據(jù)外媒報(bào)道，近些年來(lái)，自動(dòng)駕駛大潮已經(jīng)顯得不可阻擋，就連在該技術(shù)上一向低調(diào)的蘋(píng)果在加州都有55輛測(cè)試車了。而隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛也開(kāi)始催生各種新型技術(shù)創(chuàng)新，而下列5大創(chuàng)新未來(lái)可能就會(huì)成為自動(dòng)駕駛生態(tài)中的關(guān)鍵基石。
保險(xiǎn)公司“掌控”方向盤
Oxbotica是牛津大學(xué)孵化的一家新創(chuàng)公司，它們的主攻方向是解決自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生事故后的責(zé)任問(wèn)題。在這家公司的規(guī)劃中，保險(xiǎn)公司也會(huì)成為自動(dòng)駕駛活動(dòng)的重要參與者，它們不但能接入車輛生成的海量數(shù)據(jù)，還能在危險(xiǎn)情況發(fā)生時(shí)及時(shí)接過(guò)車輛的控制權(quán)。
終結(jié)隨機(jī)堵車問(wèn)題
最近《交通研究》上發(fā)表了一篇研究論文，該文章指出，自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)成為交通擁堵的終結(jié)者。研究顯示，交通擁堵主要是人類司機(jī)意想不到的行為（不如頻繁剎車）引起的，一旦這些行為出現(xiàn)，后車司機(jī)就必須被動(dòng)模仿，而他們的行為可能會(huì)更夸張。相反，未來(lái)聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛汽車剎起車來(lái)回更加輕柔，從而解決交通擁堵問(wèn)題。
自主學(xué)習(xí)大腦
近日，谷歌旗下著名AI公司Deepmind（創(chuàng)造了AlphaGo）也在《自然》雜志上發(fā)表了最新的研究論文，它們聲稱自己已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一套AI程序，就像我們大腦中的神經(jīng)GPS系統(tǒng)。雖然現(xiàn)在它們的算法只能在迷宮中派上用場(chǎng)，但Deepmind已經(jīng)準(zhǔn)備讓它進(jìn)入更具挑戰(zhàn)性的新環(huán)境了。
拯救暈車患者
一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)司機(jī)的人都不會(huì)暈車，因?yàn)轳{駛已經(jīng)通過(guò)動(dòng)態(tài)的體驗(yàn)緩和了你的暈動(dòng)癥。不過(guò)換到自動(dòng)駕駛汽車上，乘客恐怕就難以預(yù)測(cè)到車輛的每一步動(dòng)作了，因此嘔吐袋成了必備產(chǎn)品。好在已經(jīng)有公司著手解決這一問(wèn)題了。波士頓新創(chuàng)公司ClearMotion就在研發(fā)新型減震器，用來(lái)抵消車輛的動(dòng)態(tài)，它們也希望這項(xiàng)技術(shù)能徹底淘汰車上的嘔吐袋。
自動(dòng)駕駛出租車
除了Waymo、通用和Uber，多家公司都打上了自動(dòng)駕駛出租車的主意。本月月初，寶馬就加入了它們的行列。為了讓行車更為安全，寶馬還準(zhǔn)備了模擬互動(dòng)的設(shè)計(jì)，乘客能在車上鳴笛警告行人和流浪狗們自動(dòng)駕駛汽車就要來(lái)了。如果技術(shù)發(fā)展順利，未來(lái)配上自動(dòng)駕駛功能的出租車很有可能成為壓垮私人擁車制的最后一根稻草。（騰訊科技 編譯／銳志）
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