一直以來運(yùn)營商被認(rèn)為只是做服務(wù),而設(shè)備等都是由設(shè)備商提供的,甚至由于如今的設(shè)備高度復(fù)雜,設(shè)備商已承包越來越多的基站運(yùn)維工作,運(yùn)營商的技術(shù)水平越來越低,不過隨著中國移動發(fā)布5G射頻芯片8676,似乎顯示出運(yùn)營商正在努力尋求改變。
中國移動發(fā)布的5G射頻芯片CMR8676具有非常重要的意義,5G射頻芯片是5G基站的關(guān)鍵芯片,此前美國壟斷了5G射頻芯片導(dǎo)致一家中國手機(jī)企業(yè)的手機(jī)無法支持5G,由此可見5G射頻芯片的重要性。
這次中國移動發(fā)布5G射頻芯片,代表著中國移動在核心技術(shù)研發(fā)方面的重大突破,將在5G基站上采用自研的5G射頻芯片,邁出了依靠自主研發(fā)技術(shù)的重要一步,顯示出它不甘于完全受制于設(shè)備商的決心。
促使中國移動邁出這一步的是它的核心業(yè)務(wù)正逐步被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和設(shè)備商侵蝕,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致運(yùn)營商被管道化,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的利潤高達(dá)四成乃至五成,而運(yùn)營商苦哈哈的只能賺取微薄的利潤,由此讓他們?nèi)找婢研枰鰪?qiáng)自身核心技術(shù)競爭力。
與設(shè)備商的競爭則在云計算行業(yè),隨著云計算的興起,運(yùn)營商吸取了互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展導(dǎo)致管道化的教訓(xùn),在云計算興起的時候迅速參與,據(jù)了解依托于運(yùn)營商原有的基礎(chǔ),這兩年兩大運(yùn)營商中國電信和中國移動在云計算市場取得了倍速增長,已進(jìn)入國內(nèi)云計算市場前五名,而設(shè)備商也在大舉進(jìn)入云計算市場,由此導(dǎo)致兩者出現(xiàn)競爭。
對于運(yùn)營商來說,這幾年它們已經(jīng)深感被設(shè)備商深度捆綁帶來的后果,設(shè)備的價格在上漲,而消費(fèi)者卻不愿付出更多錢享受移動通信服務(wù),兩相擠壓之下,一度導(dǎo)致運(yùn)營商的利潤出現(xiàn)下滑,而應(yīng)對的辦法無疑是降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本和運(yùn)維成本,由此促使運(yùn)營商自研設(shè)備。
其實(shí)這也不少國內(nèi)運(yùn)營商首先開始,此前美國力推的ORAN標(biāo)準(zhǔn),其實(shí)就有運(yùn)營商的推動,運(yùn)營商希望通過ORAN標(biāo)準(zhǔn),由不同的廠商提供不同的5G基站部件,最終整合成5G基站,如此一來各個基站部件供應(yīng)商有多家就能通過競爭來降低基站的成本。
5G基站的建網(wǎng)成本奇高,有業(yè)界人士推測建成一張覆蓋全國的5G網(wǎng)絡(luò),可能需要耗資萬億,而且5G基站耗電量極大已在侵蝕運(yùn)營商的利潤,運(yùn)營商自研5G基站可以更好控制建站成本,同時通過深度介入基站的研發(fā),探索降低耗電成本的技術(shù),進(jìn)而降低運(yùn)營成本。
如此也就不奇怪中國移動在研發(fā)5G射頻芯片CMR8676之后,有業(yè)界人士認(rèn)為中國移動未來可能自研5G基站了,畢竟自研5G基站帶來的好處太多,還能不再受制于人,這對于受困5G網(wǎng)絡(luò)成本高企之苦的運(yùn)營商來說或許是一條出路。
中國移動已提出“算力網(wǎng)絡(luò)”的概念,意味著它已不再滿足于僅是為用戶提供移動通信服務(wù),而是為用戶提供全方位的服務(wù);未來運(yùn)營商不僅是為人提供服務(wù),更重要的是進(jìn)入企業(yè)市場,畢竟人口紅利已經(jīng)高達(dá)天花板,運(yùn)營商也需要探索新的出路,而進(jìn)入企業(yè)市場可以為它提供更廣闊的發(fā)展空間。
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