構建“未來級”企業(yè)，如何做對這道必答題

“‘數據主義’將會是人類歷史的下一個落腳點。”--尤瓦爾赫拉利在《未來簡史》中拋出這個令人印象深刻的觀點。

的確，數據、算法、智能正悄然影響著整個社會的方方面面，以大數據和人工智能為代表的智能革命加速推動著企業(yè)、商業(yè)乃至社會邁向進化的拐點。此刻，對于企業(yè)而言，沒有理由也不可能放慢前進的腳步。

面向未來，何種企業(yè)可以稱之為“未來級”企業(yè)？在大數據、AI等新數字化技術的沖擊下，企業(yè)會產生哪些顯著變化？企業(yè)為何要從數字化轉型逐步走向智能化運營?企業(yè)如何構建未來領導力……

這些無疑值得業(yè)界持續(xù)思考和探索。近日，以“未來X · 智匯新磁場”為主題的戴爾科技峰會上，來自業(yè)界各方代表圍繞未來X數字戰(zhàn)略和“未來企業(yè)”領導力進行了深度探討，對于企業(yè)構建面向未來領導力的方法和路徑，戴爾科技攜手業(yè)界多位伙伴帶來了他們的答案。

“未來級”企業(yè)是道必答題

賽博朋克之父William Gibson曾言：未來已到來，只是未流行。

具體到企業(yè)，面對這一輪數字化和智能化等數字化技術帶來的變革，幾乎所有企業(yè)都感受到了未來已來的氣息，智能客服、智能機器人、智能礦山、智慧城市……小到具體的業(yè)務場景，大到企業(yè)所屬的行業(yè)，都在因數字化和智能化而發(fā)生巨變，每一家企業(yè)都在積極思索未來會朝著哪些方向發(fā)展？

那么，何為“未來級”企業(yè)？

埃森哲在對全球1100位企業(yè)進行調查和綜合分析，按照運營成熟度的標準，將企業(yè)劃分為“穩(wěn)定級、高效級、預測級、未來級”四個級別。其中，“未來級”企業(yè)處于演進的最高階段，是企業(yè)全面業(yè)務轉型、績效卓越、智能運營、敏捷與韌性兼具、成熟度最高的綜合體現。

的確，在數字化浪潮來臨之際，“未來級”企業(yè)仍然只是少數，卻展示出其獨特魅力，向世界樹立起未來企業(yè)發(fā)展的標桿。在埃森哲看來，“未來級”企業(yè)能夠全面借助數字技術，探索全新的營收增長之道，生產率和運營效率的增幅最高可達50%以上?！拔磥砑壠髽I(yè)在效率和效能兩方面有著明顯的優(yōu)勢?！卑Ｉ艽笾腥A區(qū)智能運營事業(yè)部總裁岳彬如是說。

當前，埃森哲調研顯示全球僅7%、中國僅2%的企業(yè)達到了“未來級”企業(yè)，但未來兩年里，中國“未來級企業(yè)”的比例將從當前的2%迅速提升至28%。

事實上，當前企業(yè)數字化和智能化進程的確遇到了歷史性的機遇?！稊底纸洕l(fā)展白皮書（2021）》顯示，2020年我國數字經濟占GDP比重為38.6%，增速達到GDP增速3倍以上，數字產業(yè)化和產業(yè)數字化之路明顯提速。戴爾科技集團的數字化轉型指數白皮書也印證了這種趨勢：疫情之后，有80%的中國企業(yè)都在加速數字化轉型進程。

如今，在數字化時代里，如何成為“未來級”的企業(yè)已經不是選擇題，而是成為企業(yè)未來發(fā)展的必答題。華人運通高合汽車聯(lián)合創(chuàng)始人李謙博士直言，數字化已經給汽車行業(yè)帶來革命性的變化，汽車研發(fā)體系必須依靠計算、數據，數字化將決定企業(yè)未來能走多遠的重要基礎。

戴爾科技集團全球資深副總裁吳冬梅也認為，數字化重構是打造“未來企業(yè)”的重要推手和驅動力，“戴爾希望通過新一代信息技術來幫助企業(yè)構建未來企業(yè)領導力。”

