始料未及！芯片荒背后的真相是什么？

人工智能向人類生活的全面滲透是無可阻擋的大風(fēng)暴。

人工智能對中國是機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，很可能是幾十年難逢的重大機(jī)遇。

AI對中國的現(xiàn)實意義在于，它一邊在拿專利、構(gòu)建技術(shù)壁壘，同時也在作為中國數(shù)字新基建的重要基礎(chǔ)設(shè)施，被大規(guī)模地投入到生產(chǎn)生活，投入到普惠社會中去。

芯片荒背后的真相

世界正以人們始料不及的速度發(fā)生巨變。

中國人的五一長假期間，路透社報道了一則消息，由于全球半導(dǎo)體短缺，許多汽車制造商被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)。為此，眾多汽車制造商和部分美國國會議員呼吁白宮采用 1950 年的《國防生產(chǎn)法案》，以保證其芯片供應(yīng)。

美國《國防生產(chǎn)法案》因朝鮮戰(zhàn)爭創(chuàng)建于 1950 年，總統(tǒng)可以憑借該法案要求民用企業(yè)為國防提供關(guān)鍵材料、擴(kuò)大生產(chǎn)、優(yōu)先完成國防合同訂單等。另外，該法案也授權(quán)總統(tǒng)可以征用財產(chǎn)、解決企業(yè)勞資糾紛等。

疫情期間，《國防生產(chǎn)法案》屢次被提起，比如為了應(yīng)對疫苗荒，拜登就啟動了《國防生產(chǎn)法案》來促進(jìn)供應(yīng)，但針對汽車芯片荒，這還是首次。

拜登有可能接受這一建議，也有可能暫不采納。但核心是，在美國國內(nèi)的一些利益集團(tuán)看來，汽車芯片荒的嚴(yán)重性已經(jīng)堪比疫情。

那么問題來了：汽車發(fā)明至今已經(jīng)超過一百年，百年來圍繞汽車的關(guān)鍵問題一直都是發(fā)動機(jī)、安全和能源，什么時候芯片會變成汽車產(chǎn)業(yè)的致命短板？

不要說十年前，就是兩年前估計也很少人會預(yù)料到這一問題。

但世界的巨變就是這么令人猝不及防。

芯片荒的背后，是芯片正在以難以置信的速度晉升為汽車的心臟和大腦，沒有心臟和大腦的汽車，未來將沒有任何市場。

而汽車業(yè)的變化只是全球AI大潮的一個縮影，萬物皆智能的未來是這一切巨變的真正幕后之手。

再看一則最新消息，就在昨天，美國得克薩斯州眾議院通過了“虛擬貨幣法案”，該法案承認(rèn)加密貨幣的法律地位，若該法案得到參議院通過，則將成為法律。

這在以前也難以想象，很多人的意識中，所謂加密貨幣一直都和割韭菜劃著等號，但其地位卻很可能會被傳統(tǒng)政府部門承認(rèn)。事實上，在美國已有14%的人口持有加密貨幣。

而加密貨幣背后，則是金融智能化和貨幣智能化的大趨勢在推動。事實上，加密貨幣的產(chǎn)出就是建立在海量芯片需求的基礎(chǔ)上，加密貨幣挖礦加劇了芯片市場的供不應(yīng)求，也加劇了汽車芯片荒的出現(xiàn)。

這已經(jīng)不是蝴蝶效應(yīng)，而是一場真正的大風(fēng)暴，它的終局就是人工智能向人類生活的全面滲透。

假如AI注定“統(tǒng)治”世界

對中國是機(jī)會更大，還是挑戰(zhàn)更大

遭遇百年未有巨變的今天，幾乎所有的改變都會導(dǎo)向一個問題：假如AI注定“統(tǒng)治”世界，對中國是機(jī)會更大，還是挑戰(zhàn)更大？

科技強(qiáng)國已是中國的國家戰(zhàn)略，在AI大趨勢下，中國會不會再次遭遇被外部卡脖子的情況？

在全世界科技圈，答案都已是共識，人工智能對中國是機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，很可能是幾十年難逢的重大機(jī)遇。

邏輯其實很簡單，當(dāng)世界要重新洗牌的時候，后發(fā)國家往往是更大受益者，因為大家又重新站到同一起跑線上。今天中國發(fā)展AI，跟二十年前所面臨的環(huán)境已經(jīng)截然不同。

去年九月份，央視主持人康輝曾在采訪百度董事長兼CEO李彥宏時問過類似的問題，百度現(xiàn)在是中國實力最強(qiáng)的AI企業(yè)，被稱為AI第一股。

李彥宏認(rèn)為，AI時代，中國不會再被“卡脖子”。因為在PC時代、移動互聯(lián)網(wǎng)時代，操作系統(tǒng)和芯片兩項最核心的技術(shù)并不掌握在中國手里，這導(dǎo)致中國后來非常被動。

