看本田汽車如何利用AI、大數(shù)據(jù)和機(jī)器人為第四次工業(yè)革命做好準(zhǔn)備

盡管日本本田(Honda)被廣泛認(rèn)為是全球最大的汽車制造商之一,也是最大的摩托車制造商,但在汽車領(lǐng)域之外,本田也越來越處于技術(shù)創(chuàng)新的前沿。本田公司在研發(fā)方面的投資使其躋身“研發(fā)支出TOP20”榜單,這個榜單中還有其他五家汽車制造商以及其他行業(yè)的代表性企業(yè)。根據(jù)本田公開分享的創(chuàng)新成果,本田正在一部分研發(fā)預(yù)算為第四次工業(yè)革命做好準(zhǔn)備,利用AI和大數(shù)據(jù)不僅設(shè)計出更安全更個性化的汽車,同時還創(chuàng)造出各種機(jī)器人。

看本田汽車如何利用AI、大數(shù)據(jù)和機(jī)器人為第四次工業(yè)革命做好準(zhǔn)備

“駕駛樂趣最大化”

各種各樣的來源(包括汽車上的傳感器、客戶調(diào)查、智能手機(jī)和社交媒體)創(chuàng)造了龐大的數(shù)據(jù)量,在這個背景下,本田的研發(fā)團(tuán)隊使用數(shù)據(jù)分析工具梳理數(shù)據(jù)集,獲得洞察以整合到未來汽車的設(shè)計中。隨著本田公司的大數(shù)據(jù)成熟度逐漸提高,本田的工程師們也在學(xué)習(xí)如何借助大數(shù)據(jù)技術(shù)和分析工具來利用那些很難以發(fā)現(xiàn)其價值的數(shù)據(jù)。目前有100多位本田研發(fā)工程師在接受大數(shù)據(jù)分析方面的培訓(xùn)。由于本田汽車上安裝的傳感器和來自客戶的各種反饋,該團(tuán)隊能夠?qū)囕v的設(shè)計進(jìn)行調(diào)整,以前他們從來沒有意識到他們存在的問題是沒有數(shù)據(jù)洞察力。這個分析工具幫助本田“探索大數(shù)據(jù)并最終設(shè)計出更好、更智能、更安全的汽車,本田TAC總工程師Kyoka Nakagawa這樣表示。

本田作為擁有2000多萬客戶、規(guī)模達(dá)2000億美元的全球汽車制造商,其質(zhì)量保障部門在IBM Watson Explorer的幫助下更好地理解各種數(shù)據(jù)信息,讓來自多個渠道的大量客戶反饋(主要是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù))變得更有意義。IBM幫助本田幫助本田將理解客戶反饋所需的時間減少了80%,這無疑是本田取得成功的關(guān)鍵因素之一。

新車開發(fā)

在今年的CES消費電子展上,本田推出了NeuV新型電動通勤車。它配備了個性化人工智能助理HANA(Honda Automated Network Assistant),可以讀取駕駛者的情緒并調(diào)整音樂、溫度等。HANA還可以提醒車主一些重要日期并幫助預(yù)訂和預(yù)約??紤]到車輛大約96%的時間都是在車庫、停車場和車道上,所以本田NeuV將是一款自動駕駛型共享汽車,當(dāng)車主不使用車輛的時候,可以用來接送其他人,很好地利用空閑時間,從而對車主來說更有價值。工程師甚至還設(shè)想,NeuV在不使用的情況下把能源賣回給電網(wǎng)。本田的NeuV汽車概念將人工智能、大數(shù)據(jù)和機(jī)器人技術(shù)結(jié)合起來,從而改變通勤方式。

除了NeuV之外,本田還制造了一款Sports EV跑車,也采用了人工智能和電動技術(shù)。Sports EV旨在讓駕駛者和汽車彼此進(jìn)行交流溝通。

機(jī)器人

與此同時,本田正在使用大數(shù)據(jù)和人工智能來增強汽車產(chǎn)品線,本田的這項創(chuàng)新也有望在機(jī)器人的輔助下改善我們的日常生活。最新的創(chuàng)新被稱為3E(Empower、Experience、Empathy)Robotics Concept計劃,還沒有投入生產(chǎn),不過看看這些概念,也許未來會引發(fā)很多方面的變革。

本田在2018年CES消費電子展上推出了4款機(jī)器人,包括:

3E-A18:4款機(jī)器人中最具人性化,可以理解人類的需求,將在機(jī)場、商場和其他大型場所為人類提供幫助。

3E-B18:可以在室內(nèi)或者室外運輸人、行李或更小的物體。

3E-C18:可用于室內(nèi)和室外的貨物運送,并且可以學(xué)習(xí)如何自主操作。

3E-D18:是一款堅固耐用的越野型車輛,可以承擔(dān)平凡、耗時且有潛在危險的任務(wù)。它的設(shè)計是基于本田的ATV底盤,因此它能夠在障礙物上通過。

本田的人形步行機(jī)器人ASIMO是本田工程師近二十年的研究成果。它可以走路和跑步(即使在不平坦的表面)、上下樓梯、抓住物體、也可以理解和響應(yīng)簡單的語音命令。對ASIMO的開發(fā)還在持續(xù)進(jìn)行,預(yù)計最終作為一項非常關(guān)鍵的功能支持人類完成重要任務(wù)。

除了這些機(jī)器人之外,本田還有稱為“未來通信機(jī)器人”的RoboCas,它具有驅(qū)動功能、存儲空間、可用于多種用途;配備人工智能的Miimo割草機(jī);Ie-Mobi全電動汽車,可以充當(dāng)小型移動房間;Fure-Mobi概念專注于人與人之間的互動。

作為一家汽車和技術(shù)創(chuàng)新企業(yè),本田公司正在投資于研究和開發(fā),以提供由大數(shù)據(jù)、人工智能和機(jī)器人驅(qū)動的解決方案,應(yīng)對未來挑戰(zhàn)。

來源:Fobers 至頂網(wǎng)編譯

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2018-06-13
看本田汽車如何利用AI、大數(shù)據(jù)和機(jī)器人為第四次工業(yè)革命做好準(zhǔn)備
盡管日本本田(Honda)被廣泛認(rèn)為是全球最大的汽車制造商之一,也是最大的摩托車制造商,但在汽車領(lǐng)域之外,本田也越來越處于技術(shù)創(chuàng)新的前沿。

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