刷新多項(xiàng)造車記錄 小米推出全球首款人車家全生態(tài)C級轎車小米SU7

12月28日，小米汽車技術(shù)發(fā)布會在國家會議中心盛大舉行，五大自研核心技術(shù)重磅發(fā)布，首款車型小米SU7也在發(fā)布會上同步亮相，該車定位“C級高性能生態(tài)科技轎車”，是“科技大廠”小米邁入新能源賽道的首次成果落地，也是引領(lǐng)第二個(gè)百年汽車發(fā)展進(jìn)程的跨時(shí)代創(chuàng)新之作。小米SU7在車型設(shè)計(jì)，新能源技術(shù)，智能科技等方面全面突破，充分展現(xiàn)小米造車的硬核實(shí)力，更展示出小米SU7所擁有的超強(qiáng)性能以及前瞻的智能空間與生態(tài)科技體驗(yàn)。

自然與科學(xué)的完美融合，締造經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的經(jīng)典設(shè)計(jì)

小米SU7集結(jié)全球頂尖設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)傾力打造，由寶馬全球首位中國設(shè)計(jì)師李田原，前奔馳德國總部高級外飾設(shè)計(jì)師仇臻，前寶馬高級內(nèi)飾設(shè)計(jì)師Shin共同操刀完成，在汽車工業(yè)設(shè)計(jì)中將自然之美與科學(xué)之美相互融合，以杰出的設(shè)計(jì)才華打造出新能源時(shí)代 “經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)”，好看更耐看。優(yōu)雅動感的車身線條，簡潔流暢且不失力量與層次感的型面，呈現(xiàn)渾然一體的美感，尤其是整車的視覺黃金比例設(shè)計(jì)，3倍輪軸比，2倍輪高比，1.36倍寬高比營造出歷久彌新的經(jīng)典車身比例。

無論從哪個(gè)角度來看，小米SU7都擁有遵循自然與科學(xué)的設(shè)計(jì)之美。車頭正面的水滴大燈，捕捉住自然界水珠滴落的瞬間形態(tài)，4透鏡12顆像素矩陣式ADB自適應(yīng)大燈隨光而動，點(diǎn)綴出整車的靈動與精致；車身側(cè)面則以精練線條勾勒出極富動感的腰線，兼具優(yōu)美與力量感；而車尾部極具辨識度的光環(huán)尾燈，設(shè)計(jì)靈感汲取土星光環(huán)，以360顆632nm超紅光LED元件組成漸進(jìn)式動感光帶，將跨越時(shí)空的未來感設(shè)計(jì)與美妙的自然設(shè)計(jì)融為一體。此外，小米SU7打造出海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三種車身色彩，帶來源于自然、回歸自然的美感體驗(yàn)。

小米SU7不僅為美而設(shè)計(jì)，也為駕駛而設(shè)計(jì)，28度前擋風(fēng)，17度大溜背以及全車輪廓G4連續(xù)曲率，加之無邊框水滴后視鏡與鵝暖石激光雷達(dá)設(shè)計(jì)，歷經(jīng)1000+數(shù)字模型仿真試驗(yàn)與300+油泥模型調(diào)整，模型經(jīng)過科學(xué)的風(fēng)洞測試，在無數(shù)次的精打細(xì)磨中造出小米SU7“全球量產(chǎn)轎車最低風(fēng)阻” ——0.195Cd，兼具極低的能耗與超高的續(xù)航表現(xiàn)，并以獨(dú)有的經(jīng)典設(shè)計(jì)成就高性能駕乘體驗(yàn)。

在空間表現(xiàn)方面，小米SU7的車身尺寸為4997mm x 1963mm x 1440mm，軸距為3000mm，具有低趴運(yùn)動的跑車姿態(tài)與兼顧多種出行場景的C級大空間，前排豎向乘坐空間1012mm，后排膝部間隙105mm，后備廂容積517L，更有105L前備箱容積，為國內(nèi)純電轎車之最。

極致駕控體驗(yàn)，小米SU7為速度和性能而生

小米SU7 生而速度，搭載了小米聯(lián)合研發(fā)的HyperEngine V6/V6s超級電機(jī)，轉(zhuǎn)速達(dá)21000rpm，超越全球最強(qiáng)量產(chǎn)電機(jī)，具備行業(yè)頂級的超強(qiáng)性能表現(xiàn)。小米SU7 Max版采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動，峰值扭矩達(dá)838N·m，足以匹敵4.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的跑車性能，總功率高達(dá)495kW，最高車速可達(dá)265km/h，0-200km/h加速僅10.67秒，零百加速快至 2.78 秒（減去起步時(shí)間），一腳踏入超跑俱樂部陣營。

不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉(zhuǎn)向手感輕重、前后驅(qū)動分配比例等十項(xiàng)調(diào)節(jié)，配備Boost模式，持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，支持彈射起步，澎湃動力瞬間即達(dá)，開啟屬于速度與激情的極致性能享受。