但重新洗牌之后，中國有機(jī)會發(fā)展AI時代的自主操作系統(tǒng)和芯片，比如百度的飛槳深度學(xué)習(xí)平臺和昆侖芯片，就使得中國在AI操作系統(tǒng)和AI芯片兩大AI核心底層技術(shù)上擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)。

這兩件事不止是百度在做，其他中國公司也在做，中國目前的經(jīng)濟(jì)實力和龐大市場，足以支撐把這件事一直做下去，現(xiàn)在的中國科技人員有雄心、有耐心、有信仰，耐得住寂寞，當(dāng)然，也有國家意志的鼎立扶持。

綜合下來，就是這么一個結(jié)果：根據(jù)灼識咨詢報告，早在2019年，中國已發(fā)表AI研究論文總數(shù)全球排名第一，AI專利申請數(shù)目全球排名第一，AI公司總數(shù)全球排名第二。2015年至2019年，中國AI公司的融資額亦是全球最高。自2015年起，中國于AI的投資已超越美國，2019年達(dá)467.6億美元，美國則為386.5億美元。

這只是2019年的數(shù)據(jù)，因為疫情原因，剛過去的2020年才是真正的AI大爆發(fā)之年。

事實上，發(fā)展AI不是燒錢那么簡單，也不取決于幾個天才科學(xué)家。與其他高科技不同，AI是不能封閉在實驗室中研發(fā)出來的，它需要大量的應(yīng)用實踐，數(shù)據(jù)積累，這意味AI的用戶規(guī)模成為一道最后的門檻，而中國的優(yōu)勢恰恰就在于擁有世界最龐大的互聯(lián)網(wǎng)用戶群體和最領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)公司。

有了這一道門檻，放眼全世界，能夠在AI時代掰腕子的，也就中美兩國而已，其他英法德日以色列都不夠格。

中國的頂級AI企業(yè)到底有多能打？

中國AI整體實力的強(qiáng)大背后，是中國企業(yè)正在通過不懈的努力突圍，制定屬于中國的游戲規(guī)則。

沒錯。這一次AI之戰(zhàn)，企業(yè)是主力軍。

中國在人工智能方面實行的就是平臺戰(zhàn)略，中國目前先后公布了十幾家國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺，分別針對自動駕駛、城市大腦、醫(yī)療影像、智能語音、智能視覺等各個領(lǐng)域，這些平臺都是以企業(yè)為主體。

專利數(shù)背后是這么一種情況，即百度這樣的中國企業(yè)在AI領(lǐng)域已經(jīng)形成“航母”式陣列，在多個單項上都很能打。

比如前文提到的飛槳深度學(xué)習(xí)平臺和昆侖芯片，就各自代表了AI時代的操作系統(tǒng)和高端芯片。

比如百度人工智能技術(shù)多年積累的集大成——“百度大腦”已經(jīng)進(jìn)化到6.0時代，升級為“AI新型基礎(chǔ)設(shè)施”，具備“知識增強(qiáng)的跨模態(tài)深度語義理解”能力。

比如百度自研的語義理解技術(shù)與平臺文心 ERNIE，是首個在GLUE（通用語言理解評估，被廣泛認(rèn)為是測試AI語言理解的基準(zhǔn)）上得分超過90分的AI模型，獲得2020年世界人工智能大會最高榮譽(yù)獎項SAIL（卓越AI引領(lǐng)者）獎。

事實上，百度是迄今國內(nèi)唯一可提供從芯片設(shè)計到深度學(xué)習(xí)框架及應(yīng)用層面全棧式AI能力的公司，基礎(chǔ)設(shè)施包括人工智能芯片、深度學(xué)習(xí)框架、核心人工智能能力（例如自然語言處理、知識圖譜、語音識別、機(jī)器翻譯、計算機(jī)視覺和增強(qiáng)現(xiàn)實等）及開放式人工智能平臺。

這樣的AI陣列并非一蹴而就，而是經(jīng)過長達(dá)十年以上的積累，需要長期的大規(guī)模研發(fā)投入。在國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心、工信部電子知識產(chǎn)權(quán)中心發(fā)布的《2020人工智能中國專利技術(shù)分析報告》中，在人工智能專利申請量和授權(quán)量方面，百度分別以9364件專利申請和2682件專利授權(quán)處于第一位，這也是百度連續(xù)三年在該人工智能領(lǐng)域?qū)＠治鰣蟾嬷锌偵暾埩肯s聯(lián)第一，展現(xiàn)出了中國AI“頭雁”的實力。

一般人可能沒概念，相比較，蘋果的研發(fā)占收入比是個位數(shù)，華為2020年研發(fā)總支出占收入比15.9%。

百度只是個縮影，在2019年，在世界研發(fā)投入前1000強(qiáng)企業(yè)中，中國上榜企業(yè)數(shù)量就從2015年的89家增至當(dāng)年的168家，已超過歐盟，僅次于美國。

中國的科技公司都正在瘋狂的投入到研發(fā)中來，這需要耗費大量資金，但研發(fā)投入后，技術(shù)釋放價值的曲線將不是線性的，而是會在積累到一定程度后就呈現(xiàn)出指數(shù)級爆發(fā)。

