中國發(fā)展5G已快4年時(shí)間了,然而中國的手機(jī)用戶僅有三分之一左右使用5G,5G的先進(jìn)性難以體現(xiàn),由此專家建議逐步關(guān)閉4G,強(qiáng)制用戶使用5G,為何會如此呢?
三大運(yùn)營商的5G套餐用戶數(shù)已超過11億,然而工信部披露的實(shí)際5G網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)不到6億,只有半數(shù)5G套餐用戶使用了5G網(wǎng)絡(luò),更只有大約三分之一的手機(jī)用戶使用了5G網(wǎng)絡(luò)。
這部分使用了5G網(wǎng)絡(luò)的用戶當(dāng)中,又有不少用戶是購買了5G手機(jī)就關(guān)閉了5G功能,只是偶爾使用了5G網(wǎng)絡(luò),顯示出消費(fèi)者對5G的接受度確實(shí)不高,為何會導(dǎo)致如此結(jié)果呢?
主要還是5G信號太差了,中國的5G基站數(shù)量大約為240萬座,而僅是中國移動的4G基站就超過240萬座,再加上5G信號的衍射、繞射能力太弱,在城市的旮旯區(qū)域沒有信號,在農(nóng)村的廣闊地區(qū)還沒覆蓋5G,這都導(dǎo)致消費(fèi)者對5G的體驗(yàn)不佳。
此外5G的功耗過高,基站端的功耗太高,運(yùn)營商不得不為5G基站配置空調(diào)機(jī)房,導(dǎo)致運(yùn)營商的電費(fèi)激增,2020年上半年中國移動公布的業(yè)績顯示電費(fèi)增加了一半,昂貴的電費(fèi)迫使運(yùn)營商不得不在空閑時(shí)段關(guān)閉5G基站;手機(jī)端的功耗過高,迫使手機(jī)企業(yè)不得不增加電池容量,5G手機(jī)普遍過重,被嘲諷為半斤機(jī)。
上述這些因素都導(dǎo)致消費(fèi)者對5G并不如預(yù)期那般歡迎,面對5G的普及進(jìn)度太慢,專家就提出了如此的建議,逐步關(guān)閉4G網(wǎng)絡(luò),強(qiáng)制用戶轉(zhuǎn)用5G網(wǎng)絡(luò),如此讓更多用戶享受到5G的暢快上網(wǎng)體驗(yàn)。
其實(shí)專家如此建議并不合適,畢竟三大運(yùn)營商的5G網(wǎng)絡(luò)尚未完善,在城市的旮旯區(qū)域和廣闊的農(nóng)村,如今還是主要使用4G,4G讓消費(fèi)者享受到了完善的4G網(wǎng)絡(luò),消費(fèi)者不愿舍棄4G在于情理之中。
吸引消費(fèi)者轉(zhuǎn)用5G網(wǎng)絡(luò),恐怕還是得在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面著手,進(jìn)一步完善5G網(wǎng)絡(luò),以更好的5G信號體驗(yàn)促使用戶轉(zhuǎn)用5G網(wǎng)絡(luò),這樣才是正確的辦法,當(dāng)年4G能迅速取代3G,也在于中國移動僅僅一年時(shí)間就建成70萬座4G基站,兩年時(shí)間就基本覆蓋全國,以覆蓋良好的4G網(wǎng)絡(luò)吸引用戶舍棄了2G和3G。
如今三大運(yùn)營商其實(shí)也在做同樣的事情,中國移動和中國廣電正在加快700MHz 5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),中國聯(lián)通和中國電信則推進(jìn)900MHz 5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè),隨著低頻5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),5G的信號將會迅速得到改善,而且低頻5G的速度還是比4G快很多,低頻5G應(yīng)該能改善消費(fèi)者對5G的體驗(yàn),逐漸吸引消費(fèi)者轉(zhuǎn)用5G網(wǎng)絡(luò)。
可以預(yù)期隨著5G網(wǎng)絡(luò)的完善,先進(jìn)工藝芯片的引入,5G的功耗將會逐漸下降,而5G可以提供更快的數(shù)據(jù)傳輸速率也會被消費(fèi)者感受到,到那時(shí)候估計(jì)消費(fèi)者就不會再抗拒5G了,5G取代4G將順理成章。
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