蘋(píng)果放棄電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目,奔馳和寶馬放棄全面電動(dòng)化計(jì)劃,這對(duì)已具有一定規(guī)模的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響,甚至有人認(rèn)為這是又一個(gè)欺騙中國(guó)制造業(yè)的星球大戰(zhàn)計(jì)劃,這該如何說(shuō)?
1980年代,美國(guó)總統(tǒng)羅納德·里根在1983年3月的一次演講中提出星球大戰(zhàn)計(jì)劃,在太空和地面部署的多層次、多手段的反導(dǎo)系統(tǒng),以攔截和摧毀來(lái)襲的戰(zhàn)略導(dǎo)彈,由此引發(fā)了蘇美之間的太空競(jìng)賽。
星球大戰(zhàn)計(jì)劃投入巨大,這被認(rèn)為是拖垮蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)的因素之一,到了1993年美國(guó)宣布停止該計(jì)劃,而轉(zhuǎn)向建立陸基反導(dǎo)系統(tǒng),而蘇聯(lián)已在1991年解體,可以看出星球大戰(zhàn)計(jì)劃給蘇聯(lián)帶來(lái)的巨大影響。
電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),當(dāng)年也曾得到歐美的力推,歐洲宣布了在未來(lái)放棄燃油車(chē)的計(jì)劃,美國(guó)更是崛起了一家電動(dòng)汽車(chē)企業(yè),而這家電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的市值不斷飆漲,已遠(yuǎn)超豐田等燃油車(chē)企業(yè),由此引發(fā)了一股電動(dòng)汽車(chē)旋風(fēng)。
電動(dòng)汽車(chē)的興起,吸引了中國(guó)諸多汽車(chē)企業(yè)投資,甚至崛起了一批僅生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的企業(yè),隨著電動(dòng)汽車(chē)的興起,新能源汽車(chē)占中國(guó)汽車(chē)新車(chē)市場(chǎng)的份額一度達(dá)到37%的比例,2023年中國(guó)銷(xiāo)售了大約六成的新能源汽車(chē)。
就在新能源汽車(chē)已在中國(guó)市場(chǎng)建立較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈之時(shí),近期歐洲卻取消了放棄燃油車(chē)的計(jì)劃,奔馳和寶馬則取消了全面電動(dòng)化的計(jì)劃,就連投入巨資研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的蘋(píng)果也在近期宣布放棄電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目,一下子將電動(dòng)汽車(chē)上關(guān)注焦點(diǎn)。
此時(shí)業(yè)界發(fā)現(xiàn),海外市場(chǎng)銷(xiāo)售的電動(dòng)汽車(chē)占新車(chē)市場(chǎng)的比例竟然還不到10%,占全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的比例才四成,在中國(guó)以外的市場(chǎng),燃油車(chē)仍然占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位--燃油車(chē)占海外新車(chē)市場(chǎng)的比例近九成。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),大雪、海南輪渡說(shuō)明了一些電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題,而南京住宅火災(zāi)由電動(dòng)兩輪車(chē)引發(fā)也體現(xiàn)了電池可能導(dǎo)致的問(wèn)題,這都讓業(yè)界思考電動(dòng)兩輪車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)的電池安全問(wèn)題;其實(shí)電池問(wèn)題遠(yuǎn)不止這些,電池生產(chǎn)過(guò)程、廢棄電動(dòng)汽車(chē)的電池處理都存在需要解決的環(huán)境污染問(wèn)題。
如此已投入大量資源發(fā)展的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè),未來(lái)該走向何方?中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被電動(dòng)汽車(chē)牽引了不少資源,在燃油車(chē)技術(shù)發(fā)展方面本就不如海外,該如何平衡電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如果未來(lái)全球市場(chǎng)重新全力投向燃油車(chē)技術(shù),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)該咋辦。
中國(guó)已成為全球最大的制造國(guó),制造業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),如今全球各個(gè)經(jīng)濟(jì)體對(duì)制造業(yè)已有了全新的認(rèn)識(shí),都希望發(fā)展制造業(yè),如此情況下,為了發(fā)展制造業(yè),自然各種手段都會(huì)采取,而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是制造業(yè)的重要組成部分,電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)的抉擇對(duì)于制造業(yè)的發(fā)展影響深遠(yuǎn),值得深思。
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