構建“未來企業(yè)”需要“洪荒之力”

有人常言：“未來，唯一確定的，就是不確定性。”深以為然。

疫情猶如一副催化劑，為世界帶來了巨大的變化。面向未來，隨著數字化時代的到來，不確定恰恰是所有企業(yè)都需要面臨的常態(tài)?！拔磥砑墶逼髽I(yè)一定是一個全面數字化的企業(yè)，數字化技術與能力則是基石和動力源泉，也是應對未來各種不確定性的底氣所在。

戴爾科技集團副總裁劉偉博士認為，“未來級”企業(yè)擁有三個明顯特征：其一、擁有特別強的創(chuàng)造力；其二、企業(yè)的運營是智能化和自動化；其三、企業(yè)工作場所更加靈活，走向智能化、數字化和個性。為幫助企業(yè)演進到“未來級”企業(yè)，戴爾科技集團著力幫助企業(yè)構建“敏捷·生產力、無界·創(chuàng)新力、感知·服務力、多維·生命力”，最終將匯聚成“未來企業(yè)”領導者的“洪荒之力”。

首先來看敏捷·生產力。眾所周知，敏捷是響應市場快速變化以及各種不確定性的良藥。在未來的數字化世界中，企業(yè)所面臨的一定是云、邊、端多種場景共存的情況，需要企業(yè)將數據轉化為消費升級的敏捷生產力，提升各種業(yè)務場景的全業(yè)務流程效率。

為此，戴爾科技通過企業(yè)級云原生創(chuàng)新引擎、具有企業(yè)級一致性的混合多云平臺、工作負載優(yōu)化的邊緣計算及云-邊-端架構等，來幫助各種企業(yè)構建面向未來的企業(yè)級云原生敏捷創(chuàng)造力，構建新型生產方式，幫助企業(yè)實現從以產品為核心向以用戶體驗為核心的數字化平臺轉型，徹底釋放數據新動能。

“多云環(huán)境是很多企業(yè)的事實狀況。讓多云在應用、管理、數據保持一致性，應用、數據在多云環(huán)境中無縫遷移，無疑會大幅提升企業(yè)在數字化時代的敏捷性，并且會極大提升生產力的效率。”劉偉博士補充道。

其次是無界·創(chuàng)新力。如今，數據已然成為企業(yè)在數字化時代中最重要的生產要素，一家企業(yè)應用數據的能力正在成為其最核心的競爭力。與此同時，企業(yè)的數據也極為分散的分布在云、邊、端各種場景之中。IDC報告顯示，有70%的數據就分布在各種邊緣側，需要企業(yè)具備協(xié)調與處理各種數據能力。

海信集團數據管理與應用部部長羅慶干表示，目前遇到最大的挑戰(zhàn)就是全球數據的統(tǒng)一協(xié)同與決策，如何通過數據來體現全球經營的穩(wěn)健以及做出高質量的決策，“過去管理層想了解一個月的資金占用情況，現在則在問能不能看到一天的情況，甚至是一個小時的變化，對全球車間資金占用、物料損耗數據希望實時掌握?！?/p>

針對這種趨勢，戴爾科技則打造出現代數據平臺來實現數據全生命周期管理，不僅能讓數據在邊緣、核心和云之間互相協(xié)調、各司其職，還可以讓企業(yè)具備數據挖掘和分析的能力，真正讓AI賦能業(yè)務創(chuàng)新。

第三則是感知·服務力。隨著數字化轉型的深入，越來越多企業(yè)意識到數字化帶來的改變除了技術之外，還有運營理念、交付方式和商業(yè)模式的顛覆，只有這樣才能實現從“智變”到“質變”。為此，戴爾科技的“即服務”模式、對泛在應用持續(xù)交付的支持，以及零信任安全機制的建立，為企業(yè)的服務里積蓄能力。

以戴爾APEX即服務模式為例，它為客戶提供簡單易用、敏捷靈活和可控性的一致性數字化即服務體驗，全面涵蓋公有云、私有云、數據中心和邊緣等工作負載，將一致的體驗來管理企業(yè)整個云和即服務旅程，幫助企業(yè)實現降本增效。