小米SU7采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，搭載小米疾風(fēng)智能底盤，配備CDC阻尼可變減振器，博世ESP10.0車身穩(wěn)定系統(tǒng)，博世DPB制動控制器，布雷博四活塞固定卡鉗等眾多超強(qiáng)配置，轉(zhuǎn)彎半徑5.7米，百零制動距離33.3米，擁有超一流的綜合操控性能表現(xiàn)。

高續(xù)航高安全，鑄就高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)

小米堅(jiān)實(shí)的底層核心研發(fā)技術(shù)為小米SU7提供了高續(xù)航高安全的品質(zhì)保障。針對行業(yè)、用戶高度關(guān)注的電池安全與續(xù)航表現(xiàn)，小米的CTB一體化電池技術(shù)集成效率高達(dá)77.8%，首創(chuàng)電芯倒置設(shè)計(jì)，擁有頂尖的散熱、隔熱設(shè)計(jì)以及全球最嚴(yán)苛的電池安全檢測與14層硬核物理防護(hù)，還有小米車云協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng)等技術(shù)加持，鑄就全方位無死角的安全體系，同時(shí)兼具優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)，小米SU7有兩個(gè)續(xù)航版本，CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km，MAX版采用800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航即達(dá)220km，真正做到性能與效能的最優(yōu)化。

在重要的主被動安全方面，小米SU7 配備了鎧甲籠式鋼鋁混合車身，車體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.1%，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)51000N· m/deg，全面滿足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)搭載 16 項(xiàng)主動安全配置及嚴(yán)苛的隱私安全保護(hù)，打造出遠(yuǎn)超行業(yè)水平的高安全高性能高品質(zhì)純電出行體驗(yàn)。不僅于此，小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金，以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，令小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

打通智能終端的全域全鏈路，構(gòu)建“人車家生態(tài)”全場景

作為小米進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的首款力作，小米SU7成為小米“科技大廠 生態(tài)造車”的最佳生態(tài)科技載體。此次發(fā)布會上亮相的小米SU7，采用全棧自研智能技術(shù)以及自研感知技術(shù)，自研自適應(yīng)變焦BEV技術(shù)，道路大模型，超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在可見精度、感知精度、控制精度等方面實(shí)現(xiàn)全面躍升，“看得見、看得準(zhǔn)、看得懂”，讓高速、城市智駕更精準(zhǔn)更安全，解決了城市NOA現(xiàn)存的過路口難等問題，打造出全國都適用的城市領(lǐng)航技術(shù)，令智能領(lǐng)航體驗(yàn)更為安全、便捷。

基于“以人為中心”的座艙交互架構(gòu)以及小米澎湃OS操作系統(tǒng)的加持，小米SU7實(shí)現(xiàn)從硬件到軟件的全面共享生態(tài)，進(jìn)化成為移動智能空間。該座艙搭載16.1英寸3K分辨率中控生態(tài)屏，56英寸HUD，車規(guī)級7.1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表屏，采用2塊原生車機(jī)系統(tǒng)的小米Pad后排拓展屏，匹配驍龍8295座艙芯片，AI算力30TOPS，五屏聯(lián)動，帶來極致流暢的人車交互體驗(yàn)。

圍繞應(yīng)用生態(tài)，硬件生態(tài)與小米CarIoT生態(tài)，小米SU7實(shí)現(xiàn)“人車家全生態(tài)”閉環(huán)，車機(jī)系統(tǒng)深度適配主流車載應(yīng)用，手機(jī)應(yīng)用pin到車內(nèi)，可瞬間化身車機(jī)原生應(yīng)用；具備超前的生態(tài)應(yīng)用拓展能力，支持1000多種米家設(shè)備無感上車，5000多款應(yīng)用逐步適配共享；全面向三方開放，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化接口，全面支持無線Carplay車載，適配iPad配件及應(yīng)用。小米SU7車機(jī)擁有如手機(jī)、平板一般的交互體驗(yàn)，開機(jī)快、升級快，手機(jī)觀看的視頻可直接車機(jī)全屏續(xù)播，讓車載智能隨心意自由流轉(zhuǎn)。隨著小米SU7到來，小米將打通居家、辦公、出行等全場景，讓全球用戶感受移動智能空間的顛覆性用車體驗(yàn)。

汽車的前一百年，作為出行載具，保時(shí)捷是其中典范；新世紀(jì)以來，特斯拉率先開智能電動先河，讓汽車成為“可移動的計(jì)算終端”；而當(dāng)下，汽車工業(yè)全新使命就是打造“移動智能空間”。C級高性能生態(tài)科技轎車——小米SU7的全球首發(fā)亮相，向全世界展示了小米超前的科技創(chuàng)新能力以及雄厚的技術(shù)儲備實(shí)力，更讓新能源時(shí)代的電動汽車進(jìn)化成為移動智能空間，擁有科技隨心而動的全新自由體驗(yàn)，伴隨全球用戶在夢想的道路上恣意馳騁！

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。