟(jì)頻道的當(dāng)家欄目，而且邀請的嘉賓大都是某一領(lǐng)域的成功人士和代表者。

此次央視邀請戴威做客《對話》，至少從兩個(gè)方面彰顯了權(quán)威媒體對ofo小黃車的認(rèn)可和關(guān)注。一方面，本期《對話》節(jié)目是聚焦“新四大發(fā)明”，而戴威被邀請，顯然是被視作共享單車的代表參與對話。另一方面，戴威代表ofo登上《對話》的舞臺(tái)，也說明這是權(quán)威媒體對ofo模式和創(chuàng)新的認(rèn)可。

實(shí)際上，能被外國友人評選為“新四大發(fā)明”的，都不是一般的領(lǐng)域。譬如，高鐵作為中國特色，彰顯的是中國在鐵路修建和列車研發(fā)上的領(lǐng)先，支付寶作為螞蟻金服的主干業(yè)務(wù)，體現(xiàn)的是其對傳統(tǒng)金融模式的變革，網(wǎng)購更不用說，是真正改變了國人消費(fèi)方式的新零售業(yè)態(tài)。而其中，ofo小黃車作為共享單車的代表，其之所以能與高鐵、支付寶、網(wǎng)購并列其中，關(guān)鍵就在于ofo從校園到校外、從國內(nèi)到國外、從物聯(lián)網(wǎng)到車鎖等技術(shù)創(chuàng)新，所不斷加持積累而成的獨(dú)一無二的優(yōu)勢。

如清華大學(xué)公共管理學(xué)院副教授、清華大學(xué)國情研究院研究員高宇寧所說，像火藥和司南對人類的擴(kuò)展一樣，“高鐵像交通的主動(dòng)脈，ofo像交通的毛細(xì)血管，它帶來的是我們整個(gè)交通能力的擴(kuò)展，這是一種能力的擴(kuò)展。”

而央視《對話》并不是權(quán)威媒體認(rèn)可ofo的第一站，在此前，已有眾多權(quán)威媒體報(bào)道和肯定ofo無樁共享單車模式，更有蘋果CEO庫克、達(dá)沃斯論壇等名人、大會(huì)對ofo予以關(guān)注和肯定。而這些肯定和關(guān)注的背后，正是ofo在物聯(lián)網(wǎng)、車鎖等技術(shù)上的發(fā)力，是ofo以創(chuàng)新充分詮釋了對共享單車的引領(lǐng)。

物聯(lián)網(wǎng)、車鎖等技術(shù)勃發(fā) ofo以創(chuàng)新領(lǐng)跑行業(yè)

當(dāng)下社會(huì)行將步入萬物互聯(lián)的時(shí)代，IoT正在賦予萬物生命和連接力。而不久前，ofo小黃車就與中國電信、華為共同宣布，三家聯(lián)合研發(fā)的NB-IoT(Narrow Band Internet of Things，窄帶物聯(lián)網(wǎng))“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”全面啟動(dòng)商用。這標(biāo)志著ofo已經(jīng)成為研發(fā)出領(lǐng)先同行的共享單車智能鎖，并開始投入市場進(jìn)行使用。由此，ofo也真正在推進(jìn)共享單車的物聯(lián)網(wǎng)和智能化進(jìn)程。

尤其值得注意的是，ofo的“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”包含著諸多突破性的創(chuàng)新，譬如，覆蓋更廣，NB-IoT信號穿墻性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶深處地下停車場，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開關(guān)鎖，同時(shí)可通過數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)“隨即密碼”。從這一點(diǎn)看，可以說ofo一舉破解了共享單車在地下停車場等之前盲點(diǎn)區(qū)域無法快速識(shí)別的痛點(diǎn)，對共享單車來說不啻于一大創(chuàng)新。再如，可以連接更多設(shè)備，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，避免掉線情況。這一維度的創(chuàng)新可以說更有技術(shù)含金量，因?yàn)橥ㄟ^基因連接更多的智能鎖設(shè)備，相當(dāng)于不用去擔(dān)憂網(wǎng)絡(luò)的承載能力，為共享單車的進(jìn)一步大量投放提供了網(wǎng)絡(luò)保證。

不僅如此，ofo的“物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”還具有更低功耗的技術(shù)特點(diǎn)，NB-IoT設(shè)備的待機(jī)時(shí)間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可使用2-3年，并改變了此前用戶邊騎車邊發(fā)電的狀況。由此帶來的創(chuàng)新在于，一方面可以節(jié)省頻繁更換電池或充電帶來的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本，另一方面，則為共享單車的進(jìn)一步普及提供了低功耗的技術(shù)支撐。

