去年的中興／華為事件讓國(guó)人“芯痛”良久，不過(guò)這種局面正在快速改善。就汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí)芯片已經(jīng)初現(xiàn)曙光。
日前，長(zhǎng)安汽車(chē)在線上全球首發(fā)了旗下全新緊湊型SUV——長(zhǎng)安UNI－T，該車(chē)是長(zhǎng)安“引力”系列的首款車(chē)型，預(yù)計(jì)將于2020年年中上市。
長(zhǎng)安UNI－T
值得一提的是，UNI－T搭載了由長(zhǎng)安和地平線共同開(kāi)發(fā)的“智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)”，同時(shí)它也是第一款搭載國(guó)產(chǎn)AI芯片的智能汽車(chē)。這也意味著，地平線車(chē)規(guī)級(jí)芯片征程二代實(shí)現(xiàn)首次前裝量產(chǎn)。
據(jù)官方介紹，智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)基于征程二代芯片打造，應(yīng)用視覺(jué)和定向語(yǔ)音識(shí)別等前沿科技，可全方位實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)場(chǎng)景化感知，并基于感知結(jié)果為用戶(hù)提供更精準(zhǔn)的智能推薦以及智能車(chē)控等服務(wù)。
UNI－T的全新智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)便是由智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)提供底層技術(shù)支持，能給用戶(hù)提供主動(dòng)化、個(gè)性化、沉浸式的車(chē)內(nèi)人機(jī)交互。
地平線征程芯片
據(jù)了解，車(chē)規(guī)級(jí)人工智能芯片征程二代是2019年8月推出的，其采用了自主研發(fā)的BPU 2．0（Brain Processing Unit）架構(gòu)，典型功耗2W情況下可提供4TOPS的性能。
該芯片能夠高效靈活地實(shí)現(xiàn)多類(lèi)AI任務(wù)處理，對(duì)多類(lèi)目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和精準(zhǔn)識(shí)別，可全面滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛視覺(jué)感知、視覺(jué)建圖定位、視覺(jué)ADAS等智能駕駛場(chǎng)景的需求，以及語(yǔ)音識(shí)別，眼球跟蹤，手勢(shì)識(shí)別等智能人機(jī)交互的功能需求，充分體現(xiàn)BPU架構(gòu)強(qiáng)大的靈活性，全方位賦能汽車(chē)智能化。
基于征程二代，地平線還推出了新一代Matrix 2．0自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，在算力提升高達(dá)16倍的同時(shí)，功耗僅為原來(lái)的2／3，同時(shí)可支持高達(dá)800萬(wàn)像素的視頻輸入，行人檢測(cè)距離高達(dá)100米，并滿(mǎn)足多個(gè)國(guó)家、不同場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)以及無(wú)人低速小車(chē)的感知計(jì)算需求。
Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)
目前，地平線已經(jīng)和奧迪、上汽、長(zhǎng)安等主機(jī)廠，以及佛吉亞、福瑞泰克等國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商建立合作關(guān)系。
地平線預(yù)計(jì)2020年前裝定點(diǎn)項(xiàng)目將達(dá)兩位數(shù)，2022年征程系列芯片的出貨量或達(dá)百萬(wàn)級(jí)。
基于征程二代的高級(jí)別自動(dòng)駕駛解決方案
作者：陳馳
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