最后是多維·生命力。數字化帶來的是萬物互聯(lián)、萬數融合的大趨勢，任何企業(yè)都不能獨善其身和閉門造車，融入廣泛的數字生態(tài)鏈才能獲得可持續(xù)的發(fā)展空間。為此，戴爾通過數字化供應鏈、IoT生態(tài)布局，打通“雙循環(huán)”可持續(xù)發(fā)展的通路，為“未來企業(yè)”賦智賦能。

例如，戴爾科技攜手科研機構、產業(yè)鏈上下游企業(yè)，構建智能化開發(fā)和使能平臺，進一步豐富智能化應用場景；立足本地研發(fā)、持續(xù)創(chuàng)新，助力中國企業(yè)實現綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新等。

隨著中國數字經濟進入到快車道，產業(yè)數字化之路必然會提速，會有越來越多企業(yè)將加速向“未來級”企業(yè)演進?！霸陔p循環(huán)的大戰(zhàn)略下，中國企業(yè)未來都會面臨全球化的問題，所以未來企業(yè)在數字化架構上一定要選擇面向全球化的解決方案，這樣才能面向全球化進行快速轉型?！绷_慶干補充道。

媛福達集團執(zhí)行總裁王戈鈞則認為，企業(yè)在邁向未來企業(yè)時，數字化是一個循序漸進的過程，這個過程需要與消費者、合作伙伴共同去探索有價值的方向和內容。

深耕行業(yè)，踐行“在中國，為中國”

當前，中國數字經濟GDP占比正在逐年提升，不過相比于發(fā)達國家依然還有巨大提升空間。第一財經總編輯楊宇東也認為，中國數字經濟還剛剛起步，并沒有真正全方位覆蓋各個領域，未來尤其需要專業(yè)領先的數字技術方案提供商從各個領域推動數字化發(fā)展，進一步實現降本增效。

作為全球領先的端到端技術供應商，戴爾科技已經深耕中國市場20余載。在本次峰會上，戴爾科技則再次強調了“在中國、為中國”的戰(zhàn)略。

為進一步推動重點行業(yè)的數字化轉型，戴爾科技在本次峰會上會上發(fā)布了“智能+”交通創(chuàng)新聯(lián)盟。該聯(lián)盟集結了上汽集團、復旦大學、上海國際汽車城集團等多方力量，旨在通過協(xié)同創(chuàng)新推動汽車行業(yè)的數字化轉型。

眾所周知，數字化和智能化為行業(yè)的重塑帶來了前所未有的契機。以智能交通中的汽車為例，作為擁有百年歷史的傳統(tǒng)行業(yè)，汽車行業(yè)近年來數字化明顯提速，自動駕駛、車聯(lián)網、車機智能應用層出不窮，讓百年汽車煥發(fā)出全新的數字活力。除了傳統(tǒng)老牌汽車公司在加速轉型之外，也涌現出多家造車新勢力，不僅為整個行業(yè)帶來蓬勃生機，更為智能交通、智慧城市的建設探索出更多的可能。

據悉，雙方共同建設聯(lián)合實驗室，將圍繞5G、邊緣計算、數字孿生、人工智能等技術領域方向，開放給平臺成員單位進行熱點科研項目研究；深化有實際應用場景的前沿科技研究探索，推動技術創(chuàng)新與產業(yè)發(fā)展。吳冬梅表示：“‘智能+’創(chuàng)新交通聯(lián)盟將賦能產業(yè)鏈創(chuàng)新，借助戴爾領先的端到端IT基礎設施解決方案、AI和高性能計算、ADAS/AD生態(tài)與工具鏈等，推動圍繞智能網聯(lián)汽車產業(yè)鏈上下游的各類型企業(yè)加速創(chuàng)新?！?/p>

“戴爾科技在中國是本地采購、本地研發(fā)、本地生產、本地制造、本地人才、本地服務。”吳冬梅最后表示道：“戴爾科技將繼續(xù)深化在中國、為中國的戰(zhàn)略，為中國經濟發(fā)展做出更多貢獻。”

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