而基于上述這些智能鎖的技術(shù)創(chuàng)新，ofo可以由此做到的是，與2G車鎖相比，NB-IoT智能鎖大幅度縮短結(jié)單時(shí)延，由之前的25秒以上降至當(dāng)前的5秒以內(nèi)，可以說極大提升了用戶體驗(yàn)。而這種用戶體驗(yàn)的極大提升，正是技術(shù)加持下共享單車的核心競爭力所在。

布局“新馬泰絲綢之路” 共享單車連接中外文化

技術(shù)上的創(chuàng)新為ofo市場擴(kuò)張?zhí)峁┝擞布?、網(wǎng)絡(luò)、體驗(yàn)等多維保障，而隨著將ofo小黃車國際化道路越走越有效率，其在進(jìn)入新加坡、美國、英國、哈薩克斯坦后，還正式進(jìn)入了泰國，并行將進(jìn)軍馬來西亞，讓ofo小黃車一舉實(shí)現(xiàn)對“新馬泰絲綢之路”的積極布局。

今年2月，ofo陸續(xù)在新加坡的西海岸公園、榜鵝水道、肯特崗公園、國家美術(shù)館和金沙酒店附近五個(gè)區(qū)域，推出上千輛共享單車。今年3月，ofo更是在新加坡發(fā)布新一代變速自行車。到今年5月24日，ofo小黃車入駐新加坡滿100天。在三個(gè)多月的時(shí)間ofo交出了一份漂亮的成績單。數(shù)據(jù)顯示，ofo在新加坡的累計(jì)注冊用戶已達(dá)10萬，日訂單量2萬，確立了其在新加坡市場的領(lǐng)先地位。

8月1日，ofo小黃車正式進(jìn)入泰國市場，首批投放約6000輛，此舉不僅讓ofo集齊全球化布局的第五塊拼圖，而且也讓ofo海外覆蓋穩(wěn)居共享單車行業(yè)第一。數(shù)據(jù)顯示，ofo已為全球超過150座城市的用戶提供突破20億次出行服務(wù)，國際化步伐行業(yè)第一。而作為全球最大的、估值最高的共享單車平臺(tái)，ofo還在持續(xù)拓展海外市場，到2017年底，將進(jìn)入200座城市，20個(gè)國家。

不僅如此，8月1日，ofo小黃車還攜手著名歌手蕾哈娜及其創(chuàng)立的克拉拉萊昂內(nèi)爾基金會(huì)共同宣布，將全面支持為期五年的“一公里計(jì)劃”公益合作，為克拉拉萊昂內(nèi)爾基會(huì)全球獎(jiǎng)學(xué)金項(xiàng)目提供資金支持，并率先開始在馬拉維提供教育援助。ofo小黃車將資助數(shù)百名當(dāng)?shù)厥W(xué)女童接受中學(xué)教育，并捐贈(zèng)單車給每一位獎(jiǎng)學(xué)金獲得者。第一批ofo小黃車已經(jīng)在馬拉維投入使用。除了馬拉維的合作外，ofo小黃車還將通過“一公里計(jì)劃”支持克拉拉·萊昂內(nèi)爾基金會(huì)的全球獎(jiǎng)學(xué)金項(xiàng)目，資助來自中國、巴西、巴巴多斯、古巴、海地、格林納達(dá)、圭亞那和牙買加的學(xué)生前往美國四年制大學(xué)本科深造。ofo將為這些學(xué)生提供獎(jiǎng)學(xué)金，特別是有志于在環(huán)境及可持續(xù)發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域研究的學(xué)生。

由此不難看出，ofo雖然是一家初創(chuàng)公司，但是其并沒有忽略企業(yè)社會(huì)責(zé)任的踐行，相反，ofo一直以來就積極助力教育、環(huán)保等公益事業(yè)。今年上半年，ofo小黃車與聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署(UNDP)在全球范圍內(nèi)發(fā)起了“一公里計(jì)劃”，雙方將攜手來自不同國家的政府、企業(yè)、NGO組織和明星代表共同推廣“一公里計(jì)劃”，鼓勵(lì)人們支持并選擇綠色低碳的出行方式，倡導(dǎo)和提升公眾對氣候變化的認(rèn)知，致力于環(huán)保教育、城市可持續(xù)和氣候變化相關(guān)問題的解決，共同推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

可以預(yù)見的是，剛剛結(jié)束了央視《對話》的戴威，還將帶領(lǐng)ofo走向更多城市，與更多國家更多城市的城市管理者展開“對話”，由此，讓ofo傲居國際化布局第一的同時(shí)，也讓共享單車擁有了連接中外文化的使命，將中國智造帶向全球各地。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。