2022蔚來日在合肥舉行全新ES8和EC7發(fā)布

2022年12月24日，2022蔚來日（NIO Day 2022）在合肥舉行。

今年NIO Day繼續(xù)采用申辦制，共10座候選城市，超9.5萬人參與投票，最終選定在蔚來中國總部所在地合肥舉辦。蔚來用戶深度參與本屆NIO Day的各個環(huán)節(jié)，有1400多名用戶參與了NIO Day的共創(chuàng)，717名合肥及來自全國各地的用戶志愿者熱情接待全國的車友。由蔚來用戶黃義達等組建的樂隊2022 NIO Band現(xiàn)場演唱了年度主題曲《Feel the Light》，傳遞“認真生活”的價值主張與情感共鳴。由安徽省慈善總會聯(lián)合蔚來用戶信托發(fā)起的用戶公益義賣市集，當天在合肥濱湖國際會展中心5號館向蔚來用戶與合肥市民開放，義賣所得將全部捐贈安徽省慈善總會，蔚來用戶信托對義賣款進行1:1配捐，成為蔚來社區(qū)回饋社會的鮮活注腳。

蔚來發(fā)布智能電動旗艦轎跑SUV EC7 和全場景智能電動旗艦SUV全新ES8。兩款車型均誕生自蔚來最新的第二代技術平臺，在設計、性能、舒適、智能、安全等方面為用戶創(chuàng)造了超越期待的體驗。

智能電動旗艦轎跑SUV EC7，是蔚來全新設計的中大型旗艦轎跑SUV，它將蔚來的優(yōu)雅特征詮釋到了極致，將成為轎跑SUV的審美標桿。

EC7搭載空氣懸架，采用蔚來新一代高效電驅平臺，前后雙電機最大功率480kW，百公里加速時間為3.8秒；最短百公里制動距離為33.9米。

EC7首次采用主動升降尾翼，既塑造了EC7視覺上的運動感，也提升了整車的空氣動力性能，尾翼提供減阻、極速兩個檔位，分別提供減阻和提升下壓力的功能。EC7風阻系數(shù)低至0.230Cd，是“全球風阻系數(shù)最低的SUV”。

EC7采用面積達1.94平米的全景天幕玻璃，可選的智能調(diào)光全景天幕，第一次在電致變色天幕玻璃中采用黑灰中性基色，第三代柔性電致變技術（EC）提供5檔透光度調(diào)節(jié)。

首次換代的全場景智能電動旗艦SUV全新ES8，是一款為各行各業(yè)的專業(yè)人士和高層管理者打造的中大型六座SUV，滿足用戶在工作、家庭、社交、探索等全場景的使用。

全新ES8的設計代表了蔚來第二代設計語言在SUV車型上的最高級表達，外觀采用"Design for AD"設計理念，實現(xiàn)功能性和設計的融合，使全新ES8的風阻系數(shù)僅0.250Cd。

全新ES8同樣采用新一代高效電驅平臺，前后雙電機最大功率480kW，百公里加速時間為4.1秒；配合六活塞制動卡鉗，最短百公里制動距離為34.3米；通過IPB線控制動系統(tǒng)、智能雙腔空氣懸架和自研ICC智能底盤域控制器，駕控品質(zhì)和適應性大幅提升。

全新ES8首次應用了自研的蔚來高端座椅平臺。主駕座椅支持肩部調(diào)節(jié)。全新升級的女王副駕，可通過一鍵舒享模式實現(xiàn)零重力姿態(tài)。第二排獨立座椅寬度達到550毫米，配備腿托，一鍵舒享模式形成135°的舒享姿態(tài)。第二排中央扶手之間通過數(shù)字層+儲物層的結合，打造全新的“行政中島”布局。數(shù)字層提供蔚來手機車機互聯(lián)及手機無線充電、杯托、置物等功能；儲物層可選車載冰箱。第三排座椅采用環(huán)抱式設計，配備座椅加熱和電動角度調(diào)節(jié)功能，并且提供杯托和Type-C充電接口。ES8也有配備二排獨立座椅及中央通道的版本可供選擇，第三排進出更為便利。配合三排五區(qū)獨立空調(diào)及新風系統(tǒng)，ES8每個座位都極為舒適。EC7也采用了該高端座椅平臺。

