馬斯克等科技大佬呼吁暫停AI發(fā)展，這讓我想起了紅旗法案

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近期，馬斯克和千名科技大佬發(fā)出一份公開信，呼吁AI實(shí)驗(yàn)室暫停訓(xùn)練比GPT-4更強(qiáng)大的AI系統(tǒng)至少6個(gè)月，稱其「對社會和人類構(gòu)成潛在風(fēng)險(xiǎn)」。

這波操作讓我想起了19世紀(jì)的紅旗法案。

紅旗法案是一個(gè)古老的英國法規(guī)，當(dāng)時(shí)為了道路安全限制汽車速度，要求汽車前面走一個(gè)人，手持紅旗或紅燈。這實(shí)際上阻礙了汽車技術(shù)的發(fā)展。如今看來，紅旗法案很好笑，未來我們也許會覺得這封公開信也相當(dāng)可笑。

同時(shí)，這部法案一定程度上使英國失去汽車發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢，美國、德國的汽車產(chǎn)業(yè)后來居上。所以，簽署這份公開信的人里，不排除有看到其他企業(yè)在AI方面跑得太快了，自己追得有點(diǎn)累，就想辦法讓對方停一停的人。

每次科技變革都會引發(fā)恐慌，如蒸汽機(jī)、汽車、電力、計(jì)算機(jī)?？只胚^后，我們需要思考的是技術(shù)進(jìn)步與社會風(fēng)險(xiǎn)的平衡，需要制定的是防范未然的策略，需要反思的是技術(shù)創(chuàng)新的道德責(zé)任。

這些都很重要，但應(yīng)該和技術(shù)的發(fā)展同步進(jìn)行，而不是舉紅旗限速，更不是按暫停鍵。再說了，暫停多久才夠呢？馬斯克他們建議6個(gè)月，6個(gè)月就能想清楚嗎？別告訴我，6個(gè)月后出現(xiàn)的是AI領(lǐng)域的紅旗法案！

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在騰訊新聞問答上，有一個(gè)問題關(guān)注度很高：馬斯克等千名科技大佬聲稱AI可能毀滅人類，這是危言聳聽嗎？

我來說說我的看法。

AI失控甚至毀滅人類的前提是AI要具有自主性，就是在很大程度上獨(dú)立完成任務(wù)。那么，在AI系統(tǒng)沒有足夠理解人類價(jià)值觀和道德準(zhǔn)則的情況下，這種自主性就可能導(dǎo)致失控的風(fēng)險(xiǎn)。

但目前的生成式AI本質(zhì)上還是人類的工具，給它一個(gè)指令，它來生成相應(yīng)的文字、圖片等內(nèi)容，距離具備自主性還非常的遙遠(yuǎn)。

雖然人工智能因ChatGPT這樣的工具在近期被廣泛關(guān)注，但它不是最近幾年才出現(xiàn)的技術(shù)。我可是在2015年就出版了《智能爆炸》這本書，而從全世界范圍來說，至少自1950年以來，人工智能就以某種形式存在（比如著名的圖靈測試），甚至可以追溯到更早的時(shí)候。

也就是說人工智能經(jīng)過了70多年的發(fā)展，才有了ChatGPT這種水平的產(chǎn)品。比起擔(dān)心AI毀滅人類，我更擔(dān)心在我的有生之年都不能見到真正具有人類水平智能的AI系統(tǒng)。即便是在非常遙遠(yuǎn)的未來，我也堅(jiān)信AI毀滅人類的可能性微乎其微。

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同時(shí)，我也覺得科技大佬們不見得是真的擔(dān)心AI會毀滅人類，而是想用這種引人注目的方式來推動行業(yè)的健康發(fā)展（除了部分懷有私心的人）。

這封公開信能夠帶來的積極影響在于：提高公眾對于AI技術(shù)發(fā)展?jié)撛陲L(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識；促進(jìn)政策的制定，使得政府和國際組織對AI技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行更多的監(jiān)管；引導(dǎo)整個(gè)行業(yè)的道德和倫理發(fā)展，使得企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和開發(fā)者在開發(fā)和應(yīng)用AI技術(shù)時(shí)遵循一定的道德規(guī)范，確保技術(shù)的安全和可靠；促成行業(yè)內(nèi)的合作，共同制定標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則；此外，作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，公開信也可以作為其表達(dá)對未來科技影響的擔(dān)憂和對負(fù)責(zé)任創(chuàng)新的承諾的一種方式。

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總之，這封公開信有負(fù)面的影響，如可能會阻礙技術(shù)的發(fā)展，也有一系列積極的影響。但只要適度，就可以做到利大于弊。

至于AI毀滅人類，想太多了！

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