最近的例子就是中國的光伏產(chǎn)業(yè)，多年前中國大力扶持光伏產(chǎn)業(yè)，輿論中頗多微詞，有說浪費的，有說有利益輸送的等等，但整體結(jié)果就是肉都爛在鍋里，不知不覺間中國光伏產(chǎn)業(yè)就取得了全球主導(dǎo)地位，像多晶硅已經(jīng)占全球超85%產(chǎn)能，美國幾乎完全依賴中國廠商提供的太陽能電池組件，假如離開了“中國光伏”，其提出的“2035年實現(xiàn)100%無碳發(fā)電目標(biāo)”都很可能會泡湯。

中國的AI產(chǎn)業(yè)，也正在沿著這個方向演進(jìn)。

“祝融號”和“人口普查”

巨變?nèi)詫⒗^續(xù)，星辰大海無垠

4月24日，是第六個中國航天日，也是中國航天史上值得被銘記的一天。

這一天，航天局副局長吳艷華先生宣布中國第一輛火星車名稱為“祝融號”。同時,中國火星探測工程聯(lián)合百度發(fā)布的全球首個火星車數(shù)字人也在現(xiàn)場亮相。

當(dāng)初中國首個火星車征名，是百度李彥宏首先提出了“叫祝融吧”的建議。李彥宏當(dāng)時寫到，“祝融是上古神話人物、火神。關(guān)于他的名字有傳說記載：‘祝是永遠(yuǎn)、繼續(xù)的意思，融是光明的象征，就是希望重黎繼續(xù)用火照耀大地，永遠(yuǎn)給人帶來光明’?！?/p>

但百度的到場，并不是因為“祝融”的來歷，而是因為全球首個火星車數(shù)字人的出現(xiàn)，其背后是百度積累多年的數(shù)字人技術(shù)體系，百度智能云設(shè)計的輕量深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，以及國內(nèi)首創(chuàng)的基于高精度4D掃描的口型預(yù)測技術(shù)，能夠?qū)崟r生成數(shù)字人的口型、表情、動作，準(zhǔn)確率接近99%。

火星車數(shù)字人代表了中國AI科技領(lǐng)域最前沿的技術(shù)積累在航天領(lǐng)域的應(yīng)用。同時也是AI技術(shù)正在全社會各個領(lǐng)域加速落地的縮影。

對于中國而言，這才是真正的最深刻影響。說一千道一萬，無論AI技術(shù)多先進(jìn)，最終目的還是落在如何提高國民福祉，提升中國國力。

“祝融號”

AI對中國的現(xiàn)實意義在于，它一邊在拿專利、構(gòu)建技術(shù)壁壘，同時也在作為中國數(shù)字新基建的重要基礎(chǔ)設(shè)施，被大規(guī)模的投入到生產(chǎn)生活，投入到普惠社會中去。

百度的上萬件專利，只有在依托百度大腦、飛槳、芯片、智能云、數(shù)據(jù)中心等在內(nèi)的新型 AI 基礎(chǔ)設(shè)施，推動智慧城市、智能交通、智慧金融、智慧能源、智慧醫(yī)療、智能制造（含工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)）等產(chǎn)業(yè)智能化升級時，才更有國家戰(zhàn)略意義。這也是AI技術(shù)突破與其他技術(shù)性突破的一大重要區(qū)別。傳統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)步范疇要落到實體經(jīng)濟(jì)是買設(shè)備、買技術(shù)、買專利，但AI卻可以通過領(lǐng)先企業(yè)的AI平臺對外輸出和賦能，通過產(chǎn)業(yè)智能化落地迅速產(chǎn)生規(guī)模化成果。比如在百度，它既有百度大腦，也有百度智能云，如果說前者是腦，那么后者就是臂和手，可以可以對外輸出全球領(lǐng)先的人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算服務(wù)，使企業(yè)快速受惠于人工智能，使智慧城市在更短時間內(nèi)落成。

當(dāng)AI蘊藏的洪荒之力，最終在國民經(jīng)濟(jì)中呈現(xiàn)指數(shù)級爆發(fā)，中國則又是不一樣的中國。

最后要說的是，近幾天中國發(fā)布第七次人口普查數(shù)據(jù)，引發(fā)各界熱議與擔(dān)憂，尤其是針對人口增速的下降，意見尤其不一。

針對老齡化問題，很多人提出鼓勵生育，這當(dāng)然在可探討之內(nèi)，但客觀說，多生育確實可以緩解眼前的養(yǎng)老問題，但如果放長時間線看，生育的越多未來老人就越多，這幾乎相當(dāng)于飲鴆止渴。

內(nèi)參君以為，未來依靠科技進(jìn)步，才是化解難題的更佳方略，尤其是機(jī)器人、人工智能這樣的技術(shù)，應(yīng)當(dāng)被有關(guān)部門提早引入對策中來，或許幾十年后，當(dāng)我們老了，與傳統(tǒng)思維截然不同的解決辦法就自然浮現(xiàn)出來了。

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