今日，在北京第二屆汽車創(chuàng)行者大會上，上汽榮威發(fā)布了備受矚目的“全球第一款量產智能汽車”——榮威MARVEL X。
值得一提的是，榮威MARVEL X正是去年上汽榮威在2017年4月發(fā)布了一款名為“光之翼”Vision-E Concept的純電動超級轎跑SUV的概念車；而從概念到量產車落地僅僅過去一年，可見榮威在電動領域的團隊實力與拼搏。
此外，其命名并沒有延續(xù)此前榮威的ER-X系列，而是以Marvel X這個帶有漫威+X戰(zhàn)警色彩的名字來凸顯這款新車的科技范兒。
作為上汽集團“新四化”高端智能示范車型，榮威MARVEL X凝結了上汽在新能源技術、互聯網科技、智能駕駛領域的最前沿技術，擁有“三大硬實力”：保留了概念車90%的設計，4秒破百媲美百萬跑車性能，0.29同級最低風阻系數。
外觀設計上，前臉采用了家族式盾形式進氣格柵，與犀利的大燈組構成了一體式T字形，讓該車看上去十分大氣。車身側面來看，新車采用了雙腰線的設計，其中一根腰線從前輪眉一直延伸至尾燈組，整體造型較為流暢。尾部造型圓潤飽滿，橫貫式的鍍鉻飾條將左右尾燈連接在一起，并且車尾同樣采用了L型的鍍鉻飾條，與前臉設計前后呼應。
尺寸方面，新車長寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm，采用5座布局，整體定位或高于現款榮威RX5的純電動版車型。作為一款新能源車，新車在設計中也考慮到了降低風阻這一關鍵要素，全車的風阻系數為0.29。
內飾方面，從之前概念車來看，新車繼承了榮威內飾風格設計。14英寸中控屏幕大到驚人，傾斜角度幾乎與駕駛員的視線保持垂直關系，可以減少屏幕的反光而帶來的問題。方向盤采用平底雙幅式的設計，簡潔大氣。扶手箱也采用對開的設計，儲物空間將會更加優(yōu)秀。
動力方面，Marvel X起步就是雙電機的配置，另外還有一個更強的三電機版本。最大功率分別為85kW、52kW，0-100km/h的加速時間為4秒；并配備三元鋰電池組，最大續(xù)航達到500km。
黑科技賦能下，榮威MARVEL X獨占了“五個全球第一”：擁有全球第一套“全方位智能迎賓系統”；全球第一款搭載3.0版本互聯網汽車斑馬智行系統的汽車；全球第一款搭載無線智能給電系統的純電動車；全球第一款搭載AR技術的智能交互量產車；全球第一款自動泊車入位的智能汽車。
據悉，榮威MARVELX將在今年6月底開始預售，9月份交付給超級用戶，未來已來，敬請期待！
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