中國市場狠狠回擊歐美舍棄電動汽車，更多消費者選購電動汽車了

3月第二周國內(nèi)SUV市場發(fā)生了重大改變，銷量前十名當(dāng)中僅有一輛燃油車并且位居最后一名，前面9輛車均是新能源SUV，顯示出消費者為了省點油錢，全部偏向電動汽車了。

經(jīng)歷了春節(jié)期間寒冷天氣導(dǎo)致的電動汽車?yán)m(xù)航等問題的影響，燃油車一度看到了反彈的希望，但是隨著春節(jié)后國產(chǎn)第一電動車企大舉降價，最便宜的車款甚至比同檔次的合資燃油車還要便宜，汽車市場發(fā)生了巨大的變化。

2月份國內(nèi)SUV市場銷量前十名顯示僅有前兩名和第十名為新能源汽車，另外七個位置都被燃油SUV占據(jù)，而到了3月份燃油車則出現(xiàn)極速衰退的現(xiàn)象，被電動汽車打得節(jié)節(jié)后退。

3月份第一周新能源SUV已占據(jù)TOP10中的6個位置，到了3月份第二周，燃油SUV則僅剩下一個位置，顯示出SUV這種特別耗油的車型，車主考慮到使用成本的問題而全面轉(zhuǎn)向電動汽車了。

讓人錯愕的是不僅耗油的SUV全面轉(zhuǎn)向電動汽車，連較為省油的轎車也偏向電動汽車了，3月份第二周的數(shù)據(jù)顯示新能源轎車占據(jù)有TOP10中的6個位置，燃油轎車僅剩下軒逸、朗逸和雷凌三款長期熱銷的車型了。

燃油車和電動汽車的較量在2023年就已相當(dāng)激烈，面對著電動汽車的進攻，燃油車大舉降價，動輒降價4-7萬，成為燃油車市場的降價奇觀，這一度挽救了燃油車，2023年12月份燃油車的銷量出現(xiàn)大幅反彈，豐田、本田的銷量反彈兩成以上。

春節(jié)后，1月份、2月份國內(nèi)的電動汽車銷量急劇下滑，輪到電動汽車企業(yè)慌了，隨即第一電動車企開啟了價格戰(zhàn)，與燃油車類似，同樣大降價4-7萬，隨著價格的大幅下降，消費者對電動汽車的熱情迅速回升。

從3月份汽車市場的數(shù)據(jù)可以看到，降價是立竿見影的，消費者迅速下單購買，推動電動汽車銷量猛增，迅速壓制了燃油車。對比之下，在2023年底看到了反彈希望的燃油車企則明顯反應(yīng)慢一截，面對電動汽車的大幅降價，燃油車企之前的優(yōu)惠力度大幅收縮，如此促使更多消費者轉(zhuǎn)向電動汽車。

從這場價格戰(zhàn)可以看出，消費者其實不太在乎電動車還是燃油車，就是看價格下菜，誰的價格更便宜，就買誰，而已僵化的燃油車企在這場價格大戰(zhàn)中明顯失利，凸顯出它們并未吸取2023年被電動企業(yè)擠壓的教訓(xùn)，過年后面對汽車市場的不利因素沒有及時做出反應(yīng)。

隨著電動汽車大降價搶占市場，燃油車企除了給出更大力度的優(yōu)惠之外，恐怕已沒有其他的辦法，而且這次如果給出的優(yōu)惠不比去年更大，消費者恐怕很難重新回頭選擇燃油車，但愿得到教訓(xùn)的燃油車企能改變懶惰的作風(fēng)，而是時刻關(guān)注著市場的變化，如今的市場競爭就是此消彼長的關(guān)系。

生成海報

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個人觀點，與極客網(wǎng)無關(guān)。文章僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。