作者：蔚芮
審校：周鶴翔
來源：GPLP犀牛財經(jīng)（ID:gplpcn）
11月19日，中通快遞（ZTO.NYSE）發(fā)布的2019年第三季度財報顯示，營業(yè)收入與凈利潤實現(xiàn)雙增長，但這依然低于市場的預(yù)期。
據(jù)財報，中通快遞第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入為52.66億元（約合7.37億美元），同比增長24.40%；實現(xiàn)凈利潤為13.08億元（約合1.83億美元），同比增長23.40%。
根據(jù)華爾街此前預(yù)期，中通快遞第三季度營業(yè)收入預(yù)計為7.57億美元，而中通快遞的實際收入并沒有達到預(yù)期。
與此同時，相較于2018年同期，中通快遞第三季度營業(yè)收入與凈利潤的增長速度已經(jīng)放緩。2018年同期，中通快遞的營業(yè)收入和凈利潤的增長速度分別為34.70%和47.70%。
除此之外，GPLP犀牛財經(jīng)注意到，中通快遞第三季度快遞服務(wù)收入為46.76億元，其中單票收入1.63億元，同比下降13.20%，長期以來存在的“單票收入下滑”問題并沒有解決，且下滑幅度還有所擴大。
對此，中通快遞表示，單票收入的下降主要是由于中通快遞為應(yīng)對市場競爭將補貼力度維持在較高的水平所致，此外包裹平均重量的小幅下降對單票收入也有小部分影響。
據(jù)GPLP犀牛財經(jīng)獲悉，過去幾年時間里，我國快遞市場一直存在“價格戰(zhàn)”。這種惡性競爭導(dǎo)致了快遞行業(yè)的單票收入一路下降。雖然，最近兩年，快遞行業(yè)的規(guī)范在不斷完善，但是，單票收入下降的問題依舊存在。
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