全新ES8采用智能多光束大燈。在激光雷達的支持下，結合前視攝像頭、毫米波雷達，全新ES8可以自動偵測路況，指引照明系統(tǒng)實現(xiàn)精準的光束分布；可提供多種自適應光型，適應包括低速城鎮(zhèn)、市區(qū)道路，中速鄉(xiāng)村道路，高速道路、轉彎、動態(tài)連續(xù)轉彎、會車智能遠光防眩、跟車智能遠光防眩、路標防炫在內(nèi)的各種常見行車場景。EC7也配備了該大燈。

EC7和全新ES8均搭載蔚來最新的Banyan智能系統(tǒng)，包括由超遠距激光雷達、800萬像素攝像頭等33個高性能傳感器組成的Aquila超感系統(tǒng)、由4顆NVIDIA Drive Orin X芯片組成、總算力高達1016 TOPS 的Adam超算平臺，為用戶提供持續(xù)領先全行業(yè)的智能座艙、智能駕駛應用。

兩款車型標配蔚來PanoCinema全景數(shù)字座艙——由全球首個車載人工智能助手NOMI、搭載Dolby Atmos杜比全景聲技術的7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)、光瀑式環(huán)繞氛圍燈、12.8英寸AMOLED中控屏以及高性能AR和VR設備組成的數(shù)字座艙，讓座艙成為全場景多感官聯(lián)動的“沉浸數(shù)字空間”。ES8音響系統(tǒng)功率升級到20路2230W，并標配內(nèi)置N-Box的增強娛樂主機，實現(xiàn)PanoCinema 3DoF影院、AR/VR多人觀影、AR眼鏡直聯(lián)。目前蔚來用戶已經(jīng)可以在車內(nèi)通過PanoCinema全景數(shù)字座艙欣賞包括上千首杜比音樂、“黑膠”唱片、巨幕電影甚至NIO Day AR現(xiàn)場直播。

在智能駕駛方面，除NOP+以外，蔚來還將在2023上半年開始逐步實現(xiàn)高速領航換電，用戶可以通過EC7和全新ES8發(fā)起導航，之后車輛可在高速公路上自動完成加電路線規(guī)劃，智能導航至換電站，自主完成換電并自動駛出服務區(qū)重回高速。

EC7搭載75kWh電池包車型起售價488,000元；搭載100kWh電池包車型起售價546,000元；BaaS方案起售價418,000元。即日起于蔚來APP開放預訂，預計2023年5月開啟交付。

全新ES8搭載75kWh電池包車型起售價528,000元；行政版搭載75kWh電池包車型起售價548,000元；BaaS方案起售價478,000元。全新ES8簽名版起售價638,000元，BaaS方案起售價510,000元。即日起于蔚來APP開放預訂，預計2023年6月開啟交付。

2023年，蔚來將在中國累計建成換電站超過1,700座，充電樁超過20,000根。此次NIO Day蔚來正式發(fā)布第三代換電站與500kW超快充。第三代換電站采用全新的三工位協(xié)同換電模式，相較第二代換電站服務能力提升30%，單日最大換電能力提升至408次，單次換電時間進一步縮短；第三代換電站還將配備2顆激光雷達和2顆英偉達OrinX芯片，總算力達到508TOPS，可實現(xiàn)車輛召喚換電功能。蔚來超快充最大電流650A，最大功率500kW，100kWh電池包電量從10%充至80%最快僅需20分鐘。

“Feel the Light，每?個認真?活的人，都是平凡世界的光，可以溫暖自己，也能照亮他人?！蔽祦韯?chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“蔚來社區(qū)正在近30萬用戶的支持下茁壯成長。用戶的鼓勵和信任一直為蔚來帶來希望。2023年，蔚來將提供更優(yōu)秀的產(chǎn)品、技術和服務，為用戶帶來更好的智能電動車體驗?！?/p>

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